Клуб владельцев корейских автомобилей

Собственно захрустел правый ШРУС, озадачился его заказом, и как положено возник вопрос, какой покупать, потому как привод в сборе не очень то хочется преобретать. И какие подвохи могут возникнуть при замене, нужно ли сливать масло из коробки (автомат), да и вообще, на сколько трудоемко его менять??? Что из себя представляет "Ниппартс"??? (по качеству)

NIPPARTS = упаковщик внутри может лежать что угодно,
если шрус внешний то можно поискать какой-нить брендовый типа SKF или GKN, но если машина для себя и на долго то выход один — оригинал.

Pablo писал(а):Собственно захрустел правый ШРУС, озадачился его заказом

Павел собственно на дизель 2,9 CRDI подходит HDK KI-16A54 по идее должен встать и на бензин. Поточнее нужен VIN авто. Старый шрус внутренности придется разрезать для этого надо снимать привод полностью.

kazax78, Спасибо за ответ, в процессе поисков я тоже а него вышел. А снимать привод полностью, это значит отсоединить его от промежуточного вала, или вместе с промежуточным????

Первый раз когда менял пыльник на гранате снимали полностью привод. А потом когда меняли гранату, мастера отщелкнули от промежутка и меняли так,

И еще раз огромное спасибо за ответ!!!!