Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день! Ребят есть вопрос по топливному фильтру DELPHI , зная, что никакие другие на него ставить нельзя. Но тот фильтр который я приобрел сейчас мне с виду показался подделкой. Трубки были закрыты не плотной пластиковой заглушкой , а силиконовыми колпачками, стрелки-указывающие направления потока топлива на новом фильтре выбита полностью стрелка, а на старом только выбита окантовка стрелки, но и завальцовка вырхней крышки тож кривоватая. А так же на новом нет синей наклейки под моделью фильтра. А вам часто встречаются подделки. Страшно ставить фильтр паленку учитывая, что такая нежная аппаратура.

без фото непонятно.

serezka21 писал(а):DELPHI , зная, что никакие другие на него ставить нельзя

Боюсь показаться глупым, но все-таки спрошу — откель такое знание?
Есть объективные тесты?

это рекомендация делфай — использовать фильтры делфай или ОЕ по автопроизводителю.
Я распилив кольбеншмид и в последствии распилив делфай для себя решил что никогда более ничего из заменителей не куплю…

То что делфай рекомендует себя — это правильно, и по другому быть не может.
Я пилил Mann (WK 829/3) и родной Kia.
Сейчас стоит DELPHI. Тыщ через 7-8 буду менять и его распилю.
Пока принципиальной разницы между двумя первыми не увидел.
Я просто подумал, что есть некоторые тесты, претендующие на объективность. А тут проста знание свыше …

Борисыч_A писал(а):знание свыше …

как раз не свыше а с самой "нижины" ))) Против Манна я лично ничего не имею, но при одинаковой стоимости делфай и манна чо бы не поставить 100% рекомендованный?
опять таки — все мы разные и взгляды на жизнь никому не навязываю

serezka21, p-taurus,
и всетаки DELPHI кем рекомендован?

Делфи рекомендует делфи

Common Rail Filters
Due to the high injection pressures involved in
a Common Rail system, the cleanliness of fuel
is critical. One of the most important system
components is the fuel filter which acts as the
engine’s first line of defence.
Effective filtration and diesel fuel conditioning
are essential to protect the Common Rail fuel
injection equipment from water and particle
contamination. As little as 2 microns of dirt
can completely wear out a fuel pump.
Delphi Diesel is at the forefront of Common
Rail filter technology. Our latest range of
highly sophisticated fuel filters has been
developed to remove particles down to the
level of 2 microns. The range has been
designed with enhanced features, ensuring
customer demands for long life and improved
performance continue to be met.
Delphi Diesel Common Rail filters are
manufactured to stringent standards as
imposed by the world’s leading vehicle
manufacturers.
To maximise optimum performance it is
important to change the filter at the
recommended VM service interval.

Я когда искал описание аналогов находил информацию о 5мкм.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
вдогонку -
http://am.delphi.com/products/parts/die ... l-vehicle/

•Support change interval up to 120,000km
Это они серьезно?
А какого …. плин я каждые 10 тык его меняю?

ключевое не —

Борисыч_A писал(а):120,000km

, а

Борисыч_A писал(а):up to

))))))))
ну а если серьезно то в грузовиках где 120 тык фильтр сильно больше и сильно другой.

Фильтр беру какойто немецкий за 300руб, но меняю его каждые 5тысяч

http://radikal.ua/data/upload/6895e/0fc … c6be92.jpg
http://radikal.ua/data/upload/c2184/4fa … cac8da.jpg
http://radikal.ua/data/upload/0fccf/491 … 55546f.jpg
http://radikal.ua/data/upload/ba193/4fa … 418b86.jpg
http://radikal.ua/data/upload/6895e/4fa … 800e86.jpg
http://radikal.ua/data/upload/05615/689 … f53d05.jpg
http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/4ef … 3639f6.jpg
http://radikal.ua/data/upload/0fccf/689 … f91053.jpg
http://radikal.ua/data/upload/c2184/491 … 662d60.jpg
http://radikal.ua/data/upload/4efc3/056 … 695d17.jpg
Итак слева подделка (!) под названием HDF 924 E , а справа оригинал под названием HDF 924 (как заметили без буквы Е после цифр) . На фото 1 видим, что коробки отличаются по цвету, и надписями, на фото ниже видны стрелки направления топлива на левом фильтре они выбиты целиком, на хорошем, только окантовка стрелок, смотри по внимательнее на завальцовку фильтра. На других фото видим фильтрующий элемент чёрный это левый фильтр, светлый с надписью Делфи оригинал. На другом фото видно синий кружочек и лазерная гравировка цифр (этим подтверждается оригинал) на левом фильтре этого же нет.

а мне почему то кажется, что оба настоящие

да так и есть, настоящие оба — вы уж меня простите коллеги за прямоту, но яндекс найдет всё и там вроде не банят никого…

http://yandex.ru/yandsearch?clid=192301 … 24E&lr=213

достаточно почитать первые 3 ссылки.

serezka21 писал(а):DELPHI , зная, что никакие другие на него ставить нельзя.

Другие ставить нельзя так как у других фильтров пропускная способность 60 микрон, а нужно 2 микрона. Нужно искать искать фильтр именно DELPHI. И в обязательном порядке необходимо ставить сипоратор. Иначе ремонт форсунок горонтирован, а ремонт стоит не дешево. Гост топлива не подходит к этому двигателю. Свои ремонтировал уже два раза. После второго раза поставил сипоратор и забыл об этой проблеме.

я понять не могу — ты новоиспеченный тролль?

вот расскажи откуда информация про —

--Alex-- писал(а):других фильтров пропускная способность 60 микрон, а нужно 2 микрона

пруфлинк плиз.

--Alex-- писал(а):сипоратор

это кто? может быть сЕпаратор? — http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E5%EF% … 0%F2%EE%F0

--Alex-- писал(а):горонтирован

учу русскому языку, или учу проверять ошибки средствами интернета.

--Alex-- писал(а):Гост топлива не подходит к этому двигателю.

Шедеврально! Автор, жги ещё!

--Alex-- писал(а):Гост топлива не подходит к этому двигателю.

Боюсь показаться необъективным, но нынче требования к качеству нефтепродуктов регулируется даже и не ГОСТом, а целым Техническим регламентом таможенного союза ТР ТС 013/2011 (что несомненно по статусу выше ГОСТа и обязательно к соблюдению). Так там я ни слова не нашел про Киа Карнивал. Но зато там есть перечень характеристик ДТ и их предельные значения. Так вот мое авто относится к экологическому классу 4. Соответственно я могу заливать как класс 4, так и класс 5. Но учитывая бардак на нефтебазах практически всех нефтяных компаний, даже если на стелле АЗС написано Евро 5 — не верте глазам своим, посмотрите в чек. Скорее всего вы увидете нечто "ДТ класса не ниже 3".

Поменял топливный фильтр. Delphi. Прежний откатал более чем 120 ткм. Стало стыдно. Изменений в работе мотора не обнаружил. Новый фильтр разумеется тоже Delphi. Распилил старый фильтр ради интереса. Вполне себе живой на вид. Заправляюсь практически на одной и той же АЗС Роснефть в соседней деревне.

Ставлю фелтрон для форд Коннект дизель. Меняю через 30т. И обязательно распиливаю смотрю на наличие стружки. Цена от 600 у нас в Свердловской области. А оригинал от4.т.р. Применяю с 2013г. Но конечно лучше оригинала нет.