Клуб владельцев корейских автомобилей

Случилась беда , заклинил распредвал , порвало ремень ,поломало рокера и тд…. Ситуация плачевная

Есть два варианта — переборка движка (100 тыс руб с материалом )
Вариант второй — замена двигателя , сервис предлагает свой за 71 тысячу из Питера (2005 год , компрессия 23, пробег никто не знает ) и работа по замене 15 тыс
Либо же могу взять за 60 тыс . привезен в Россию след. образом — из европы машина на автовозе в латвию оттуда своим ходом 300 км до разборки и уже к нам . данных по компрессии не говорят , год 2003 , пробег якобы меньше 100 тыс .

Что посоветуете ?
За ранее спасибо

альбрехт писал(а):71 тысячу из Питера

очень дорого!
контрактный двиг на корею в среднем около сорокета!

альбрехт писал(а):Случилась беда , заклинил распредвал , порвало ремень ,поломало рокера и тд…. Ситуация плачевная

Насколько я понимаю — голову расколотило. А блок? Колено, поршни, вкладыши. Голова проще меняется и стоит поменьше…

РомаНед,
Туда еще не совались .

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
РомаНед,
Перестало поступать масло на распредвал , он начал жрать постель , полюбому нужно искать причину и значит переберать полностью

Asspirin, дизель
Компрессия 23?Это уже почти покойник. Год максимум проходит,потом будешь потрошить поршневую.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
альбрехт, "хорошее" масло лили.

gavruysha, не углядел.
Но на вскидку первые страницы гугла выдают и за полтинник,и чуть дешевле,я бы обзванил контрактников для начала, можно неслабо сэкономить

gavruysha,
А какое давление должно быть в движке у Карни чтоб не покойник ? заявлено в книжке 29 , если я смотрю в нужную графу ?

альбрехт, Точно не ремонт (наши криворучки еще не факт, что нормально сделают, а денег отдашь нормально), лучше контрактный нормальный бери и перекидывай.

Shenbao, всё зависит от того,КТО и где перебирает.

альбрехт писал(а):Перестало поступать масло на распредвал , он начал жрать постель , полюбому нужно искать причину и значит переберать полностью

По любому надо, но контрактник- кот в мешке, переоформление еще потом…

РомаНед,
Вот пишут что компрессия 23 это покойник практически , а какой показатель должен быть чтоб еще побегала года три хотя бы ?

альбрехт, 23 компресии быть не мжет, т.к 11-13 это компрессия нового мотора, кто-то что-то путает… gavruysha, Считаю, что мотор в который не лазили (если он не убит и с небольшим пробегом), точно не хуже перебанного.

Норма это 28-32.Вам предлагают мотор с компрессией 23 .На заметку,при падении компрессии до 18-20,машину вы уже не заведёте.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Shenbao, чё,серьёзно?На дизеле?Вы вообще в курсе о принципе работы дизельного ДВС?

gavruysha, чет попутал… Думал о бензинке речь!

Shenbao,
ну по 23 мне сказал снабженец с сервиса , говорит хочешь бери — 8 лет движке и компрессия 23 . Движка то дизельная , про ДВС не спорю что 11-13 , гуглил , находятся статьи где пишут что в дизелях и 40 может быть компрессия , но в книге по ремонту указано цифра 29 . тогда встает вопрос если у определенного типа двигателя заявлена компрессия 40 а показывает 23 то это ж*па а если производителем заявлена 29 то может 23 это не так уж и плохо ?

Shenbao,
Говоря, что норма 11-13 вы имеете ввиду Бензиновый двигун, дизель — 22 на холодную МИНИМУМ!, прогретый — 23- почти труп!

альбрехт, дело хозяйское.
Гарантию Ваш сервис какую даёт на этот ДВС?Неделю,месяц,год?
Опять же,заявленные 23 атмосферы,Вы это сами видели?Или со слов снабженца?

gavruysha,
Все со слов . Движка еще в Питере . Гарантия как и у всех 20 дней у продавца , сервис не при делах . вот поэтому я как бы больше склоняюсь к переборке , только вот теперь сомневаюсь в порядочности работников сервиса , так как походу накрутили на стоимости контрактного движка рублей 20 да еще и заверяют что 23 это еще вполне себе нормальная компрессия . а 24-26 вообще ништяк

альбрехт писал(а):Движка то дизельная , про ДВС не спорю что 11-13 , гуглил , находятся статьи где пишут что в дизелях и 40 может быть компрессия , но в книге по ремонту указано цифра 29 . тогда встает вопрос если у определенного типа двигателя заявлена компрессия 40 а показывает 23 то это ж*па а если производителем заявлена 29 то может 23 это не так уж и плохо ?

Гонит твой снабженец! При компрессии ниже 22 у тебя смесь не воспламенится! Почитай лучше теорию по дизелю. 29 — это норма, которая может быть как больше, так и меньше, но 23- труп!

Кроме всего, знакомые в сервисе сколько брали движков контрактных на свои и клиентские тачки сразу перебирают, чтоб сюрприза не было. Вот и попадос очередной…
Самый верный способ, дефектация и переборка, а сразу говорить о замене… Мы тойотовские меняли, потому что мастера крюкорукие рвали резьбу в блоках, тут без вариантов.
Если башку разнесло, еще не факт, что блок- г…., ну вкладыши провернуло, еще что либо…
Найди нормальных мастеров по работе… посоветуйся с друзьями, не спеши, я глянул вверх- 100 руб. за работу с материалом- перебор!!!
Постель потертая могла и раньше быть, ремень порвался вот могло голову размолотить.
Не торопись!!!

альбрехт, мда,нет слов. Аж целых двадцать дней гарантии.
А по переборке,сотку они заявили после дефектовки?Или так,на обум?

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
РомаНед, если голову побило,то её скорее всего в цветмет.
А новая нарядно стоит.Б/у шку искать живую,та ещё песня.Так что по деньгам не особо то они и накрутили.