Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!меня зовут Юрий,я из Санкт-Петербурга.приобрел KIA CARNIVAL V6 2.5л.(бензин)АКПП.в 2006г.с пробегом в 40т.км.машина 2005г.в.Калининградской сборки.пробег на сегодняшний день 121500км.Carnival мне попался,как я считаю,удачный и каких то проблем не доставлял вообще.Правда и езжу на нем,я не каждый день,в силу своей работы,поэтому и пробег для такого года выпуска,не очень большой.Выполнял регламентные работы такие как замена ремня ГРМ с приводными роликами,масла-фильтра естественно.Из поменянных-передние торм.диски с колодками.передние ступичные подшипники,трубки и патрубки на заднюю печку(прогнили).Это вроде бы все из так сказать крупного.Но сейчас загорелась лампа chek на приборах,машина потеряла мощность,увеличился расход,от двигателя появилась вибрация,на х.ходу и в диапазоне скорости от 60-70км.ч.На сервисе провели диагностику и вынесли решение,что это катушка 1-4 цилиндра.ошибка(Р0304 и Р0301)Так же обозначили ошибки,но я не знаю активны они или из прошлого,такие как:Р1805-ошибка EEPROM иммобилайзера,Р1801-immobilizer transponder error,Р0506-регулятор холостого хода(обороты ниже ожидаемого значения),Р0325-датчик детонации 1,банк 1(неисправность цепи),Р0300-множественные пропуски зажигания,Р0139-датчик О2 2,банк 1(медленный отклик),Р0102-датчик массового расхода воздуха(MAF)(низкое напряжение),Р0050-нагреватель датчика О2 1,банк 2(неисправность в цепи).Я прочитал на этом сайте много вроде бы похожих ситуаций.Но если найдется человек который может посоветовать с чего начать,буду очень признателен.Когда выявлю причину обязательно напишу о ходе проведенного ремонта.

SCANIA V8, Добро пожаловать в клуб, но такая тема уже есть
Тема: (Carnival) принимайте новенького

Извиняюсь,не разобрался.Тему поменял,буду ждать советов по ремонту.вернее сказать с чего правильнее начать,а то мыслей много.а перебирать методом тыка не хотелось бы.

Р1805-ошибка EEPROM иммобилайзера,Р1801-immobilizer transponder error — "забей" , не знаю чтоб кто нибудь вылечил, езжу с таким уже 120 000 (вылечивается только временно, предполагаю родовая болячка)
катушка 1-4 цилиндра.ошибка(Р0304 и Р0301),Р0300-множественные пропуски зажигания,- я бы поменял свечи, провода (только оригинал), катушки (лучше оригинал). Если поиграться с ценами (экзист и автодок), замена самому (реально) — то получиться недорого. после этого сбросить "чек", чуть чуть покататься и на диагностику.

Спасибо!буду разбираться.А сбросить "чек"можно путем отключения аккумулятора от бортовой сети,или надо подключать какой то другой прибор?

не все ошибки сбрасываются отключение клеемы.
в идеале тебе нужен прибор типа g-scan или carmanscan.

по секрету скажу что кое у кого в Питере есть Autocom — знакомься с соседями, возможно тебе помогут

Спасибо!попытаюсь найти.