Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Подскажите если у кого было такое.
При переключении передачи(АКПП) на ходу падают обороты и мощность. На холодную такого нет, а когда прогревается появляется. И почему то не включается киг даун. Поменял два кислородных датчика(верхних), затем появилась ошибка, что следующий датчик медленно реагирует. Неужели в нем дело?
2,5 бензин АКПП, 2004 г.

1. заполнить профиль, гос номер не очень интересен, сильно меньше города.
2. ошибки по второму лямбда зонду не приводят к падению оборотов, вероятнее проблема глубже.
3. медленный отклик лямбда зонда это следствие факторов которые нужно выяснить

Павел, подскажите пож. как заполнить профиль
Carnival EX 2004, 2,5 АКПП бензин
С чего лучше начать выяснение причины?
Заметил, что при подходе указателя уровня топлива в баке мой Кузьма становится гораздо шустрее — как в молодости.
Спасибо

petro26165 писал(а):Carnival EX 2004, 2,5 АКПП бензин

прекрасно ещё бы город указать
начать с диагностики + ревизии и замены расходников (фильтра, свечи) отмывания дроссельной заслонки и т.д.

инфы вы даете мало для конкретных советов.

Павел, заслонку промыли, поменяли прокладку. Поменяли датчик положения дроссельной заслонки. Все фильтра поменены, свечи стоят новые. Пока не снял номера ошибок.
Подскажите что делать дальше.
Спасибо

делать диагностику + читать ошибки.

Добрый день! Что значит делать диагностику? В какой сервис лучше обратиться?
Спасибо

А я не знаю что к вам ближе Марс или Венера )))

Так и хочется ответить -"СПАСИБО"

Ну и чего обижаться. Нормальный ответ: ехать в сервис , делать диагностику. Город то ведь не указан поэтому лучше в Норильск (мягкий не злобливый юмор), а за более подробной информацией надо уже действительно в сервис и "копать"…

petro26165 писал(а):СПАСИБО

не во что!
наплевав на все правила и написанные и неформальные вы ещё и губой трясете получая ответы в вашей же манере.

Carnival 2004 г.в.,2,5 л., бензин, АКПП. Щёлково,Московской области.
Сейчас проблема усугубилась. 28. 12 залился на ГАЗпроме бензином. МАшина не едет. НЕ разгоняется вообще. Обороты упали.Ошибки вообще никакие не выскакивают. Сели с мастером (он сам проехал) — загорелся чек. Сняли ошибки — пропуски зажигания в цилиндрах. Заказал новый топливный фильтр — поставил, вообще не заводится. Ставлю старый — заводится. Но обороты все равно падают и не едет. Буду заказывать новый оригинальный фильтр. До этого уже поменял — катушки зажигания, провода, свечи, датчик холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки,прокладку дроссельной заслонки, почистили дроссельную заслонку. Топливный насос менял в октябре 2013 года в сборе.
А что касается сервсиса — с лета 2013 года пытаюсь найти адекватный и вменяемый.При замене ремней менял свечи — так мастера их так поставили, что машину всю заколбасило. Оказалось уранили свечу и погнули кончик!!!!!!!!
Уже перебрал 50% машины. Хотел продавать — но так влюбился в эту машину, что не могу отдать с поломками. Вот и пытаюсь докопаться до сути.

Было бы неплохо рассказать какой сканер использовали, и какие точно ошибки.
Не всякий сканер видит все ошибки.
Ситуация очень похожа на недостаток бензина и бедную смесь, отсюда и ошибки по пропускам.

Вопрос что делать в такой ситуации самый сложный — я уже говорил искать нормальный сервис, с нормальным оборудованием и толковым диагностом.

Подскажи у тебя топливный фильтр где находится? можно вместо него временно поставить трубку или шланг?

Ну и что бы сделал я —
1. посмотрел на давление топлива, смотреть нужно при включении бензонасоса не заводя мотор, на ХХ и на оборотах 3000, желательно смотреть то и после топливной рампы.
2. сканером смотреть топливные коррекции

Добавлено спустя 44 секунды:
я правильно понимаю что машина сейчас не едет вообще? перемещаться можешь?

Какой сканер сказать не могу — пока.
Фильтр находится в баке вместе с моторчиком. Как временно поставить шланг — не знаю как это делается.
По поводу работы машины:
завожу — обороты сразу падают до 400-500, несмотря на то что сейчас минус за окном. На небольшой скорости кое как едет. Нажимаю педаль — обороты прыгают, тяги нет, не разгоняется. 06 супруга поедет в сервис(сам буду в отъезде), ребята будут снова смотреть. Проблема в том что у них нет прибора для измерения давления.
Вот такие пироги!
Соскучился по машине — ужас. Сяду посижу — поговорю с ним. Бред — но это член семьи.
Спасибо за помощь.

Я вот не очень верю в то что сервис решить проблему с 10 раза.
Либо знают, понимают и делают сразу, либо искать другое место.

Ты писал что менял лямбды передние, а какие ставил? после замены мотор нормально работал? Мне всё таки кажется твоя проблема где то неглубоко.

P.S. я тебе в личку кое что написал, глянь.

Посмотри полностью топливную магистраль от бака до двигателя, очень похоже на подсос воздуха. Также причина может возникнуть из за не качественных свечей (у меня было заказал родные проблема исчезла). Еще как вариант обрати внимание на массу двигателя с кузовом, попробуй кинуть еще одну. Не качественная масса дает снижение напряжения на свечи.

petro26165 писал(а):Заказал новый топливный фильтр — поставил, вообще не заводится. Ставлю старый — заводится.

В фильтре есть несколько колечек, которые надо переставить на новый фильтр. Есть ранняя тема, там с фото как менять фильтр.
Или насос — некачественный. Ведь после этого появились глюки?
Сервис — в топку.

ОлегМЧС писал(а):Также причина может возникнуть из за не качественных свечей (у меня было заказал родные проблема исчезла).

Вполне. Очень много брака.
Ищи хорошего диагноста.
Да, забыл добавить, хреновый бензин никто не отменял. Так что лучше слить.