Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день уважаемые одноклубники.
И меня настигла беда…
Поехали семьей на дальнее расстояние, еду я с комфортом в кофте ничего не подозревая, а жена рядом в куртке замерзает, пока возмущаться не начала)
а теперь к сути: климат контроль с пассажирской стороны не реагирует-прохладный воздух во всех режимах в том числе и в положении HI.
Разобрал консоль, нашел три сервопривода:
1. над фильтром, отвечает за подачу холодного воздуха из-за борта
2. переключение между режимами: обдув стекла, ноги, середина и т.д.
3. переключение между горячим и холодным воздухом.
Все работают, заслонки двигаются от одного к другому крайнему положению.

Что может быть? судя по ветке многие с этой проблемой сталкивались.
Заранее спасибо.

Макс, а чо сразу то не сделать новую тему? Смысл всё в одну городить?

Сделай самодиагностику —


и расшифруй ошибки

2. How to read self-diagnostic code
After the display panel flickers three times every 0.5 second, the corresponding fault code flickers on the setup temperature display panel every 0.5 second and will show two figures. Codes are displayed in numerical format
Fault code
Display Fail description
00 NORMAL
11 IN CAR SENSOR OPEN (HIGH)
12 IN CAR SENSOR SHORT (LOW)
13 AMBIENT SENSOR OPEN (HIGH)
14 AMBIENT SENSOR SHORT (LOW)
15 WATER TEMP SENSOR OPEN (HIGH)
16 WATER TEMP SENSOR SHORT (LOW)
17 EVAP SENSOR OPEN (HIGH)
18 EVAP SENSOR SHORT (LOW)
19 TEMP DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT (DR)
20 TEMP DOOR POTENTIOMETER FAULT
21 MODE DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT (DR)
22 MODE DOOR POTENTIOMETER FAULT
23 HUMIDITY SENSOR OPEN (HIGH)
24 HUMIDITY SENSOR SHORT (LOW)
25 INTAKE DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT
26 INTAKE DOOR POTENTIOMETER FAULT
32 TEMP DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT (PA)
33 TEMP DOOR POTENTIOMETER FAULT (PA)
34 MODE DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT (PA)
35 MODE DOOR POTENTIOMETER FAULT (PA)
36 TEMP DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT (REAR)
37 TEMP DOOR POTENTIOMETER FAULT (REAR)
38 MODE DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT (REAR)
39 MODE DOOR POTENTIOMETER FAULT (REAR)

Ошибок "00"
нашел со стороны водителя ещё два сервопривода и заслонки, так же замечаний нет-закрываются из одного крайнего положения до другого

после работы на холостых и при дальнейших перегазовках в радиаторе передней печки слышно журчание, бульконье, задняя печка вообще не греет, тупо-холодный воздух. Два раза стравливали воздух из системы, но после непродолжительной работы на холостых оборотах снова бульканье и теплый воздух со стороны переднего пассажира.

Что это: особенность нашей схемы с двумя параллельными печками или какая то неисправность?

стоял колхозный нагреватель 220в, в разрезе между термостатом и догревателем, выбросил, соединил напрямую патрубком, результатов нет.

cher_maks писал(а):задняя печка вообще не греет, тупо-холодный воздух

Похоже газы с поршневой пошли в охлаждение,мотор то какой ??

Чего уж сразу пугать про газы…..
Может у товарисча просто завоздушена система. Это проверить легко. Надо найти эстакаду и задрать морду кверху и погазовать немного. Так будет выходить воздух из задней и передней печки. На запущенных случаях так делать несколько раз, причем желательно оставлять машину на эстакаде — остужать двигатель открывать (ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ ДВИГАНЕ!!!) пробку радиатора и подливать ОЖ. Пока весь воздух не выйдет.

Если прогорела прокладка и газы из двига пошли в ож — на запущенном двигане должно булькать в расширительном бачке.

Это не пугалки, а реалии нашей жизни.
То что ты описал — хорошо, но далеко не всегда дает положительный результат.

При небольшом прорыве газов булька не будет, опять таки все это по 10 раз проверено.

Обнаружил течь в основном радиаторе.
При работе образуется воздушная пробка в верхней точке-над термостатом, которая загоняется в систему отопления, антифриз же из расширительного бачка попадает в систему только при остывании двигателя.

если моя теория верна, то газы из ГБЦ останутся только страшилками.

А можно для тупых алгоритм диагностики по русски написать

ni-ni, Николай почитай тут Тема: раздельный климат — контроль

Esper598 писал(а):ni-ni, Николай почитай тут Тема: раздельный климат — контроль

Респект!
Там, кстати, алгоритм проверки ошибок с переводом…

Народ выручайте. Вчера на МКАДе задул холодным воздухом. Сделала диагностику, выдал ошибку

p-taurus писал(а):25 INTAKE DOOR POTENTIOMETER OPEN/SHORT

Обрыв в цепи потенциометра впускной заслонки
Минут через 10 задул снова горячим, сегодня история повторилась. Куда смотреть и что поменять, чтобы не повторялось?

наверное смотреть на потенциометр заслонки
и менять наверное его же
Дим, ты третий год с этим гемором маешься — может пора отремонтировать?

p-taurus писал(а):ты третий год с этим гемором маешься

не третий, а всего лишь второй . Но прошлая проблема была механическая, попал мусор в заслонку смешивания горячего и холодного воздуха. Пришлось разбирать всю торпеду

p-taurus писал(а):потенциометр заслонки

И где он находиться ?

а я вот год с небольшим маялся))
В газы в системе, жаба категорически не верила.
Двигался от меньшего к большему:
-крышка заливная
-термостат
-трубы на заднюю печку
-и вот так добрался до радиаторов, вчера снял для промывки, а гадости там с полкило!



по накатанной был почищен задний радиатор, и ура в машину вернулась жара))

Прежний хозяин сыпанул в систему герметик вот им и забило радиаторы отопления, да так, что воздухом с трудом продувались.

И все таки

Esper598 писал(а):И где он находиться ?