Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго Дня! Карнивал 2004 г.V6 МКПП. Проблема вот в чём.Сегодня при разгоне машина задёргалась,загорелся Чек и заглохла.Попробовал завести,двигатель крутит но не заводится.Сканер выдал ошибки:Р0300,р0301,Р0303,Р0305,Р0330 и Р0340.Все ошибки стерлись кроме последней.Завести так и не смог.Подскажите уважаемые мастера,с чего начать?Год назад делали капиталку двигателю пробег после ремонта тыс.10-12.

явно проблема с ВВ частью причём по одной головке только.
+ ошибка по ДД, что в общем то логично с букетом мисфаеров
P0340 — это ошибка по ДПРВ — смотреть датчик, смотреть что на фишке датчика, смотреть проводку от датчика до ЭБУ.

Чем терли ошибки?

Тёр и сканировал простым ELM блюсканером из Китая.Спасибо за совет,только я не понял что такое ВВ и ДД.

ВВ высоковолтьная
ДД датчик детонации

ELM может не видеть или видеть криво инфу из ЭБУ

Спасибо,завтра буду разбиратся.

Добрый день Всем! Вобщем оказалось все гораздо печальней как хотелось.Срезало шпонку на распредвалу.Как результат: загнуло клапана в первой голове,обломило клапана в пятом цилиндре и пробило поршень.
Как думаете уважаемые мастера,опять полная переборка двигателя или покупка контрактного двигателя?

покупка б\у мотора — это кот в мешке
полюбому даже если брать б\у то контролировать состояние.

А как контролировать? Продавцы говорят только что компрессия в зеленой зоне,гарантия месяц, вот и все.Ремонт выходит дороже рублей на 20-30(тыщ.)

Просто так не может срезать шпонку… здесь дело в другом.
У меня на предыдущей машине Рено Лагуна, все шкивы коленвала и распредвалов ставились без шпонок и ничего не проворачивалось, хотя частенько крутил до красной зоны.
Не всем слесарям под силу этот 2.5 двигатель, сделать то сделают, но надолго ли… потому лучше контрактный.

Alex35, купил, разобрал, понюхал, собрал и ездишь.
сама по себе компрессия один из факторов, и на мой взгляд не самый критичный.