Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день. Некоторое время назад начал замечать на своей машинке следующую вещь: когда завожу утром (после ночной стоянки) — зарядка показывает 14,2В, после прогрева двигателя до рабочей температуры (пробег около 15км) — зарядное напряжение падает до 13,4-13,2. После стоянки днем (двигатель не остывает полностью) зарядка выше 13,8 не поднимается… Подскажите, в чем может быть проблема?

А это проблема?

в норме гена выдает около 14,5В, так что проблема
регулятор напряжения

Apemh писал(а):зарядка показывает 14,2В, после прогрева двигателя до рабочей температуры (пробег около 15км) — зарядное напряжение падает до 13,4-13,2. После стоянки днем (двигатель не остывает полностью) зарядка выше 13,8 не поднимается… Подскажите, в чем может быть проблема?

Так и так все ясно, включите логику! Чем больше отдал АКБ на запуск, тем больше выдает реле- регулятор для его заряда, т.е. восстановления.