Клуб владельцев корейских автомобилей

Когда климат работает в режиме поддержания заданной температуры, он шипит. Шипит только когда дует только в ноги. Самодиагностика показала ноль ошибок. Мне кажется что заслонка направляющая воздух на лобовое не полностью закрывается.
Как до неё добраться?

А если уменьшить скорость вентилятора,пропадает?
Шипеть не может,фрион отдыхает.Свистит может?

От скорости не зависит, проверял.

161 писал(а):Шипеть не может,фрион отдыхает.Свистит может?

Точно именно шипит. Вчера полазил немного по салону, шипит в ногах у водителя

ni-ni писал(а):

161 писал(а):Шипеть не может,фрион отдыхает.Свистит может?

Точно именно шипит. Вчера полазил немного по салону, шипит в ногах у водителя

Странно Надо слушать,через экран телефона сложно определить

Фактически шипеть может либо воздух — если есть неплотности, но будет сильно зависеть от скорости вентилятора, либо френ — но я не думаю что сейчас в Питере температура располагает к включению кондея.
Николай, давай проводи НИОКР, нужно точно выяснить откуда шум, от чего он зависит — мы тогда скажем что с ним делать )))

Чего мне надо провести?
Я так пологаю, что фрион постоянно шипеть не может, он бы уже от туда весь вышел. Кнопка кондея включена.
Стоит тем. +20 климат в автомат режиме. Сначала он дует на стекло(все ок), потом по мере прогрева салона климат начинает дуть в ноги(все ок), через некоторое время появляется шипение, оно иногда перестаёт потом опять появляется. Изменение скорости вентилятора ничего не меняет. Если изменить направление воздуха, то шипение проходит, шипит только когда направление только в ноги. На кнопку рециркуляции шипение не реагирует. Род капотом шипение не слышно. Громче всего шипение слышно в ногах водителя. Сегодня у нас совсем холодно, пока ехал до работы(40 мир), шипение не появилось

Что то мне кажется это всё таки фреон свистит, так бывает когда его мало в системе…
Попробуй установить температуру и направление потоков в ручном режиме, в режиме авто кондей в общем случае работает, ну и пытается.

Так на морозе компрессор не включается,фрион обычно шипит во время вкл и выкл компрессора,когда мало,когда дырка в системе,шипеть там не чему.
Может радиатор печки сопливится?

Откл автор режима на шипение не влияет. Шипение пропадает когда направление воздуха выбрано куда угодно кроме положения "только в ноги"

Мороз определяется датчиком забортной темп, а часто в пробках бывает что и мороз уже не мороз )))
Но это гипотеза ес-но.

Добавлено спустя 25 секунд:
От скорости вентилятора зависит?

p-taurus писал(а):От скорости вентилятора зависит?

Говорит,что нет.
Датчики достаточно стабильны у корейцев и даже стоя в пробке,не нагреваются от мотора.
Слушай еще снизу,еще кто нибудь пусть послушает

Шипение победил, вытащил 9 пред(Паша не ругайся) в моторном отсеке, если правильно разобрался то это пред компрессора кондея. Получается что даже при минусе на улице, климат включает кондей.
Завтра выложу видео с шипением.
Жду советов, как победить шипение нормальным способом. И что это шипит?
Предыдущий хозяин поменял трубки под днищем на шланги.

Шипит значит не хватает давления, заправь кондей и пользуйся дальше.

А чо я ругатся то буду )))

p-taurus писал(а):А чо я ругатся то буду ))

Ты всегда ругаешься когда так проблемы решают.
Ну до весны мне кондей не нужен, поездим пока без преда а весной будем чинить. Хуже же не будет?

Будем надеяться что не будет )))
Просто мне кажется что сейчас заправить кондей будет дешевле чем в начале горячего сезона

Вот обещанное видео шипения
http://m.youtube.com/watch?v=N825ZtXdKqo

Сделал дозаправку кондея. Шипение пропало, климат холодит

Странно, у меня тоже пропал после дозаправки, хотя сколько ездил всега шуел, и я думал что это нормально.
А с чем он связан тогда, этот шум?

У меня опять стал хуже немного холодить кондей впереди, начинал работать лучше при включении заднего. Думал опять ехать в Неексиком к Игорю. Но вчера проезжал мимо Фриизера, известной конторы по ремонту, решил заскочить к ним. Они как то слишком быстро нашли причину — типа мало хладогента в системе и причина какая то трубка, идущая вних от радиатора — она вроде влажно-мокрая. Предложили заменить ее, сделав на месте, но по времени надо было ждать часа 3. Отказалася, попрсил просто дозаправить. И вот после этого и задуло холоднее, и шум/шипение пропало…

Все просто. Принцип работы кондея и заключается в том, что фреон должен испаряться в испарителе, который находится как раз внизу печки. если фреона не достаточно, то он начинает испаряться не доходя до испарителя. в результате чего и происходит тот самый шипящий звук. Если фреона станет совсем мало, то компрессор вообще не будет запускаться.
Собственно и трубка была влажно мокрая, по тому, что фреон испарялся в ней.