Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер! Заинтересовался покупкой Kia Carnival и ищу подходящие варианты. Живу в Казахстане.
Подвернулся вот такой вариант: Kia Carnival 2001 года, 2.5 л (бензин), автомат, пробег 60 000 (недавно с Кореи, якобы беспробежный), салон кожа. Просят 12000 думаю можем на 11 000 сойтись.
Но надо ехать в другой город в этом проблемка. Подскажите что посмотреть, и вообще стоит ли связываться с бензиновым.

olik писал(а):пробег 60 000

60.000 км / 14 лет = 4.200км/год

Fedor, +100500! Скорее всего, на одометре второй круг
ИМХО, я бы этот вариант даже рассматривать не стал.

olik писал(а): и вообще стоит ли связываться с бензиновым.

Как раз с бензиновым и стоит.

olik писал(а): Kia Carnival 2001 года, 2.5 л (бензин), автомат, пробег 60 000 (недавно с Кореи, якобы беспробежный), салон кожа. Просят 12000 думаю можем на 11 000 сойтись.

Двенадцать лет и 60 тысяч. Ох сомневаюсь.

Откуда Вы, уважаемый. Профиль бы поплотнее заполнили.
А так-то у вас более используют т4 или форд транзит, или великоват?
На счет пригнанного из кореи соглашусь с форумчанами…

moryachok174 писал(а):Откуда Вы, уважаемый.

Приветствую! Я из Костанайской области. Вот захотелось именно Карнивал (как альтернативу смотрел Митсу Спейсвагон). Выбор в регионе очень мал, машин немного продают 1-2, по Казахстану с 10, но далеко ездить мне не вариант. Вот поэтому смотрю что есть.
По поводу пробега разговаривал с продованом, говорит он ничего не мотал, такую взял в Корее (сам кореец и пригоном живет). По кузову говорит всё отлично, ржи нигде нет. По фото выглядит ухоженной. По ходовке сказал небольшие косяки, что-то про электрокондеры пел.
Всё таки думаю съездить на выходных глянуть её, проблема в том что мастеров по ней думаю трудно найти у нас, и СТО где осмотреть надо подобрать.
Поэтому хотелось бы помощи в какую сторону двигаться при осмотре чтоб не попасть на дорогой ремонт после покупки.
Что по ДВС смотреть? По ходовке? АКПП? Самые дорогостоящие узлы как проверить?
Буду очень признателен за помощь.

Ковыряйтесь в ветке Carnival. Здесь много информации и по бензинке и по дизелю. Что смотреть по двигателю- компрессию,подтёки масла. По ходовке поднимать на подъёмнике и смотреть как обычную машину. Удачи.

olik писал(а):ам кореец и пригоном живет

сам кореец и скрутил пробег.
машина в принципе хорошая, но нужно искать сразу сервси с уклоном в хундай\киа
VIN машины которую хочешь купить есть? давай сюда попробуем глянуть что нить по ней в корее.

olik писал(а):Что по ДВС смотреть? По ходовке? АКПП? Самые дорогостоящие узлы как проверить?

Тема: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
от себя добавлю: двери делают из двух листов железа, в месте их соединения (шов) на заводе очень ровно наносят герметик, а затем красят.
на дверях, поставляемых отдельно, герметика нет. А в кузовных цехах герметик как правило не наносят, или кладут не идеально
Также смотрим на болты петель дверей. При попытке их открутить головка обязательно оставит след на покрашенных на заводе гранях болта.

весь осмотр проводить только под очень хорошим освещением

olik писал(а): Я из Костанайской области.

Почти земляк. Я из Троицка.
При покупке тоже ничего не знал про данный аппарат, здесь , на ветке карнивала в принципе есть про все системы авто. На осмотр обязательно со знающим человеком, ну а по машине- ходовка неубиваемая, если с головой, амортизаторы — будь готов к замене, смотри чек горит при повороте ключа в положение зажигание,(могут лампу снять), движок должен работать ровно. Ну вобщем как на любом осмотре авто. Продаван по ходу перекуп. Смотри доки.

olik писал(а):По ходовке сказал небольшие косяки, что-то про электрокондеры пел.

Про что это, и где смотреть?

olik писал(а):По кузову говорит всё отлично, ржи нигде нет.

С таким годом может уже и есть ржа, но подмазали, обычно в арках и пороги смотри, не поленись снизу глянь — трубки печки и кондея задние.
Ну вот, как то так, не умею красиво писать. Удачи. Держи нас в курсе.