Клуб владельцев корейских автомобилей

В связи с появлением запахов, озадачился проблемой чистки кондиционера. Пока решил ограничится спреем в салон, так как с более серьезной химией напряг в Эстонии похоже. Но ничего, найду.
Спрей нужно устанавливать максимально близко к входу при циркуляции салонного воздуха. А вот где это заборное отверстие в салоне ? Мануал по этому поводу молчит. Также любая информация по этой процедуре применительно к Карнавалу была-бы очень полезна. Половина семьи аллергики/астматики, чистить придется часто и серьезно.

все эти спреи — ерунда!
хочешь сделать хорошо?

снимай радиатор печки, испаритель кондея и мой с мылом и всякой химией, потом пробрызгать хлоргекседином и высушить.
также вымой все воздуховоды.
Если после этого менять салонный фильтр 2 раза в год проблем не будет.

Да ещё хитрость — не глушить машину с "мокрым" испарителем кондея — т.е. всегда давать поработать отопителю в режиме "без кондея" несколько минут перед тем как глушить машину — почему рассказать?
потому что при работе испарителя он влажный, а оставлять влагу в закрытом пространстве давать размножатся всякой бяке которая в итоге и воняет.

В продаже достаточно много пенных очистителей.
Вынимаем салонный фильтр, суем трубочку от баллона с очистителем максимально глубоко (желательно за вентилятор, трубочка хорошо пролазит) и жмем на пимпочку баллона. Жмем до тех пор пока пена не будет видна визуально в отверстии фильтра. Вытаскиваем трубочку и ждем 10-15 мин. Наблюдаем цвет жижи, которая вытекает из дренажного отверстия. Если зеленая и вся такая грязная, то процедуру повторяем.
Потом включаем печку на максимальную температуру, включаем максимальные обороты и рециркуляцию. Закрываем двери-окна и полчасика гуляем.
Красота. Ничего не воняет и микробов-бактериев тоже нет.
Делаю 2 раза в год, ранней весной и поздней осенью.
Задний испаритель моется через дренажное отверстие. Алгоритм тот же.

p-taurus писал(а):снимай радиатор печки, испаритель кондея и мой

Ты что предлагаешь ! Многие фильтр поменять не могут а предлагаешь снимать радиатор ,это очень трудоёмкая и затратная работа .
Очень много нормальных средств во чистке испарителя ,я сам пользуюсь ,мне хватает обработки раз в два года ,но это зависит от того как пользоваться кондиционером.

Я предлагаю "принять душ", а не припудривать тальком и брызгать духами
Если в испарителе грязь то никакой пенный очиститель не отмоет, лишь временно снимет острые симптомы.

p-taurus, Ты так уже делал ? Ты знаешь что для того что ты предлагаешь надо слить фреон ,снять панель ,зачастую и весь отопитель что бы достать радиаторы ,тут для специалиста может день времени занять а для просто водителя совсем не возможной задачей .

Да, Олег, я так делал.
Я обычно рассказываю о своем реальном опыте.
И нигде я не говорил что это просто — это эффективно решает проблему грязи в салоне, если её до этого 5-7 лет не решали.
Меня не нужно уговаривать и переубеждать — я этого в свою очередь тоже не делаю — я лишь предлагаю варианты
А выбирать что лучше — дышать грязью и химией или чистым воздухом в машине — дело владельца.

p-taurus, Если салонный фильтр вовремя менялся то ни чего страшного там нет ,обычно всё замечательно очищается доступной химией ,ну при желании сделать двойную чистку .

Если да кабы…
если бы он менялся вовремя вони не было бы.

p-taurus писал(а):если бы он менялся вовремя вони не было бы.

Нет ты не прав ,это всё из за влаги ,и тут особо пыли не надо много что бы живность завелась

Если нет грязи то чистая вода просто высыхает не воняя.
воняет органика — грибы которые вырастают в ГРЯЗИ.

Задний испаритель моется через дренажное отверстие. Алгоритм тот же.

Я так понял, у нас на машине 2 испарителя и имелось ввиду дренажное отверстие у заднего колеса ?

Корейцы фумигацией обрабатывают!

У нас такие средства тоже есть ,я обрабатывал раз ,на долго хватает но больше не буду ,запах долго остаётся ,лучше тот что пенится в испарителе .

krapsik писал(а):Пока решил ограничится спреем в салон, так как с более серьезной химией напряг в Эстонии похоже. Но ничего, найду.

А с сервисами, которые делают эту процедуру — тоже напряг?

В Москве полно сервисом со специальным прибором:



Они его подключают к воздухозаборнику в ногах пассажира, включают, закрывают двери и минут 30 он работает. Результат меня вполне устроил.

Сервисы у нас есть. Но что они делают и как, для клиента загадка. У нас принято авто у клиента забирать и в лучшем случае направлять в комнату для ожидания, где опять-же в лучшем случае хоть кофейку перепадет. В худшем, гуляешь до назначенного времени. Заплатишь 50€, а они темже баллончиком попылят и вернут машину.

Друзья, не рекламы ради, напишите кто каким пенным пользовался с хорошем эффектом.

2 раза в год PLAK 500мл. Баллон большой и хватает на оба испарителя. Недорого и чистит (по крайней мере в выходящей жиже имеются загрязнения).
Брал дорогущий Klima-Anlagen-Reiniger от Liqui Moly. Вааще ни о чем. Вылетает какая-то жирноватая жидкость, заляпал весь салон. Фигня короче. Все равно потом взял PLAK и промыл.