Клуб владельцев корейских автомобилей

На моей машинке люка нет, но есть возможность взять комплект за 150 у.е. И стоит вопрос.. есть ли в этом необходимость? Как часто пользуетесь люком?)

вообще не пользуюсь, тк открыв задние стекла и немного опустив передние получается хорошая сквозная вентиляция. А от люка толку совсем нет. Но это как по-мне…

я бы не стал "ломать" крышу, при установке люка придется убирать один или два усилителя, курочить обивку крыши, нужно оно?

Apemh, Олег. Там не все так просто. Обрати внимание на автомобили с люком
Место, куда сдвигается люк.
Обшивка в этом месте имеет отличную от штатной конфигурацию. Она позволяет люку "заходить" под крышу. И карман этот заводского исполнения.

Apemh писал(а): но есть возможность взять комплект за 150 у.е.

если это от такой же машины штатный механизм люка с куском панели крыши, обивкой потолка, проводкой и блоком управления -то можно взять за 150, только геморно ставить -глобальные жестяно-покрасочные и арматурные работы на втрое-вчетверо большую сумму.
Если неоригинальный врезной люк —кому как, но по мне буэ , как на девятках в 90-е или на нынешних газелях-маршрутках. И усилитель крыши вырезать, и течь будет и маковку пусть даже через шелкографию, но припекать. Хорош только оригинальный, подъемно-сдвижной, закрывающийся шторкой.

Apemh писал(а):Как часто пользуетесь люком?

В основном, весной, когда уже потеплело и хочется солнца и тепла, но не такая жара, чтоб опустить стекла и подставить лицо теплому весеннему ветру.
Летом пару раз, мошть, открываю. Но солнце шибко через него голову припекает.

В общем, был люк, юзал периодически, жена всегда по сигаретному пеплу, который воздуховодами вверх сдувало и пыли в голове тут же узнавала, что я с люком сегодня катался .
Новая машина -уже без люка, игрушка он, приятная, но не особо нужная.

Дядя Федор писал(а):Она позволяет люку "заходить" под крышу

Федь, у меня на верх открывается

Ясно, спасибо всем)