Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте форумчане, может кто подскажет какой АКБ, а точнее на сколько а/ч должен стоять аккум на карни 3, бензин, автомат. Сейчас стоит медалист, но никаких опознавательных знаков на нём нету. Пробивал по номеру экзиста АКБ, яндекс выдал 100 а/ч, но не уверен в том что это так. И теперь не знаю на сколько а/ч брать аккум без ущерба для гены, чтобы мог полностью его заряжать

почитай здесь, может найдешь
Тема: АКБ….

Любой АКБ лишь бы по размерам подходил, любой генератор может зарядить любой АКБ.

p-taurus писал(а):Любой АКБ лишь бы по размерам подходил, любой генератор может зарядить любой АКБ.

Золотые слова,и добавлю что не все это понимают!

p-taurus писал(а):Любой АКБ лишь бы по размерам подходил, любой генератор может зарядить любой АКБ.

Да, гена любой зарядит, только на зарядку больше времени потребуется, при небольших пробегах будет недозаряд. Если ставить с заметно бОльшей ёмкостью.

Ставлю АКБ с заводскими значениями + 20%.



ЗЫ.

cliff777 писал(а): И теперь не знаю на сколько а/ч брать аккум без ущерба для гены

Гене, как раз, по-барабану.

ОлегRus писал(а):Да, гена любой зарядит, только на зарядку больше времени потребуется, при небольших пробегах будет недозаряд.

Любому акуму требуется максимальный заряд это 10% от его ёмкости и если это 60а то всего 6 ампер надо а теперь подумай сколько ампер даёт твой генератор…!Чтобы зарядить акум нужно в любом случае время а от чего он заряжается большой разницы нет и лишь бы напряжение и ток были не ниже допустимого

Sonata, научила жизнь и знание элементарной электротехники.

Новый холивар продолжать не буду — уже наломано копий.. Отписался, моё мнение выше.

ОлегRus писал(а):уже наломано копий.

В том то и дело что говорим об одном и том же но каждый по своему а акумы как заряжались так и заряжаются,если там 13 в конечно от него не чего ждать а 14.4 это уже норма!

спасибо за ответы буду значит брать delcor на 80-100 а/ч, лишь бы только зимой заводился без проблем

А производители -дураки. Рассчитывают ампер часы и мощность. Ставили бы генератор на 10А на все авто -и дешево и сердито

Дмитр., Не путай теплое с мягким.
10А тоже зарядит любой АКБ, вопрос времени.

Если уж говорить по факту — вопрос задан про конкретную машину и дан конкретный ответ, если глянуть чуть-чуть глубже то получается что больше чем стандарт размера G7 (306x173x225 мм) поставить на Карнивал 2006 года без переделок поставить нельзя.

Сотрясать воздух попусту незачем.

P.S. 10А не хватит для дизельной машины в пиковых расходах тока, перед тем как писать что либо включаем голову.

Год назад как раз покупал АКБ на такой же машин. Зиму проездил без проблем.
Модель 100 А, Delcor Тема: АКБ….

p-taurus писал(а):10А тоже зарядит любой АКБ, вопрос времени.

Так это уже было Олегом сказано.

p-taurus писал(а):перед тем как писать что либо включаем голову.

Хамить здесь можно только модераторам? Остальным преды раздают за меньшее
Написал я образно, надо "включать голову"

Хамить нельзя никому, флудить тоже. Надеюсь я внес ясность в данный вопрос на 100%.

VasiliyM6, спасибо, значит буду брать delcor, надеюсь зимой не подведёт, хороших отзывов о фирме слышал много. Старый аккум прослужил верой и правдой почти 8 лет и после летней поездки в крым начал медленно, но верно умирать

Был тут в сервисе с проблемой по ходовой и случайно выяснилось , что помирает мой Delcor на 80 АЧ. К тому же летом были проблемы с генератором и АКБ разрядилась видимо до критического уровня — стартер даже не крутил. Думаю купить новый акум, и сервис предлагает поставить на 70 АЧ а не на 80. Якобы с завода ставили на 68 АЧ, хотя я точно помню, что стоял какой то Rocket на 80 АЧ. По словам сервиса, генератор может не заряжать полностью излишне емкую батарею. А у меня все поездки короткие. Знаю, были когда то холивары на эту тему. С учетом режима эксплуатации — коротки поездки, имеет смысл завышать емкость АКБ?

VasiliyM6 писал(а):По словам сервиса, генератор может не заряжать полностью излишне емкую батарею.

Полная чушь, бежать надо из такого сервиса — люди не понимают, о чём говорят.
Ничто не помешает батарее полностью зарядиться, если, конечно, не сажать аккумулятор в ноль.
На пуск двигателя от аккумулятора любой емкости требуется, примерно одно и то же количество электричества.
Это же количество генератор должен вернуть в аккумулятор после пуска двигателя.
А какая при этом емкость указана на этикетке АКБ — не важно.

Новую батарею перед установкой на машину обязательно нужно зарядить!
Потому как за время путешествия АКБ от завода к покупателю, значения её резервной ёмкости далеки от первоначальных.

Джим писал(а):Новую батарею перед установкой на машину обязательно нужно зарядить!

мне казалось они продаются уже готовыми к использованию. Так я могу и старую заряжать дома периодически

VasiliyM6 писал(а):С учетом режима эксплуатации — коротки поездки, имеет смысл завышать емкость АКБ?

Имеет, тем более, что не в 2 раза. Будет держать бОльший пусковой ток, будет оставаться бОльшая емкость для частых пусков. Но все равно рекомендую разок зарядить его до полного, чтобы в одно не прекрасное морозное утро не бегать/искать, кто бы дал прикурить.

Добавлено спустя 7 минут:

161 писал(а):Возможно всё дело в правильном генераторе

Сейчас у многих производителей пошла такая тенденция: ставить маленький АКБ и мощный генератор.

161 писал(а):смешные батареи 40А/ч.И как то работают и неплохо

Да, до первых случаев с затрудненным пуском! При маленьких АКБ запуск двигателя должен быть "как часы", с первого раза! Если по какой-то причине надо крутить 3-4 раза, то есть большая вероятность того, что пятого уже не будет!
Ведь не даром производители для России включают в "зимний пакет" АКБ бОльшей емкости!

А я в связи с зимой и короткими пробегами купил бустер, кар ку 21. На всякий случай, у предхоза тоже был.