Не заводится двигатель

Добрый вечер всем связавшим свою жизнь с агрегатом подобным моему!

1. Kia Сarnival
2. 2007
3. 2.9 дизель
4. механика.
5. Москва

Неделю был в командировке. Сегодня утром стал заводить — посадил акк. Стал прикуривать — один раз завелась и заглохла через 3 секунды. Больше не завелась( Загорелся чек…

На месте, похоже не сделать ничего, надо везти куда-нибудь.
Вопрос. Подскажите, пожалуйста, куда можно ее отвезти, чтоб до нового года ее посмотрели и привели в порядок (если ничего страшного с ней)?

Да, машина для меня новая, я и не знаю что с дизелем делать…

[p-taurus]

Привет,

1. Могло прихватить топливо в фильтре
2. Могли оказаться нерабочими свечи накала
3. Где машина то находится?
4. Всё бессмысленно без понимания того что говорит чек

Профиль заполните — сильно проще будет и вам и не вам…

да и ещё — пробег какой, как давно у вас машина и что с ней успели сделать — ибо есть у меня мнение что это классический пример капризов изношенной топливной на фоне похолодания.

Спасибо!

Идеально было-бы отвезти ее к каким-нибудь знающим мастерам, которые бы провели диагностику и привели ее в порядок — сам я совсем по другой части.

Машина в Отрадном. Заправлялся на ТНК. Машина у меня неделю — купил, доехал до Отрадного, уехал в командировку, вернулся — и вот(
Пробег — тайна, конечно, для меня — говорят 105, но понятно, что сомнительно.

Завтра утром еще с заряженным аккумулятором попробую завестись.

[p-taurus]

1. убедится, что топливо выходит из топливного фильтра, снимаем средний шланг с фильтра и аккуратно жмем на грушу — топливо течет — хорошо, не течет тоска… Идем в магазин и покупаем топливный фильтр Delphi HDF924
2. если все хорошо с топливом то нужно проверить свечи накаливания — на морозе это интересно, но можно ))) в идеале каждую свечку вывернуть и посмотреть как греет, если не выкручивать, то снять питающую планку и замерить сопротивление, а в идеале ток потребления.
3. если и свечи греют но не заводится то можно без фанатизма брызнуть эфир быстрый старт в патрубок который от воздушного фильтра к турбине уходит.
4. воздушный фильтр то нормальный? глянуть на него, а лучше тоже купить новый и оригинальный.

Ну а вообще всего тут писать не переписать, читайте форум, бывало такое и не раз…

Заряженный аккумулятор не помог. Бодро крутит, но эффекта нет. При нажатии на грушу ничего не течет. Отсоединил шланг перед грушей, тоже ничего не течет. Там теперь воздуха много, это проблема?

[p-taurus]

Это очень проблема, особенно если учесть, что электро насоса нету…
Вчерашнее предложение в силе

Завелась!
Чек погас.
p-taurus — спасибо!
Правильный совет в нужный момент трудно переоценить.

[p-taurus]

Гыыы, и это только начало
Вливайся в клуб!
и ещё — то что я успел рассказать по телефону — сотая часть всего интересного )))

Что было-то?

[p-taurus]

Я точно не знаю, но по телефону рассказал как правильно "достать" топливо из бака, в ситуации когда качая грушей система не прокачивается.

Ты уже по телефону авто чинишь…
Скоро силой мысли будешь диагностику проводить. Встаю в очередь!

[p-taurus]

Виктор, так уже с год народ звонит, я иной раз и не знаю откуда )))
Уже потихоньку и Портеры с Бонгами "ломать" начинаю
Я то всегда рад помочь!

Паша, ты просто красаффчик!
Когда-нибудь наступит день 'D", и я пришвартую свой крейсер у твоего сканера.
Всех с наступающим! Поехал в Лапландию

Всех с наступающим! Поехал в Лапландию

Передавай привет Йоллопуке!

Я точно не знаю, но по телефону рассказал как правильно "достать" топливо из бака, в ситуации когда качая грушей система не прокачивается.

А здесь озвучитить этот правильный метод

[p-taurus]

Ну метод не сложный )))
надо начать с того что электро насоса в нашей машине нету, и если вдруг попадает воздух в систему то солярка зараза стекает в бак, можно было бы просто доооооолго крутить мотор и подкачивающий контур ТНВД рано или поздно накачает солярку, но тут тоже есть бяка — нельзя насос гонять на сухую, ну и вторая бяка — если машина завелась а потом заглохла то скорее всего она скушала весь запас соляры из фильтра, но при этом не смогла насосать из бака.

Проверить это просто — открываем капот, подходим к топливному фильтру, снимаем с него подающий патрубок и пробуем качать грушей — ничего не льется — наш случай. При сильной завоздушенности грушей можно маслать хоть 2 часа — нихрена не прокачается ))) Насколько я понимаю это в том числе проблема неисправного клапана в самой груше, и для прокачивания мы как раз должны исполнить номер "стану клапаном"
Для этого делаем следующий финт — грушу в одну руку, патрубок который мы сняли с подачи фильтра во вторую. Нажимаем на грушу и не отпуская грушу зажимаем отверстие на патрубке, отпускаем грушу, убираем палец, нажимаем грушу, закрываем патрубок, отпускаем грушу и так качаем пока из патрубка не польется соляра.
Ура!!! Соляра полилась!
Но это ещё не всё — нам нужно заполнить фильтр — если есть запас в канистре то можно просто в заливной штуцер налить соляры, а если нету то ставим снятый ранее патрубок на фильтр, и снимаем с фильтра два других патрубка и повторяем процедуру, но только затыкаем два свободных штуцера на фильтре, до тех пор пока из них не потечет соляра.
Итак сейчас магистраль до фильтра и сам фильтр прокачаны — теперь ставим на место обратно патрубки на фильтр и ещё минут 5 качаем грушу — тем самым удаляя по максимуму воздух из насоса.

По большому счету я так делаю каждый раз раз когда меняю топливный фильтр.

Не стесняемся ставить лайки )))

Еще раз спасибо!

Я теперь каждое утро вынужден эту процедуру проводить. Видимо топливо уходит за ночь в бак + аккумулятор 2010 года подвел.
Да и обратный клапан в груше, если и был, давно накрылся видимо, иначе не утекало бы все. Искать течь самому по моему разумению, да еще в мороз, занятие для гигантов духа. Так что придется ехать в сервис( Говорят у них какие-то вакуум тестеры должны быть в теории…

Вливаться я рад но, надеюсь, обсуждать будем не мои проблемы с машиной, а чьи-то другие)

[p-taurus]

Надежда умирает последней

подсос воздуха может быть не обязательно до фильтра, например может быть в обратке.

У меня когда потрескались шланги обратки, соляра уходила но грушей накачивалась.

5 января поеду в сервис дизельный Рязанский. www.dizel-ryazan.ru. Послушаю, что они скажут.