Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Возникла проблема!Заправился не очень хорошей соляркой!начал моргать чек при нагрузках.затем в горах на подъёмах несколько раз заглохла но запускалась съёздили на отдых!А перед поездкой были выявленны ошибки 1119 и1120 по прибытию домой чек загорелся полностью.И машина не завелась.Изъял по одной форсунке промыл их в ( раствор.646 ацетон и уайт спирит) запустилась тяжело (троила дымила) В итоге в данный момент заводится но троит.И ЧЕК не всегда загорается при запуске.Но самое неприятное что корейский сканер не смог войти в мозг.До этого заходил без проблем!И даже форсунки прописывал на нём!Нужен совет куда заглянуть! Буду очень благодарен!

корейский сканер это видимо кличка? название то у него есть?
город добавить в профиль тоже тяжело?

Добавлено спустя 35 секунд:
совет - заглянуть в кошелек и готовится отдать денег за диагностику и ремонт

Какой навиг растворитель, скипидар, валерьянка и т.д. у Вас форсы накрылись менять клапана в них нуна а не подорожник к ним привязывать (если коман реил) а я так понял что он самый. По поводу сканера у меня тоже не каждый сканер берет и не всегда, джекичан тоже периодически спит и несветит. Ошибки же непросто так дали. Лечите форсунки, меняйте клапана стоят недорого. Описание ремонта полно, нужно разъяснить тонкости пишите в личку. Удачи на дорогах.

О! спецЫалист!

Я на спеца не претендую, люди просят совета и спрашивают, а вы молчите. Чем умничать и издеваться дай дельный совет и пожелай удачи. Если неможешь что дельного сказать или подчерпнуть закрой сайт и смотри порнуххху со всеми вытекающими в одиночестве

tolan_82 писал(а):Если неможешь что дельного сказать или подчерпнуть закрой сайт и смотри порнуххху со всеми вытекающими в одиночестве

А вот это уже не по делу…

tolan_82,

M	переведен в режим только чтения, на неделю очень надеюсь времени хватит порчитать правила клуба

slavok0570 писал(а):Всем привет! Возникла проблема!Заправился не очень хорошей соляркой!начал моргать чек при нагрузках.затем в горах на подъёмах несколько раз заглохла но запускалась съёздили на отдых!А перед поездкой были выявленны ошибки 1119 и1120 по прибытию домой чек загорелся полностью.И машина не завелась.Изъял по одной форсунке промыл их в ( раствор.646 ацетон и уайт спирит) запустилась тяжело (троила дымила) В итоге в данный момент заводится но троит.И ЧЕК не всегда загорается при запуске.Но самое неприятное что корейский сканер не смог войти в мозг.До этого заходил без проблем!И даже форсунки прописывал на нём!Нужен совет куда заглянуть! Буду очень благодарен!

Да вроде все верно, надо быть аккуратнее с топливом, желательно присадки к топливу добавлять (Castrol) как пример, но не обязательно, а вот что касается форсунок то однозначно менять.
По статистике срок эксплуатации, в зависимости от топлива 70-120 т.км. Не экономьте на фильтрах и на топливе.

P.S. В Корее или в Германии срок эксплуатации форсунок доходит до 1 млн.км.

creatermc писал(а):P.S. В Корее или в Германии срок эксплуатации форсунок доходит до 1 млн.км.

Главное в это верить и повторять это как мантру 10 раз на дню…