Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера поставил машину на парковку, проблем с ГУРом не было… Утром завел, и выяснилось, что на холостых, руль хрен провернешь Чуть газку дашь, все становится нормально… приехал на работу, через некоторое время поехал на сервис, все было нормально (первые 10 минут). Утечек жидкости ГУР нет, за 7 лет ни разу не менял, не доливал. пробег 110 т. KIA Carnival (Sedona) Disel 2,9 TDI 2006 г.в.
Товарищ посоветовал просто поменять жидкость, говорит у него на мазде похожее было, вылечил простой заменой жидкости. На сервисе (похоже далеко не спецы) сказали что "ТОЧНО НАСОС", что он не ремонтируется, и его точно менять… правда-ли это? ( как мне кажется, просто подвисает перепускной клапан давления в ГУРе, его поменять или почистить. и проблема исчезнет…)

Ты сам ответил на свой вопрос.

за 7 лет жидкость в ГУР могда превратится (точнее превратилась) в чачу с большим содержанием воды.
я бы заменил — бюджет 1-2 литра жидкости для ГУР.

Если не поможет то менять насос

p-taurus писал(а):с большим содержанием воды

Менять, однозначно.

Алекс@ндр писал(а):Утечек жидкости ГУР нет, за 7 лет ни разу не менял, не доливал. пробег 110 т.

"Хорошо" вы к своему авто относитесь,жидкость тормозная наверно тоже родная и скоро будет вопрос почему тормоза хреновые?!

"Не трогай механизм пока он работает"

Жидкость в тормозах менялась согласно регламенту, а на счет ГУРа ни в сервисе, ни в инструкции по эксплуатации ни одна Б…. ничего не сказала!!! мне не жалко ее поменять!!! (Фигли там делать!)

Я не знаю какая

Алекс@ндр писал(а):Б….

но вот http://www.kiamotors.ru/techcenter/to/carnival.php
читаем пункт
Схема Технического обслуживания: Kia Carnival 2.9L Дизель АКПП
и видим что — Жидкость гидроусилителя руля и гибкие шланги (если оборудовано) — выполняется работа типа "I" каждое ТО
I — обязательный осмотр. Очистка, регулировка и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.

Если мысль о замене эксплуатационных жидкостей не приходит в голову владельцу, то видимо пенять на сервис тоже не имеет смысла — машина всё же во владении у вас, а не у сервиса.

А вообще я удивлен очень и очень сильно.

Алекс@ндр писал(а): его поменять или почистить. и проблема исчезнет

…ога! Именно этот клапан убил мою рейку, а потом и сам насос. Беда в том, что клапана этого отдельно в продаже, как бы, нет. По крайней мере, так говорит Экзист. Начни с масла, а там — как попрет… Удачи!

Добавлено спустя 11 минут 4 секунды:
И, таки да! Андрей и Паша правы на 100500! Мне выковырили клапан из старого насоса - весь в коррозии. Смени насос. Мое мнение...

Поменяй для начала жидкость ГУРа. Замена жижы — 15 мин без сервиса, у меня стал легче крутиться руль, но потекли сальники рейки. Старую жижу они еще держали а вот новою не смогли….

Поменял жидкость…. Стало еще хуже…. Сначала все заработало легче прежнего, но радость была не долгая Через пол дня ГУР умер совсем… в результате заказал новый насос. Завтра обещали.
А по поводу " Мысль о замене не пришла в мою голову" Она и не должна была мне прийти. Я вообще-то просто владелец, а предложить ее поменять, должен был техцентр при очередном ТО!!!!

Добавлено спустя 20 минут 18 секунд:
И вообще, моя обязанность как владельца - вовремя пригнать авто на сервис для прохождения очередного ТО, а не делать заключения о необходимости замены каких-то там жидкостей и расходников!

Алекс@ндр писал(а):И вообще, моя обязанность как владельца — вовремя пригнать авто на сервис для прохождения очередного ТО, а не делать заключения о необходимости замены каких-то там жидкостей и расходников!

отчасти я согласен с человеком, каждый должен заниматься своим делом. и знать его в совершенстве.тяжело знать и уметь всё.

m6s4i писал(а):тяжело знать и уметь всё

Я тоже отчасти согласен, но. Это никому, кроме владельца авто не надо, хоть тресни.
Недавно был у ОД, хотел проверить движок, что да как. На меня посмотрели, как на идиота — 2 карнивал — не, не знаем такого. Извиняйте, ежели не по теме.

Алекс@ндр писал(а):должен был техцентр

ничего техцентр обычному автовладельцу не должен, так же как и "обычный" автовладелец не должен ничего знать об устройстве автомобиля.
это с одной стороны
а с другой стороны — поменял бы ты как "умный" автовладелец пару раз жижу за 7 лет и насос бы не сдох
тут кто во что горазд )))

Алекс@ндр писал(а): "ТОЧНО НАСОС", что он не ремонтируется, и его точно менять… правда-ли это?

Не знаю как на Карнивале,а на Ауди-100 при таких-же симптомах,снял,разобрал,промыл.В нём куча резиновых деталей (колечек),купил рем.комплект,заменил и всё стало работать. Если поставить новый насос,то скорее всего придётся менять и сальники рейки,т.к. старые повышенного давления навряд ли выдержат. Все абсолютно правы,что ТО ещё никто не отменял,но и согласиться,что сервис не обязан подсказать клиенту-не могу. Спрашивается не спец.,должен спецу указывать и подсказывать, что и как сделать? Тогда пора переходить на самообслуживание. Не в обиду сервисменам.

на ауди 100 в 87 году был насос который можно было отремонтировать, а например с 88 уже не ремонтировался, ибо изнашивалась обойма.
А ещё был чудесный насос который одновременно качал жижу в систему гидроусиления тормозов и его вообще было геморно содержать в порядке.

я к чему —

Старшой писал(а):Не знаю как на Карнивале

ну так и смысл то рассказывать о "молодости"?
тут вопрос не про

Старшой писал(а):Ауди-100

тут вопрос про конкретную машину в нужном месте.

Старшой писал(а):Тогда пора переходить на самообслуживание

здравая идея, согласен на 100%

на насосе гур есть уплотнительное колечко, под фланцем выходным из насоса его кто ни-буть менял когда нибуть от чего подходит?

Retravto писал(а):от чего подходит

А что не судьба заказать оригинал копеечный чтобы не городить всякий самопал ?

кому 5000 рублей копейки, а кому и поработать надо?

Retravto писал(а):кому 5000 рублей копейки, а кому и поработать надо?

Да не весь насос заменить,а колечко