Клуб владельцев корейских автомобилей

Здраствуйте у меня такая проблема.Когда утром заведу после 2 мин.роботы падают обороты и начинает дыметь .мотор дизель 2.9 тд. и так каждое утро 2 мин.и все.Подскажите пожалуйста что может быть

1. Культур-мультур представится в теме о новичках
2. Заполнить профиль
3. дымИть, а не димЕть

что значит и всё?

Что значит дымит. Чёрный или белый дым?

Да, действительно, что значит " и все ".
Надо бы знеать как дальше она себя ведет .
А вообще похоже тема была подобная, недавно, хотя можно еще помуссировать .

Извиняюсь за ошибки я с Украины и не силен в русском языке.И все значит что постоянно после 2 минут начинает дымить я засекал время постоянно так же.дым белый.после минут 5 роботы пропадает дым

Ну сейчас такая погода, что все машины дымят белым дымом пока прогреваются.

Да , дымят белым и долго, потом проходит.
Сейчас вот стало тепло — завелся, чуть попарила и все пропадает.

когда начинает дымить то падают обороты

Падают на сколько? Если с 1200 до 1000, то это нормально

с 1000 до 500

nik5009,
Эмульсию гляньте на оборотной стороне заливной крышки масла в двс.
Если есть, значит антифриз попадает в масло. Вариантов тогда два — прокладка ГБЦ пробита или трещина в самой ГБЦ, которая при нагреве расширяется и течь прекращается.
Обратите внимание на уровень антифриза.
Вообще информации бы побольше, так можно долго гадать понапрасну.
Что делали с машиной, какой пробег, горит ли "чек", какие еще симптомы, делали ли диагностику сканером???

nik5009 писал(а):Здраствуйте у меня такая проблема.Когда утром заведу после 2 мин.роботы падают обороты и начинает дыметь .мотор дизель 2.9 тд. и так каждое утро 2 мин.и все.Подскажите пожалуйста что может быть

у меня та же проблема. как лечить не знаю.до кучи ещё и заглохнуть может.частично проблему решает отопитель.включаю его на 15-20 минут и с пуска двигатель работает как надо.
интересно то,что в мороз (около 20) проблем не было))

Может вполне приоткрываться клапан дожига,(можно проверить визуально ) при неисправном ЕГР , слишком уж он чувствителен ,много факторов должны сложиться в правильную работу соответствующую его алгоритму, а двигатель то у вас не новый , собственно говоря как и мой .

. Я его отключил вообще, много читал о его значении в жизни наших двигателей и вот уже где-то 30 — 40 тыс км езжу без оного, и страшного перегрева пока не наблюдается , которым пугают в первую очередь , есть конечно вопросы по расходу, но ни черного дыма , ни потери динамики не произошло .

Но это касается конечно появления черного дыма, о белом конечно же прав клим авто надо искать утечку тосола, в этом случае кстати и дым спицефически попахивает, у меня было такое ,.

Maks_Grodno писал(а):

nik5009 писал(а):Здраствуйте у меня такая проблема.Когда утром заведу после 2 мин.роботы падают обороты и начинает дыметь .мотор дизель 2.9 тд. и так каждое утро 2 мин.и все.Подскажите пожалуйста что может быть

у меня та же проблема. как лечить не знаю.до кучи ещё и заглохнуть может.частично проблему решает отопитель.включаю его на 15-20 минут и с пуска двигатель работает как надо.
интересно то,что в мороз (около 20) проблем не было))

проблема была решена заменой топливной магистрали.теперь даже двигатель по-другому работает