Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!
Позавчера стал "счастливым" владельцем Карнивал 2.7 литра (АКП) 2009 года. По прибору пробег 116 тыс км. На следующий день поехал на работу и встал посреди дороги — мотор "обрезало. На автовозе приехал на станцию. Предварительно посмотрели и сказали, что сдох датчик правого распредвала, не читается сигнал. С утра купил новый оригинал и привез. В середине дня позвонили и сказали, что дело не в датчике, а в том, что "забило солидолом (??)" то ли магистраль, то ли еще что-то. В понедельник с утра придет моторист и надо "частично разбирать мотор", т.к. дело может быть в шестерне на коленвалу.

Вопрос к знающим данный мотор: что такое может быть и на сколько это похоже на развод? Станция КИА на Дунайском 25.

Как выглядела поломка: сначала раздался частый несильный звук "пом-пом-пом", потом стала падать мощность и мотор встал. Мастер сказал, что "работают только 3 цилиндра".
Машину купил на станции Тойота, судя по всему, пошедшую в зачет.

Александр СПб, Сочувствую !
Дело в том что вам даже наяву не поставили точный диагноз сразу а тут мы тем более не сможем что то сказать ,те более ориентируясь по звукам описанным вами

Александр СПб писал(а):сначала раздался частый несильный звук "пом-пом-пом"

Если что то дорогое предстоит то вы имеете право предъявить салону в в котором купили авто .

С прибытием в ряды карниваловодов, компьютерная диагностика что показала? Кода ошибок? Дальше будем смотреть и подсказывать всем миром.

kazax78, Что там подсказывать ? Машина только из салона ,хоть и б.у ,они несут ответственность.

Завтра с утра спишу коды. Спасибо!

Добавлено спустя 28 минут 9 секунд:
А вообще кто-нибудь из питерцев может чт-то сказать о СТО на Дунайском 25? Позитив, негатив?

Александр СПб, не дублируй тему. Снеси дубль, пока от модеров не прилетело.

Сдублировал случайно, извиняюсь

Ну вот выяснилось…
На станции киа на Дунайском сняли крышку правой головки — ЛОПНУЛ распредвал. Внутри все покрыто буквально тавотом. До такой степени загажено. Прошлый владелец, похоже, масло вообще не менял. Просто доливал, судя по всему. Мастер сказал, что промыть мотор от такого качественно практически невозможно — практически надо капиталить, но гарантии, что все прочистится нет. И неизвестно, в каком состоянии клапана, кольца и проч.
То есть или новый мотор покупать (или б\у), или сдавать машину назад.

Кто может дать рекомендацию, как себя вести в этой ситуации?

Смотреть договор и сдавать. В бумагах прописаны условия гарантии.

Я не успел поставить авто на учет. Это играет какую-либо роль, или нет?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Пардон, спутал - жена поставила!

договор купли продажи перечитай, если там нет ничего про гарантийные обязательства, то предъявлять останется только по понятиям

Коллеги! Машину я сдал в салон (вроде бы договариваемся).
Вопрос: никто не продает Карнивал после 2007 года? в приличном состоянии, автомат, лучше бензин?
Макс. 550 — 600 тыс.

Видимо одного убитого бензинового мотора не хватило понять что на конкретной машине бензин не лучше…

Один убитый бензиновый мотор вообще не показатель.
Хозяин же отписал что вероятно мотор вообще не обслуживался. Я купил в этом году в апреле бензиновый карнивал 2008г, и езжу тьфу 3 раза.
При таком пробеге(от 100т.км) ИМХО считаю дизель брать опасно по всем известной причине. Начинаются проблемы с топливной системой. А ремонт сами знаете сколько выкатываеться.
Вобщем для себя я решил что бу лучше бензин.

iluhachel писал(а):Один убитый бензиновый мотор вообще не показатель.
Хозяин же отписал что вероятно мотор вообще не обслуживался. Я купил в этом году в апреле бензиновый карнивал 2008г, и езжу тьфу 3 раза.
При таком пробеге(от 100т.км) ИМХО считаю дизель брать опасно по всем известной причине. Начинаются проблемы с топливной системой. А ремонт сами знаете сколько выкатываеться.
Вобщем для себя я решил что бу лучше бензин.

Брал машину год назад, пробег был 146 ткм. Сейчас почти 200. Проблем с топливной системой нет, мотор урчит довольно. Не надо лить, что попало да присадки пользовать регулярно. Как оказалось, добавка двухтактного масла в соляру также способствует мягкости работы движка и, надеюсь, долголетию.

Если не секрет, за сколько взяли тачку? Смотрю цены упали на них. Сам вчера оплатил налог 8.500р. Офигеть.