АКПП ли?..

Ну, вот. Храбрился, пыхтел, молчал… Думал, справлюсь сам…
Короче. Среда. Обед. Стою на светофоре в потоке (хорошо, что около дома). Нога на тормозе, рычаг коробки на "Д", в динамиках Нюша мурлыкает, за бортом +25. В общем, жить, да радоваться.
И тут мой конь вздрогнул всем телом. Мощно так вздрогнул, на все 185. И стрелка тахометра на 500 упала. Как-будто на механике останавливаешься, но педаль сцепления не трогаешь и машина и едет и глохнет одновременно.
А тут зеленый сигнал, я тормоз-то отпускаю — и поехал. Нормально поехал. Как всегда. И даже коксу дал немножко… А заехать во двор — надо встречку пропустить. Т.е. остановиться совсем. Останавливаюсь — а конь-то дрожать начал. Нехило так… И обороты уронил до 500.
Парковался жутко. Назад дрожала еще сильнее.
Успокаивался весь вечер пивом. Утром завел и поехал. Ни дрожи на светофорах, ни падения оборотов. Но — пока температура не дошла до рабочей. И началось…
Автоком ничего не нашел. Масло менял тысяч пятнадцать назад. Сегодня поменял еще раз. Понимаю, что зря. Но приятно, что новое. Запаха горелого нет, хотя масло в цвете потеряло слегка. Концевик на педали тормоза проверял, колодки к блоку управления АКПП снимал, прошелся очистителем контактов, все преды целые.
И еще прикол. До вот этого, если включить Д и чуть нажать на газ — обороты поднимаются и машина хочет уехать. Сейчас — хоть в пол утопи — реакции нет никакой.
Персонально Павлу — p-taurus: прошивка, часом, не слазит?
Завтра поеду на диагностику коробаса. Жду советов, матов, сочувствия, денег. Последнего больше

На холодную едет, на горячую нет?
Думается соленоид накрывается.
В коробке.

DISEL
А в паркинге на горячую движок себя как ведет? Если тоже дрожит — коробка ни при чем.

Дрожит только на R и D. на паркинге и нейтралке — все ровно.
Едет на любую. Ускоряется, как самолет и передачи щелкает на раз. Проблема только в ожидании движения с включенной передачей.

Ну тогда наверно перепускной клапан, для сброса давления при нажатом тормозе, навернулся.

DISEL, а нормальную диагностику сделать?

gavruysha, а завтра

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Доп.информация никогда лишней не была

DISEL, блин, ты пытаешься посетить стоматолога по телефону
Причин может быть масса.

gavruysha, да вообще нет. Пытаюсь вычислить, зачем Володька усы сбрил.

DISEL, вот смотри.
Есть приятель, у него был форд мондео, у форда было сильное троение по ДВС.
Оффы развели лапки, диагносту лень было лазить наверное.
Приговорили свечи/провода/катушки, а засада была в пластиковом впускном коллекторе.
Но это вычислил грамотный диагност.

Ну нет у нас грамотного диагноста,gavruysha, что делать-то? В Москву машину везти? Я уже весь инет перелопатил, может у кого такое же было. Ан нет. Я избранный

И еще прикол. До вот этого, если включить Д и чуть нажать на газ — обороты поднимаются и машина хочет уехать. Сейчас — хоть в пол утопи — реакции нет никакой.

Не понял — машина едет или уже не шевелится, опиши поведение попонятнее…

Жду советов, матов, сочувствия, денег.

Выбрал сочувствие , крепись

Выбрал сочувствие , крепись

Не понял — машина едет или уже не шевелится

Машина едет. И еще как! Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Спасибо Паше-таурусу
Машина не хочет стоять на включенной передаче, т.е. на R и D. Двигатель пытается провернуться на подушках вокруг АКПП.
Итак, диагностика:
Р0650 — привод проверки лампы двигателя
Р0381 — РРН лампы привода
U0122 — CAN-ABS/ESP
+ U0101 — не убираемая без Павла
Ошибки сброшены. Ничего на изменилось
Походу, придется коробас разбирать…

[p-taurus]

Персонально Павлу — p-taurus: прошивка, часом, не слазит?

нет.
расшифровка ошибок потрясает

[p-taurus]

P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module (ECM)
U0101 Lost Communication with TCM

DISEL,
мне когда коробку ремонтировали в Фаворите, то долго мерили давление масла на различных режимах… думаю надо сделать то же…

Юра, сразу и обязательно. Как только доберусь до Москвы. В Сургуте Карника чураются и не всегда знают, с какой стороны к нему подойти.

DISEL, доброго время суток
У меня появилась та же проблема. Только обороты падают практически до ноля, а иногда просто глохнет. Был на диагностике АКПП, сказали причина не в ней.
Как вы со своей проблемой разобрались, Если разобрались.

Пока никак… Ставили другую АКПП, контрактную. Меняли полностью мехатронику. Те же яйца. В принципе, Павел (который p-taurus), подсказал вариант о проводке. Один умелец нашёл битый провод. И только. В силу своих возможностей я прозвонил проводку от блока АКПП до неё самой. Не все провода звонились. Думаю, по каким-то из них звонок должен идти при определённых алгоритмах работы коробки. Ну, это я так думаю. Пока погода не позволяет проводить работы на открытом воздухе. В глобальных планах — извлечь подкапотную проводку и детально обследовать по каждому проводу. Чудес не бывает, или в проводах засада, или блок управления коробкой. Если честно, уж лучше провода…

[p-taurus]

advokat1976, у тебя коробка другая и блок управления другой и мотор другой и вообще проблема другая.
DISEL, Витя, я не думаю что проблема в блоке управления. либо криво собрали коробку либо проблема с проводкой.