Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!
Карни 2005 года, бензин, мкпп.
Произошло наверное что то ужасное с моим авто. Вечером возвращаюсь на стоянку, хотел поставить блокировку на коробку, для этого надо было включить соответственно заднюю передачу, а она у меня БАЦ и не включается. О, сюжет, а?!! Вернее , под понятием "не включается" у меня рычаг в принципе не идет в право, т.е. 3 и 4 включается, а дальше ни ни. До задней с 5 не идет рычаг. Проблем с коробкой не было, катаюсь почти год,только 1 раз было что выскочила 4 передача . Что сие может быть? Что нибудь похожее у кого нибудь было? Главное что я только за ребенком съездил и все работало. Правда припоминаю что последний раз когда выезжал с ребенком задом, то задняя как то тяжеловато включилась. Все другие передачи включаются без проблем.

Было один в один. Тему поищи "не включается задняя МКПП" (вроде так)
Отделался легко, от рычага к коробке идут два тросика, в районе коробки обплетка крепится пружинной шайбой, дак вот она и слетела, оплетка вышла из уха, соответсвенно изменилась длина тросика, и задней передаче не хватала хода.
кстати шайба пружинная рядом лежала, на коробке.

Надеюсь и тебе повезет)))
Удачи в ремонте

Либо банально примерзло.
Было так на кларусе. Вмерз тудыть лед и пятая и задняя не включались

Тоже думаю,что это именно механизм переключения

Сними короб воздушного фильтра с гофрой, фонариком посвети на коробку, увидишь 2 троса, каждый закреплен пружинной шайбой. Попробуй рукой переключать за рычаги на коробке.

А вот у меня тяжеловато что то стали включаться передачи с первой начиная, просто тяжело, вторая нормально, а в третью легко только на скорости 50-60 чуть ниже со скрежетом, это вот похоже уже не из-за тяг , а ремонтом попахивает , как думаете уважаемые,.
Так не хочется надолго ставить на сервис .
В клим авто не отправляйте — далековато будет

Сын предлагает просто масло проверить и залить, но это рассуждения — не в мороз же.

ну правильно чо, ключи искать под столбом, масло менять только в +30

Павел, согласен, Чтобы не заводить новую тему о переключении скоростей,.Если заглянешь сюда конечно ответь — при недостаточном количестве масла может в механике вот так со скрежетом и с трудом переключаться , как вариант , скажем так . Долить а там уж посмотреть — изменилось в лучшую сторону — без ремонта , нет — искать мастеров по ремонту коробки.
Ну вот пожалуй ответ написал сам же — попробовать осталось.

Правильно заланый вопрос содержит в себе 50% ответа.

Масло нужно не контролировать, а менять, на хорошую синтетику, я думаю любой и каждый может себе это позволить раз в 5 лет

нууу… не думаю, что долив/смена масла решит проблему сожраных синхронизаторов, что очень похоже по описанию, но проверить масло не помешает.
Попробуйте поездить с двойным выжимом на повышение и перегазовкой на понижение передач — если переключаться будет легче, точно синхронизаторы.
Да, перед этим еще не помешает удостовериться, что корзина полностью отпускает диск сцепления на выжиме!

А коробочке то трындец
Начинайте неспешно искать б/у или копить денежки на ремонт старой. Но тренд последнего времени это агрегатная замена узла в целом. На б/у разумеется. Поскольку это сильно дешевле и и менее хлопотнее, чем полная переборка старой (Меняются все передачи сразу!!! Если менять по одной, то количество заездов на ремонт будет соответствовать количеству передач
Если другие передачи включаются, то шанс, что это троса мал, хотя глянуть на них все равно не помешает.
А вот вылетающая 4-я это классика жанра. Потом эта бодяга перекинется и на все оставшиеся передачи. Увы, это древняя болячка карни.
Если на кпп стоит замок, то первым делом смотреть его. Эта какашка со временем начинает разбалтываться в местах крепления. Снимайте "бороду" и смотрите мешает кулисе механизм замка или нет.
Еще не уточнили момент — на заглушенном двигателе тоже самое??? Или включается таки???

На заглушеной включается легко, если это интересно и что то может объяснить, или подсказать.

Дмитрий 33,
Сцепление при этом выжимаете??? На заглушенном???
Если на заглушеном моторе включить заднюю, а потом завести и попытаться тронуться, передачу выбивает??? Выключается (выходит рычаг) с трудом???

Причина оказалась дуратская -- новые коврики . Хотя конечно либо корзину с диском сцепления , либо диск сцепления пора менять сцепление отжимается в крайнем положении педали . Коврики плюс прежний владелец настелил линолеум поверх штатной отделки пола , получилось перебор . Сейчас убрал этот линолий и проблема пропала , но сцепление менять в скорости однозначно.

Дмитрий 33,
Ну причина то популярная
В свое время на ней многие попадались я думаю ))
Хорошо, что все так просто