Клуб владельцев корейских автомобилей

приветствую подскажите на карнавале 2.5 бензин автомат жрать масло резко начал движок. ездил на кастроле все было путем, решил сменить с промывкой на мотюль стал жрать, попробовал мобил все равно жрет. после замены масла проехал 1200 и решил чуть подтопить до 6000 оборотов, проехал 200 км. приехал домой и посмотрел на утро масло примерно на 5 мм щюпа ушло, еще заметил что между коробкой и движком подсачивает после высоких оборотов это будет сальник на замену заднего коренного. еще заметил что с утра завожу и немного выдает клубок дыма, что мне колечки менять? или почему так резко стала жрать , ездил же не жрала

живет бывает человек, живет и вдруг умирает… а перед этим бывает если долго его гонять может и жиденького подпустить

Жрет — ремонтировать, зачем тебе знать отчего да почему — 10 лет почти машине, отремонтируй и дальше гоняй.

а масла по вязкости одинаковые?

в принципе тоже верно просто на лишнее бабло не хочется попадать

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
кастрол был 5w40, мотюль заливал синтетику 5w30, мобил залил 5w40 вот тоже жрет

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
мне ктото говорил, что надо попробовать полусинтетику и будет мне счастье

второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. (http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php)

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
если уже бежит, то лекарство одно - ремонт

спасибо большое давно искал как расшифровывается эта маркировка

попробуй предварительно раскоксовку двигателя, есть процент вероятности, что поможет. Но не факт….

раскоксовка предназначена для выведения смол из цилиндров

и как следствие восстанавливает подвижность залегших маслосъёмных колец, которые в свою очередь и дают основной масложор.
по опыту — никакой лавр не очистить маслосъмные кольца — уж если залегли то основательно.
опять таки по опыту, если есть желание накроить — можно отмочить снятые поршня в смеси керосина, ацетона и бензина (всего по одной части), проверить зазор в замке и если всё в норме (а скорее всего так и есть) то можно собрать обратно.

я правда себе когда мотор ремонтировал — кольца менял все недумая

polyakov@,

А есле опять кастрол попробовать? Сам на нём езжу правда на 5w30 AP,и срасходом всё оК

вы реально думаете что если мотор начал кушать масло то сменой марки можно что то изменить?
исправный мотор не жрет любой сорт масла

p-taurus писал(а):исправный мотор не жрет любой сорт масла

++++ Однозначно!

вспомнил я его подогревал по лету трубочка с крышки расширительного бачка соскочила и я в пробке поднял стрелку до максимума но не закипел, потом на место поставил трубку и греться перестал