штатный иммобилайзер

Всем доброго дня! Подскажите где установлен штатный иммо Карни 2 CrDi 2.9 2002г не могу найти какую либо инфу. Заранее благодарен

[KRIONIKA]

он у всех в одном месте

в точу! но хотелось бы знать где крепится он

pilot_sergei, А что ты хочешь в нём найти ,если не секрет ?

Привет, вот как обычно куча пра-ля-ля, и никакой помощи по вопросу. Если не ошибаюсь, он находиться под ногами переднего пассажира где уклон пола и закрыт железной пластиной.

[p-taurus]

Ошибаешься, там (под ногами переднего пассажира) находится блок управления мотора.
Пра-ля-ла?
ну-ну
А зачем ТС место расположения иммо — реально интересно, может оно и не нужно, а нужно совсем другое

За блок управления дв. я знаю-- дело в том не горит ИММО и, нет возможности авто доставить на сервис для пере прошивки оного. мне нужно снять и т.д. и т. п. во общем как то так

Сергей блок управления иммо стоит под "торпедой" со стороны водителя. Проверь для начала предохранителя которые стоят в блоке возле педали стояночного тормоза, если не ошибаюсь на 10 A/ Elfxb

[p-taurus]

pilot_sergei, город то какой?
буквально только что заводило машину ровно с такими же симптомами — не горел IMMO машина не заводилась.

Всем доброго вечера! Не смог сразу ответить я из г. Павлодара. Диагностика показала нет ответа от ИММО блок управления не может согласовать без оного запуск--- во общем как то так. проблема решилась таким образом пролил ведэшкой с антиокислителем все контакты под капотом в блоке реле и предохранителей, под ногами с водительской стороны и +дополнительно установил металлизацию (массу)где только позволила фантазия.Короче где то от гнила. И болезнь исчезла

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
ДА! по проводке - раскрывал каждый разъём и ВД её ВД

[p-taurus]

Правильно!
WD40 — жидкость гироскопичная.
Она как раз "укрепит" контакты в разъёмах.

паша,жидкость не может гироскопична,она может быть гигроскопичная -то есть впитывать влагу.

WD40 — жидкость гигроскопичная.

Ты ошибаешься !
"….. Первоначально препарат был разработан для промышленных потребителей как водоотталкивающее средство, предотвращающее коррозию.
….Главный ингредиент продукта — уайт-спирит. Входящее в состав минеральное масло, оставаясь на любой поверхности, обеспечивает смазку и долговременную защиту от влаги.
Паспорт безопасности (обязательный документ в США) даёт такие сведения о продукте:
50 % — растворитель уайт-спирит;
25 % — вытеснитель, двуокись углерода;
15 % — минеральное масло;
10 % — инертные ингредиенты. "

[p-taurus]

паша,жидкость не может гироскопична,она может быть гигроскопичная -то есть впитывать влагу.

Кличко?

паша,жидкость не может гироскопична,она может быть гигроскопичная -то есть впитывать влагу.

Кличко?

нет ,DOT 5.1 более гигроскопична.

[p-taurus]

а это при чём?

На буровой применяют только его. Очищает даже "позеленевшие" контакты до состояния "с завода".

Приветствую ! Такая же ерунда второй раз за год-полтора — иммо не видит ключ . Потыркаешь его раз 10-15 -- срабатывает . Антенна же вроде стоит вокруг замка зажигания ? Сняв кожух на рулевом её можно увидеть ? Может ключ поизносился , достать из комода новый ?
Спасибо !

Приветствую ! Такая же ерунда второй раз за год-полтора — иммо не видит ключ . Потыркаешь его раз 10-15 -- срабатывает . Антенна же вроде стоит вокруг замка зажигания ? Сняв кожух на рулевом её можно увидеть ? Может ключ поизносился , достать из комода новый ?
Спасибо !

Сняв кожух увидите антенны вокруг замка, почистите контакт антенны методом вынуть/воткнуть, мне помогло.

Может ключ поизносился

ты бы его не провернул тогда