Клуб владельцев корейских автомобилей

После не удачных попыток завести машину в мороз, на АКБ простоявшем ночь, появляется ошибка "P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала". После подзарядки АКБ дома, заводится с пол оборота.
Есть два мнения:
1. Ошибка появляется из-за прокрутки двигателя севшем АКБ
2. Ошибка появляется из-за того что не хватает напряжения для корректной работы датчика, либо датчик глючит.

Датчик стоит 4000 руб поэтому просто менять его нет желания.
Морозы у нас закончились, поэтому эксперементировать то же сложно.
Как его проверить?

Описание ошибки — http://yadi.sk/d/VQxoVl8nH8YYs

Для начала снять фишку и при включенном зажигании увидеть опорное напряжение и землю, если въедливо подходить то прозвонить до ECM, причем не контролькой, а нагрузкой в виде 60W лампы, если будет кислый контакт лампа будет гореть не полную силу, если совсем заморочиться, то можно лампу через амперметр ))) Ну т.е. исключить проблемы с проводкой.
Дальше снимаем сам датчик и проверяем что он не сгрызен и цел, заодно чистим сам датчик от возможной стружки и грязи.
Затем берем в руки осциллограф и смотрим размах и амплитуду сигнала, эталонные осциллограммы есть в файле про ошибку.

Этого хватит для начала?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
вот что и как глянуть сканером


Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Про мнения

ni-ni писал(а):1. Ошибка появляется из-за прокрутки двигателя севшем АКБ

Несколько раз пытался заводить севшим АКБ и прикуривал - небыло такой ошибки

ni-ni писал(а):2. Ошибка появляется из-за того что не хватает напряжения для корректной работы датчика, либо датчик глючит.

Опорное напряжение 5вольт - насколько у тебя должно сесть напряжение чтобы не было 5 волть на датчике? Правильно ниже этих самых 5 вольт.... Заведется у тебя машина в такой ситуции? Стартер вообще не будет крутить уже при 9-10 вольтах....

ni-ni писал(а):Как его проверить?

Как этот датчик выглядит у нас я не знаю (пока), но на других машинах часто ломается и окисляется кабель датчика на входе в сам датчик.

Первый абзац можно более русским языком.
Файл на планшете не открылся. В понедельник на ноуте посмотрю.

По поводу мнений. Почему после подзарядки АКБ заводится с пол пинка. Не заводится только в сильный мороз и после долгой стоянки, т.е. промерзания АКБ и движка.

Да, снять этот датчит, если верить книге, не просто. В понедельник ещё гдс покурю.

Завтра, если получится, почитаем через 20 пиновый разъём. Род рулём скандок кроме ошибок больше ничего не видет.

уж куда более русским то….

вот так откроется? https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-dis … ed4da45f4a

Ну ты как обычно в своём амплуа… придумал себе новую причину по которой машина не заводится

скандок, как сканер конкретно для твоей машины, отстой.

p-taurus писал(а):придумал себе новую причину по которой машина не заводится

А почему она не заводится?

Что такое опорное напряжение?

p-taurus, а у меня, часом, не та же ошибка была? Ты говорил что-то про неправильную "пилу" от датчика…

old_piligrim, у тебя хуже ошибка Р0335, это датчик совсем не работает. А Р0336 это неправильный сигнал с датчика.

Скандоком да же через подкапотный разъём посмотреть не удалось.

Будет время попробую на сто по Дельфи попасть.

ni-ni писал(а):old_piligrim, у тебя хуже ошибка Р0335, это датчик совсем не работает. А Р0336 это неправильный сигнал с датчика…

Т-с-с! Не надо так громко! А то мотор услышит и перестанет заводится!
Ошибки были сняты Павлом и после пробной совместной поездки не образовались вновь. Ездию пока. Был перерыв 3 дня из за морозов. С пятницы снова на ходу.

Так Надо что бы и в морозы машина ездила.

ni-ni писал(а):Так Надо что бы и в морозы машина ездила.

-22 — заводится без проблем, дальше — неохотно. Но уже вроде как и не ожидается таких морозов.
В любом случае разбираться буду по теплу — гаража нет. К этому времени и сканером обзаведусь.

P0336 is set when 1)more than 2 reference point or more than 4 missing teeth is detected during engine rotates once or 2)signal is detected but signal level is too high or low due to poor air-gap.
кривой но понятный перевод
P0336 устанавливается, когда
1) более 2 ориентиром или более 4 отсутствующих зубов обнаружено в течение двигатель вращается один
2) сигнал обнаружен, но уровень сигнала слишком высоко или низко из-за плохого воздушным зазором.

я думаю что у меня второй вариант, но не из-за воздушного зазора, а основываясь на предложенных способах проверки, из-за плохой массы.

Паш, что нибудь из этого карман скан, скан матик, максидас поймёт мой двигатель ?

карман должен, сканматик скорее всего нет, максидас должен, но я не пробовал.

ni-ni писал(а):я думаю что у меня второй вариант

Николай, ты много думаешь и мало проверяешь. Вытащи датчик, всего скорее он будет выглядеть как ёж, почисть и ставь обратно.

p-taurus писал(а):Николай, ты много думаешь и мало проверяешь.

У меня времени свободного нет и не где.
По сканерам понял, спасибо.