Клуб владельцев корейских автомобилей

История такая. Купил осенью карнивал. При покупке все было ок. Проехался на старом масле 2 тыс и сменил его предварительно залив 10минутную промывку ЛиквиМолли. Залил Кастрол 5w-30.После 3000 км начали стучать гидрокомпенсаторы. Проехал на этом масле еще 3000 км — стучат. Причем стучат только в городском цикле. При выезде на трассу стук пропадал. Решил сменить масло по совету одного моего знакомого. Он же и масло порекомендовал. Залил свежее предварительно залив промывку-пятиминутку ЛиквиМолли. Масло залили Champion 10w-40. Гидрики стучат. Причем как в городе так и на трассе. поездил где-то 1000 км и решил сменить на то что заливал предыдущий хозяин(он лил мобил 5w-40). Залил мобил, но с учетом весны и лета было выбрано мобил 10w-40. И тут произошло самое интересное. Гидрики стучать перестали. Катался по городу в течении недели все ок. Вчера собрался съездить в Гродно и назад(500 км туда и назад). Выехал -все ok. Проехав гдето 100 км — стучат гидрики. И стучали всю дорогу.
Предыдущий хозяин говорит что гидрики у него не стучали и все было ок. Парень он вроди порядочный.
В связи с этим вопрос:
1. что делать с проклятыми гидриками?
2. Какое кто масло льет?(бытует мнение что есть разница в масле для карни)
3. Какое масло вообще следует лить по-заводу, тк в разных источниках различные данные от 10-40 до 5-30(пробег машины сегодня 160тыс км)
4.Ваши мнения на сей счет.

Заранее благодарен всем кто хоть как-то поможет дельным советом

DZimoS писал(а):1. что делать с проклятыми гидриками?

менять.

DZimoS писал(а):2. Какое кто масло льет?

мое мнение что лить жиже 5-40 в твой мотор нет смысла.

DZimoS писал(а):3. Какое масло вообще следует лить по-заводу

Рекомендации есть по вязкости и допуску, по производителю нет.

DZimoS писал(а):4.Ваши мнения на сей счет.

5-40 любого хорошего производителя, круглогодично. Я схожу с ума по своему — заливаю масла разных производителей, так как считаю, что пакет присадок в маслах разный и не нужно особенно упираться в одно и то же.

p-taurus писал(а):DZimoS писал(а):1. что делать с проклятыми гидриками? менять.

а у них что есть какойто моторесурс или как? просто они то стучат — то не стучат. бывает неделю все хорошо. Причем стучат только когда даешь нагрузку на машину. И как сразу заведешь — начинают стучать. Потом стук проходит и опять может появляться. хз. странное поведение какоето…

есть ещё вариант — хреновый маслонасос.
проверить можно манометром.

p-taurus писал(а):есть ещё вариант — хреновый маслонасос.проверить можно манометром.

а какие показатели должны быть "нормой"?

я думаю нужно искать цифру в документации на машину\мотор.

DZimoS писал(а):Залил Кастрол 5w-30

Вот это и есть первая ваша ошибка,забудте про это г..о!

DZimoS писал(а):10минутную промывку ЛиквиМолли

Это вторая,промывать надо простым промывочным маслом,в вашем случае пару раз минимум!

p-taurus писал(а):есть ещё вариант — хреновый маслонасос.

У него бы контрольная лампа моргала на холостых,да и вообще это очень большая редкость на V-6

Промой на два раза простым промывочным маслом и потом залей ZIC 5w40 qx-ls после того как немного поездишь картина должна изменится в лучшую сторону,не раз проверено на хундаевских 2.7 а эти моторы братья!

в общем и целом согласен, но на ZIC свет клином не сошёлся, любое приличное масло.

P.S. Для себя кастрол как моторное масло вычеркнул лет 5 назад.

p-taurus писал(а): но на ZIC свет клином не сошёлся,

А что тебе кто то сказал что на нём свет клином сошёлся ?? Я привык писать и советовать только то что сам испытал а не дебри интернета и тем более это его родное масло с завода,так что ..

Sonata писал(а):Промой на два раза простым промывочным маслом и потом залей ZIC 5w40 qx-ls после того как немного поездишь картина должна изменится в лучшую сторону,не раз проверено на хундаевских 2.7 а эти моторы братья!

Так и поступлю. Опишите только сколько промывочного масла брать, сколько фильтров и процесс промывки(как и что заливать, сколько времени на промывочном ездить, фильтры менять-неменять и тд.) Я масло меняю сам на всех своих машинах что были, но вот с промывочными маслами не сталкивался никогда(кста, какое взять лучше промывочное) и сам процесс промывки маслом не использовал.

Не надо на промывочном масле ездить,купите канистру 4-5 литров того же промывочного лукоил или люксоил а в общем без разницы,залили завели минут на 10-15 и снова слили,потом вторую канистру промывки так же,там на них написано как и что!Фильтр на промывку оставляете старый,когда промоете меняйте фильтр и заливайте свежее масло на котором уже будете ездить!Сами увидите какая чернота будет сливаться с промывкой!

а я не понимаю зачем нужно промывочное масло.
хочешь промыть заливай нормальное масло и меняй его раз в 2000км.

p-taurus писал(а):а я не понимаю зачем нужно промывочное масло.

Да у него там сейчас столько дерьма и его надо убрать,сам знаешь в компенсатарах отверстия с иголку и любая грязь для них капец,а он химию лил и она отьела всё г..о ну и куда оно попало не трудно догадаться!

в таком раскладе весь шлам точно забьет каналы, промывать сильно засратый мотор, мое мнение, нужно долго и мягко.

p-taurus писал(а):нужно долго и мягко.

Хоть тут ты согласился,ура!

а какие масла еще можно лить? просто не уверен что найду zic в нашем регионе.

DZimoS писал(а):а какие масла еще можно лить?

Ну из тех на которых сам ездил могу порекомендовать мобил 5w50 тоже очень хорошее масло но дорогое!

и вовсе оно не дорогое, не дороже всего остального; заливаю в моторы КИА только мобил 5/50, двум Карнивалам бензинкам и двум Церато бензинкам очень нравилось; проехал на этом масле суммарно на всех машинах порядка 600000км, никогда никаких проблем не было, кстати, в мотор никогда промывку не заливал;

p-taurus писал(а):P.S. Для себя кастрол как моторное масло вычеркнул лет 5 назад.

Согласен! Во — первых, очень много подделок, во- вторых- качество сильно упало в последнее время.

DZimoS писал(а):1. что делать с проклятыми гидриками?

МЕНЯТЬ, и даже не мучайся, кончились они. Пробег до какой?

DZimoS писал(а):Залил мобил, но с учетом весны и лета было выбрано мобил 10w-40. И тут произошло самое интересное. Гидрики стучать перестали. Катался по городу в течении недели все ок. Вчера собрался съездить в Гродно и назад(500 км туда и назад). Выехал -все ok. Проехав гдето 100 км — стучат гидрики. И стучали всю дорогу.

Масло не при чем! Сам уже убедился. Залил свежее, оно чистое, вязкое, промыло все, стало разлагаться, раззжижаться, не держат давление гидрики, выработка!
Есть такой прикол перед продажей, залить присадку загущающую, я пока торговал, коробками уходила! И все продавцы машинок "порядочные", маленькая ложь, чтоб на бабки не попасть. Ты свежее масло залил, вот оно промыло все и застучали. В принципе, это на очень криминально, но непорядок!
Можно опять эту хрень влить и покататься, пока денег не накопишь.

DZimoS писал(а):2. Какое кто масло льет?(бытует мнение что есть разница в масле для карни)

Я поклонник Ликви Моли, 5-40, дизель, синтетика. По рекомендации сервисов (от знакомых), пока торговал, его не подделовали… Да и не подводило ни разу, а вотт когда менял на другое… лучьше не вспоминать.

DZimoS писал(а):3. Какое масло вообще следует лить по-заводу, тк в разных источниках различные данные от 10-40 до 5-30(пробег машины сегодня 160тыс км)

160? Это по какому кругу? Вот раньше счетчики были… Механические, до миллиона! А сейчас? Подключил примочку- и, операция по омолжению проведена!
Я без обид, есть машинки и в 500, как новые, ухаживают люди… А есть… Вот у меня знакомый- БТР новый за месяц ушатает! У него три машины, и две всегда в ремонте!
Даже у дилеров разное льют , шелл, эссо.
Гидрики это неприятно, надо поменять,но не криминально.

РомаНед писал(а): Пробег до какой?

пробег 160 т км. вроде оригинальный тк есть все немецкие брифы и отчеты с немецких сто. Счетчик кстати механический))

РомаНед писал(а):Гидрики это неприятно, надо поменять,но не криминально.

в том то и дело что просто неприятно. звенят проклятые. но звенят тоже как им вздумается. то стучат — то нет….