Клуб владельцев корейских автомобилей

Менял тормозные колодки. Справа заклинило нижнию направляющию. Я ещё забил жидким ключом, пытался раскачать с тисках, лупил по ней кувалдой. Вообще сидит она мертво. Отдельно скоба не продаётся, на разборке супорта только от рашен карнивалов, а у меня корейский.
Может у кого есть ненужная скоба от правых передних тормозов? Или есть идеи как направляющию вытащить?
Я вот думаю может купить газовую горелку портативную и нагреть скобу?
Направляющию и ещё пыльник уже заказал.

Ну раскачать то можно — убрать резинку, замачивать жидким ключом\керосином, греть, крутить, греть, крутить и так до опупения.
Потом разворачивать отверстие в скобе и ставить новую направляющую с новыми пыльниками.

Я у себя после подобной процедуры все передние направляющие сменил с большой чисткой и обслуживанием.

Главное не сломать направляющую, если сломаешь — отсвердивать с обратной стороны, размачивать\выбивать обломок, а потом резать резьбу и на герметик болтик…

Я пытаясь ещё раскачать, чуть себе верстак не свернул.
А есть опыт использования портативных горелок, может посоветуешь какую? У меня несколько баллонов от туристической плиты. Вот для них и хочу горелку купить.

Да любая горелка, там темпетатура то особо большая не нужна.
Что то типа — хватает вполне, опять таки нагрел, водичкой полей, пусть ржа ломается.

Чета я таких в магазине не видел. Поищу.
А гореть скобу или направляющию? И водичкой поливать на что?

греть скобу, часть в которой направляющая.
водичкой поливать то что греешь, от перепадов темп то что склеило скобу с направляющей разрушается.
горелку любую — не морочься сильно на сей счет.

А ещё не поведет от перепадов температуры? Я думал надо греть скобу а водой направляющию поливать.
Спасибо за советы, через неделю запчасти придут и буду пробывать.

Тут главное починить, а как неважно ))))
Отпишись потом — что и как ))

ni-ni, совет p-taurus, однозначно тебе поможет. Только греть. Присем гретьто место, где направляющая висит в скобе. Если баллон не поможет, то ищи у кого есть автоген, чтобы прогреть все до красна.
А горелки продаются во всех магазинах автозапчастей, стоимость около 500 р.

Прошло две недели и наконец то я с третьей попытки получил нижнию направляющию. В каталогах киа напутаны номера верхней и нижней. Два раза при заказе нижней приходила верхняя, теперь заказа верхнию получил нижнию.
В праздники буду делать.

ni-ni писал(а):В каталогах киа напутаны номера верхней и нижней.

Смелое заявление

нижняя направляющая имеет номер по каталогу 58162-4D000, но два раза от разных поставщиков приходила верхняя и второй раз она была в фирменном запечатанном пакетике с наклейкой киа-моторс и с этим номером.
третий раз заказали 58161-4D000, по кталогу это верхняя, пришла нижняя.

Добавлено спустя 41 минуту 32 секунды:
покурил я внимательно схему и задумался. на схеме как я понимаю левый супорт а у меня на правом проблемы.
вот теперь я и задумался как выглядит нижняя направляющая на правом супорте. с проточкой на конце или без.

я заказывал две таки и две других и поменял сразу везде на новые.

ну а теперь вспомни как выглядит нижняя на правом супорте

не буду я ничего вспоминать

p-taurus, редиска

Так, в догонку — видимо для того что бы не закисало правильные офиц (и не только) дилеры при каждом ТО смазывают разными смазками суппорта, петли и т.д.
Есть опыт владения машинами принадлежащими юр лицу и проходящими официальные ТО.

andort17 писал(а):правильные офиц (и не только) дилеры при каждом ТО смазывают разными смазками суппорта, петли и т.д.

Угу. Самые правильные, типа автомира, смазывают суппорта медным спреем поверх грязных колодок Зато красивааа

Ну по хорошему нужно менять смазку и внимательно смотреть на пыльники при каждой замене колодок.
Но кому это нужно? Только владельцу и то не каждому….

Я чото вспомнил рассуждения одного из соконфетников который говорил что его не волнует что и как делают на СТО ))) Вот яркий пример возможного результата.

P.S. Медная смазка хороша, но далеко не везде Хотя я с Димой согласен — оч. красиво )))

andort17 писал(а):дилеры при каждом ТО смазывают разными смазками суппорта

Ага, и берут за это немалые деньги.

Ферапонт писал(а): Самые правильные, типа автомира, смазывают суппорта медным спреем поверх грязных колодок Зато красивааа

Как правило, это делается при замене колодок, чтобы колодки нормально ходили в направляющих пластинах.