Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день! У меня возникла такая проблема,нужна консультация. Поменял на форсунках клапана и распылители ,все хорошо:заводится с пол пинка и т.д,НО при наборе оборотов(разгоне) с 1500 и выше очень громкий и не приятный стук (как клапана стучат или пальцы) ,Причём на нетрали газую,стуков нет..Фильтра заменил(топливный и воздушный,масло залил свежее Кастрол5w40).В ЧЕМ ДЕЛО????? Езжу как на тракторе:-(

1. пробег какой?
2. клапан IMV меняли?
3. клапана и распылители менял сам?
4. после замены проверял на стенде?

дело в том что под нагрузкой одна или несколько форсунок ЛЬЮТ в камеру сгорания и природа звука сходна с гидроударом — много будете ездить грозит ремонт ЦПГ
а вообще лечение зубов начинается с открытия рта, а не с красочного описания того что во рту по телефону.

P.S. непонятно зачем тоже самое было в личку мне писать…

Пробег 140 т.км.меняли только клапана и распылители на форсунках .Потом сделали ком-ю диагностику.Меняли в сервисе.В сервисе говорят ,что нужно проехать от 1-2 тысяч .Что бы распылители сами прописались, Диагностика показала ,что все в норме,А вот такой вопрос еще,Если форсунки льют-движок дымит или как ???Просто у меня дыма нет.

ощущение что ответы приходится клещами вынимать…
а в сервисе что говорят?

В сервисе говорят ,что нужно проехать от 1-2 тысяч .Что бы распылители сами прописались, Диагностика показала ,что все в норме,

в сервисе врут.
если есть звук как ты говоришь значит форсунки работают неправильно.
со временем станет лучше, но не намного и непонятно что случится раньше — система питания самоадаптируется или мотор помрет

Завтра поеду пусть думают,что делать.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
А вот такой вопрос еще,Если форсунки льют-движок дымит или как ???Просто у меня дыма нет.

А вот это интересно, а разгон как? без провалов?

Разгон без провалов но с 1500 оборотов начинает тарахтеть.Был сегодня в 2-х сэрвисах. Там где меняли говорят , что может подсасывать воздух и из за этого стук(проверяли отсечку шприцами,говорят:пузырьки воздуха с отсечки форсунок ) В шприцы (на всех форсунках набралось по 6-7 мл)за минуту.Поехал в другой,там прописали форсунки,проверили ошибки:1 Вода в фильтре(но у меня отключен датчик воды,сломал при замене), и 2 высокое давление в рампе.Ошибки сняли ,проехал не много, опять посмотрели . Показала только 1-ю (Воду) .Проверили давление в рампе и форсунках все ОК .Больше ошибок НЕТ!!! Но звук не пропал ! все по прежнему!!! Что делать?????

Что значит форсунки прописали? Фигли их прописывать если код не менялся?
Нужно видеть график давления от оборотов — стрекот может быть из-за повышенного давления, но тот ли это звук не знаю.
ну и про клапан IMV умалчиваешь — что с ним, когда менялся неипонятно, а он влияет на работу мотора оч. сильно.
пузырьки с обратки (а не с отсечки) говорят либо о том что ТНВД приплывает, либо о подсосе.

клапан IMV не менял(Как он выглядит? это который на насосе с сеточкой??? Клапан ТНВД ?!?)график Заданных параметров и реальных сравнивали ,почти один в один.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А зачем прописали? сам не в курсе.Меняли то распылители и клапана!

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
А пузырики увидели в шприцах которые подсоединили к форсункам, а обратка по моему с насоса идет,хотя я не уверен в терминологии!

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
Блин! завтра на работу ехать(340км) Доеду ли???

Сергей, в поиске есть 90% ответов на твои последние вопросы.

В поиске пишут такие же как и я(Слышал как один друг другому рассказывал и Т.Д)А хотелось бы услышать ГРАМОТНЫХ людей!!!

в поиске пишут разные люди, если те кто пишут тут тебе не авторитет — зачем спрашивать?
вопросы одни и те же, раз в месяц-два, надоело одно и тоже спрашивать и отвечать

авторитет или нет время покажет! И вообще я не это имел в виду а то что советов много и все разные,порой противоречивые. А если надоело отвечать …никто никого не принуждает. Просто я перелопатил кучу информации и в конец запутался ,по ,этому и переспрашиваю. ну если тебе,"сторожиле",НАДОЕЛО?! ТО ИЗВИНЯЙ!

Monterishe писал(а):А хотелось бы услышать ГРАМОТНЫХ людей!!!

Тут нет таких,модер злыдень всех разогнал своими "напутствиями"!Обычно дизеля так грохочут когда форсунки льют или раннее зажигание!

ага, всем житья не даю

Monterishe писал(а):клапан IMV не менял(Как он выглядит? это который на насосе с сеточкой??? Клапан ТНВД ??!)график Заданных параметров и реальных сравнивали ,почти один в один.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А зачем прописали? сам не в курсе.Меняли то распылители и клапана!

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
А пузырики увидели в шприцах которые подсоединили к форсункам, а обратка по моему с насоса идет,хотя я не уверен в терминологии!

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
Блин! завтра на работу ехать(340км) Доеду ли???

Тебе не те клапана и распылители поставили вот он у тебя и грохочет, это раз. Меняй форсунки в сборе,это два. Прописывай форсунки ,это три. Проверяй насос ,это четыре. Замена только клапанов и распылителей ничего не даст,это пять.

Аллилуя!
kazax78, Андрей спасибо, а то я всем говорю что ремонтировать нет смысла, а мне не верят.
Monterishe, Кстати а по чём нынче ремонт форсунок? Если можно с раскладкой по стоимости — клапан\распылитель\ремонт (генерации кода не было как я понял)?

p-taurus писал(а):Аллилуя!

Паша просто прошёл всё это с другом на его машине, на своей всё сразу поменял и забыл,а ему надо было подешевле, итог, 2480$ потрачено с моей стороны в 2013 году( насос четыре форсунки + прописка) и около 4000$ с его стороны ( 2 насоса + 2 комплекта клапанов DELPHI и сейчас у него опять клапана "сели" + проблема по электрической части форсунок вылезла). Так что думайте господа, как говорил один знакомый:" Кроилово всегда ведёт к попадалову"