Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго всем времени суток)
Помогите понять в чем причина? Ситуация такая: При нагрузке температура растет, если встаю не глушу мотор, температура нормализуется. Открыл капот, потрогал радиатор, он сверху горячий внизу холодный, что это может быть? Помпа? или воздушная пробка?

термостат

к термостату в плюс —
или помпа или воздушная пробка.
)))
Нужно немного дополнить — как быстро на ХХ после старта мотора начинает нагреваться верхний патрубок радиатора?
на уже прогретой машине — если отчаяяно газовать равномерно прогревается радиатор?
воздух из печки горячий?

Всем привет. У меня опять вопрос. Все поменял, помпу, термостат, сейчас завел радиатор весь холодный, вентилятор постоянно срабатывает. Печка холодным дует. Это что?

Ronnn,
Если температура поднялась и ты заглушил и тут же завел двиг, температура остается на прежней отметке, или меняется?
Если скачет-то это другой диагноз.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Если температура поднялась и ты заглушил и тут же завел двиг, температура остается на прежней отметке, или меняется?

Остается на прежней.

Ronnn, воздушная пробка, мало антифриза залили.
Открутите пробку заливной горловины ОЖ, завидите и периодически нажимайте на шланги ож идущие от двс к радиатору, как вода пойдет вниз в горловине — заливайте антифриз.

Ronnn,
Значит копаем дальше.

Atomic856 писал(а):Открутите пробку заливной горловины ОЖ, завидите и периодически нажимайте на шланги ож идущие от двс к радиатору, как вода пойдет вниз в горловине — заливайте антифриз.

Пытался, антифриз выливается сразу из горловины, как только заведу….

Ronnn прямо чудеса, вот чисто по симптомам, у вас или термос сдох или помпа, вы все поменяли, и вдруг цилиндры перестали выделять тепло?
Термостат не может открыться, потому что там жижи нету, или же жижа холодная, опять в пользу воздушной пробки и не достатка воды, ( если учесть что все компоненты новые и вы накинули ремень на помпу).
Подождите какое то время после включения мотора 3-4 мин, возьмите полотенце и пробуйте открутить пробку потихоньку — выпуская воздух, нажимайте на шланги, как только пробка выйдет, антифриз уйдет ниже. Пожмите шланги, верхний и нижней патрубок, по ощущением они пустые?

Спасибо! Завтра попробую так сделать.

Ну как?, результаты есть? А то у меня при замене ож та же проблема: завожу с открытой крышкой радиатора и ож тут же выливается

Доброго всем дня. У меня был подобный случай. Заменил термостат с пластиковым патрубком к помпе. Залил, завел, прогнал воздух. Греется и всё. Антифриз вышибает. Разобрал, собрал, залил, завел. Греется. Но слышно, как термостат открывается со скрипом. Прям реально, как старая дверь скрипит. А ведь он у нас из пластика!!! Ну, думаю. За стенку цепляет и скрипит. Пошатал за оба пластиковых патрубка. УРРА. Заработало. Случилось ещё один раз снимать термостат. Проделал то же самое.