Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, встал вопрос покупки минивена. Рассматривались всевозмонжные варианты, вся линейка америкосов Dodge Caravan, Chrysler Town Country, Chrysler Pacifica. Сам я больше люблю америкосов. Но глянул KIA Carnival понравилась, есть комплектации с кожей. В общем у меня такой вопрос, на что стоит обратить внимание при покупке, какие есть слабые агрегаты и технические особенности в данной машине? И к чему готовиться в плане финансовых затрат? Может быть есть какие-то дорогостоящие узлы, в том же пежо 206 это балка торсионная сзади, ремонт встает в круглую сумму, покупка новой тоже. Хотелось бы проанализировать что по чем, перед принятием решения о покупке. У того же крайслера ступицы в сборе с подшипниками на многих моделях. В общем буду рад любой информации. Так же интересуют цены на расходники. Как на счет АКПП и с каким мотором лучше брать, бензин, дизель, объем. Заранее спасибо.

whirpool писал(а):Сам я больше люблю америкосов. Но глянул KIA Carnival понравилась, есть комплектации с кожей

Значит покупаешь Киа Sedona и будешь настоящий америкос!

Sonata писал(а):

whirpool писал(а):Сам я больше люблю америкосов. Но глянул KIA Carnival понравилась, есть комплектации с кожей

Значит покупаешь Киа Sedona и будешь настоящий америкос!

Сейчас погуглю, спасибо. Но вообще хотелось бы и про Carnival услышать.

а мотор какой будет? Дизель/бензин?
И машину Б/у выбираете? А то вроде есть совсем новая Sedona http://auto.ru/cars/used/sale/1016141299-e129e/
Могу про бензин /2008 расказать

VasiliyM6 писал(а):а мотор какой будет? Дизель/бензин?
И машину Б/у выбираете? А то вроде есть совсем новая Sedona http://auto.ru/cars/used/sale/1016141299-e129e/
Могу про бензин /2008 расказать

Склоняюсь к бензину, бюджет у меня скромный не такой как вы мне ссылку скинули) тысяч до 300-350
Меня интересуют слабые места у модели, что стоит дорого. Как я писал выше у пежо 206 это балка, там игольчатые подшипники они со временем изнашиваются колеса становятся домиком, автомат у 206 и 307х пежо слабый с завода.
Тоесть есть ли заведомо слабые узлу у модели и во сколько это может вывалиться в ремонт. Сам владею 2-х местным купе крайслер кроссфаер, так что к конским ценам на запчасти привык. Сейчас нужна машина для поездок в Европу и вообще на дальняк.

Судя по бюджету — это предыдущая модификация, чем моя. так что вряд ли подскажу

VasiliyM6 писал(а):Судя по бюджету

Ага… До 2005 года и наполовину убитая. Плюс столько же для восстановления первоначального состояния

так я и спрашиваю вас что там убито, на что обращать внимание. Понятно что за сильно дешево не будет нормальной машины.

Крайне сложно найти такую машину в достойном состоянии.
Убит обычно мотор — жрет масло, поддымливает, давление масло уже не грани допуска. Тоже самое с коробкой что автомат, что механика.
По подвеске машина достаточно дубовая и выносливая, но если берется конкретно под дальняк то думаю и в ходовой найдется что исправить.
Кузов — тут уж как повезет, но идеальных машин очень мало.

Общий вердик на мой взгляд такой — хочешь именно карнивал и до 2006 года — найти будет пожалуй тяжелее чем 2006- ибо будет либо "дорого" либо дрова.
Хотя машина при правильном подходе надежная и приятная.

p-taurus писал(а):Хотя машина при правильном подходе надежная и приятная.

Поддержу. Сам долго продавал своего карни, машина редкая, особенно на периферии, мало спецов по бензиновым моторам, а по дизелям и подавно. По бензину скажу так(слабые места)
1 Механика-коробка, к 150-200 т.км вылетает 4 передача.
2 Если ТО делал не владелец нет гарантии, что дальний ряд свечей поменян.
3 По подвеске, менял только амортизаторы и пер.рычаги.
4 Задние колодки-можно не найти нужные.
5 если меняют ремни, то делать всё комплексно(колпачки, сальники), дорогое ТО.

А так, всё сделано надежно, как сказал Павел, в хороших руках должна быть машина.

Обратите внимание на состояния кожухов. При замене грм их лучше поменять.я не подумал и не купил новые. Механик долго колхозил с ними в итоге.Так же часто могут течь трубки на задний отопитель салона. С пассажирской стороны, в местах креплений трубок к днищу. Между головами тоже посмотрите нет ли там лужицы. Я так понял что это самые распространенные болячки.чего то совсем страшного и дорогостоящего
я в своей не нпшел

всем спасибо за советы и полезную информацию буду думать, и посматривать объявления.