Клуб владельцев корейских автомобилей

Машина KIA CARNIVAL II 2.9 CRDI J3 ecu DELPHI 2002
Началось все с того что какой то умник на сервисе куда ездил замкнул что то в DIAGNOSIS разьем под капотом, якобы насос хотел проверить…После чего вырубился весь блок комфорта и часть блока климата (кондер не работал режим воздуха итд). Но машина заводилась и ехала бес проблем. Прозвонив оба блока они странным образом ожили) до сих пор загадка как… После чего мы все собрали ключ на старт а иммо не горит стартер крутит ну мотор конечно не стартует. Пролазили и прозвонили все реле и предохранители все в норме не понятно че сталось. сканером подключился ошибок нет, запускаю тест иммо лампочка мигает все ок. я не могу понять в этой модели иммо прописан в ЭБУ или что то ещё есть. К счастью есть рабочая машина друга она близняшка той что чиним пробовали менять ЭБУ местами тот же эффект наш на рабочей не зажигает иммо а рабочий блок на нашей не зажигает. Где косяк искать не понятно в проводке или в ЭБУ??? антенну меняли она рабочяя усилитель тоже не понятно где искать и что ??? Помогите с советом
Заранее благодарен

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
И в дополнение завтра к умельцам заеду они попробуют отключить программно Иммо вот ток не знаю это поможет или нет… неохота 80 евро выкинуть просто так….

привет
питание есть на блоке иммо? насколько я понимаю плюс туда приходит с блока управления климатом.

сами ключи прописаны в блоке управления, но заменив мозги с одной машины на другую ничего не сделаешь.
непонятно откуда ты — профиль заполни, и где находится машина.

В GDS очень подробно расписано что и как работает. Рекомендую ознакомится.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Ну и ещё - неплохо бы опросить блок иммо, как минимум понять выходит он на связь или нет и есть ошибки или нет.
Может быть придётся перепривязать ключи.

+ по любому есть obd то считывает. я живу в Италии… gds всю до дыр зачитал антенну проверил усь проверил осталось либо проводка либо Эбу вот думаю если проводка не работает то убрав immo из ЭБУ проблема может и не решиться?

я не совсем понимаю что значит убрать иммо из эбу?
залить безиммо прошивку?

да прошивку без иммо, но к сожалению итальянцы такую вешь делать не хотят или не умеют короче сказали так нельзя. сижу дальше думаю че делать подкидывали другой блок но иммо так же не загорается хотя по идее должно? или я не прав ??? должно загорется и мигать типа ключь не принят а здесь обд комп говорит принят проверку прошел а иммо зараза не горит и движок молчит че делать не понятно где искать и что ему мешает не ясно… новый год на дворе а я фигней голову забил настроение испорченное (… помогите кто сможет советом. или просто все провода открывать и проверять????

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Да самое главное Всех с наступающим!!!

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
щас еще лазили после прокрутки стартера появилась ошибка p1640 но это видно от того что стартер крутили реле в порядке проверял он включается напруга есть...
эта кия какая то загадка сплошная блоки сами заработали после того как тестером прозвонил вообще чудеса творяться ...)))

Мне пару раз помогало хорошенько похлопать по рулевой колонке снизу у замка (потом замок разбирал-продувал-чистил)но фигня иногда выскакивает P1801-P1805 вроде на старых КАРНИ это болезнь Данные ошибки говорят о некорректной работе и сбоях в работете штатной противоугонной системе — IMMO. Проблема достаточна характерна для IMMO SMARTRA и возникает, как правило, при высоком просаде напряжения в момент пуска. Обе ошибки обобщающие и особо не надоедают на всем сроке службы, так как инициализация СВОЙ-ЧУЖОЙ происходит. Лечение- приведите в порядок АКБ и систему старта двигателя.

с акб все супер гуд чистый свинец стоит northstar 90 кранк 4000 ампер просадки 0 на машине акустики на 4 квт) так что с электричеством все супер. а вот что дальше смотреть не понятно думаете вскрывать проводку стоит под торпедой что думаете?

как я понимаю антенна IMMO у нас на замке зажигания, пляши оттуда

да антенна на замке а как считаете доп блоков вроде никаких не должно быть? антенна усилок и сразу эбу так? придется всю проводку шерстить жесть…(

Все ура решил проблему.
Терь точно установили либо слетело иммо в ЭБУ либо с обоими ключами проблемы.
Ну скорее всего 1 с другим ЭБУ завелась сразу походу подгорело что то

С подобной проблемой сталкивался. Иммо прошит через мозг машины. Для начала надо пере прошить все ключи. Потом не поленится залезть и просушить все штекера. Если не поможет то програмка(прошивка без учета иммо) по удалению иммо с мозга стоит 2000 рублей. Сам иммо так и останется в машине просто больше не будет отправлятся на него запрос. Так что если понадобится вернуть иммо то просто заливаешь родную прошивку и все на месте.