Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую всех здешних. Я новичок.
В мае прошлого года оседлал Карни 2005 г.в. Машинка — хоть куда! И хоть где! Буквально. Ходил на ней через поля, форсировал реку, лазил по лесу, выбирался из канав, сугробов. Выносила птичка отовсюду!
А ухайдакал я её на ямке 0,5 х 0,5 х 0,3 м…
Причём в собственном дворе…
Вошёл в ямку так, что задвинуло меня под руль (тока начал движение, не успел пристегнуться), а руль "выстрелил" из рук вправо…
Повис на "усах", развалил сепаратор правого наружнего ШРУСа, погнул приводной вал справа, порвал подушку опоры двигла справа же (в результате смещения силового агрегата, надо полагать…), протекла стойка аморты справа опять же, и по сальнику рулевой рейки "ушла" жидкость ГУР… Капкан натуральный…
Но это не всё.
Опосля того, как безуспешно пытались меня вытягать на тросу (не вышло, т.к. помощники больно лёгкие оказались для моей двухтонны, да и лёд — шлифовали только…), попытался я подкопаться, думая попробовать-таки "раскачаться" — ан передачки-то подключаться перестали… Приехал…
По "трещоточному" звуку при переключении на любую позицию коробаса, определил поломку гидротрансформатора, — ну, там, шлицы, лопатки, чё ещё придумать-то? На том и стоял до последнего времени.
Эвакуировался в сервис, где, по рекомендации, работал типа лучший мастер-инженер по АКПП в городе. И впрямь, по работе коробки сейчас — НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ, — одни счастливые вопли да сопли от умиления! — но… он, узнав, что я собираюсь судиться с ЖЭУ-шниками и собираю инфу о причинно-следственной связи между ДТП и поломкой АКПП, наотрез отказался дать квитанции по ремонту и назвать причину поломки (вот представьте — на такого нарвался: ты привёз, я сделал — счастливого пути!!!), 3,14сун чёртов!!!
Не знаю, мож, ему есть, чего скрывать, но и меня поймите — 40 тыров на дороге не валяются!.. А я их отсудить собирался!.. А теперь как, без докУментов?.. Извиняюсь, отвлёкся…
В общем, вырвал я у него то, что он выбросить не успел после ремонта, и стал разбираться сам, — чтоб хоть что-то юристу своему можно было объяснить, — и на основании запчастей (точнее, их остатков) выяснил, что дело было не в "бублике", а в эл.магнитной муфте сцепления, но КАК это всё выглядело и ЧТО произошло во время ДТП — понять не могу.

Вот, посмотрите — как и чем могло выдавить крышку стопорного кольца (если я правильно определил эту деталь коробки, ибо в эти дебри я ещё не лазил…)?



И по состоянию накладок фрикцев не скажешь, что погорели или потёрлись…



Или ошибаюсь?
Повторюсь, с данными частями моей ласточки я ещё не возился…
В общем, такая вот незадачка приключилась…

Может поможет эта схемка (для АКПП на дизельных CARNIVAL)

rog писал(а):Может поможет эта схемка (для АКПП на дизельных CARNIVAL)

Спасибо, rog. Схемку-то я в элкасте отыскал, но на вопрос КАК? схемы ответа не дают, к сожалению…

p-taurus, чё-та ссылка, данная тобой в "личке", не открывается… Ругается, что "Невозможно найти удалённый сервер". И ответы в "личке" писать — пока правов не имею, однако…

вот http://multidiagnostic.ru/forum/index.php

хм.. .а сам факт попадания в данную яму хоть как-то зафиксирован?
Если нет — то как сможете доказать, что попали именно в эту яму и что данные повреждения явились следствием именно данного инцидента? Никак.
А по поводу слесаря. Устанавливать причинно-следственную связь в его компетенцию/обязанности не входит. Он диагностировал факт поломки и устранил её. Всё. Эту самую причинно-следсчтвенную связь может установить только эксперт, причем имеющий на то сертификаты/лицензии. Косяк слесаря только в отказе в выдаче квитанции, вот за это можно и его попроббовать привлечь, но, боюсь, только при условии, что он является юр.лицом на момент выполнения работ. Если он выполнял работу в частном порядке, боюсь, и тут Вам никакой юрист не поможет .

Гайцев надо было вызывать на ДТП. Фоткать рытвину. Потом эвакуатор, СТО….При нынешнем раскладе отсудить тяжковато.

nik762009 писал(а):узнав, что я собираюсь судиться с ЖЭУ-шниками и собираю инфу о причинно-следственной связи между ДТП и поломкой АКПП, наотрез отказался дать квитанции по ремонту

И правильно сделал,поставьте себя на его место и поймите что ему лучше коробки чинить чем доказывать что либо в наших судах за кого то!Хотели что бы официально и надо было обращаться к официалам и они то уж поверьте бумажку вам бы дали и не одну а с ценой в разы больше!

Ребята, всё норм — без обид на аллегории.
У меня всё зафиксировано и полицаями, и фоток наделал, и квитанции на эвакуатор, закупку деталей и проч. — куча! И эксперт поработал — но… чё там внутрях "бублика" было ( и было ли?) — мастер, стессна, не скажет — отправляли же на ремонт в Москву, а эл.магнитную муфту, по ходу, он сам чинил, но… молчит, как партизан.
Эксперт же видел коробас уже разобранным (мастера не успели предупедить о приезде эксперта — и он раздербанил АКПП в хлам за день до его нашествия)… Накладка за накладкой, млин…
А факт, что АКПП сломалась именно на яме — нужно доказывать.
Если предположить перекос вала планетарных передач (вследствии кратковременного заклинивания колеса в яме до полной остановки вращения при нажатом акселераторе) с выдавливанием стенки тарелки стопорного кольца — сцепление однозначно выходит из строя (отсюда и "трещотка" пр переключениях передач?).
Но предположениями судью не накормишь…

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Sonata писал(а):Хотели что бы официально и надо было обращаться к официалам и они то уж поверьте бумажку вам бы дали и не одну а с ценой в разы больше!

Согласен. Обращался... Но они меня не приняли - староват, говорят, стал, а главное коробки у них не чинят... Эх-х...

Здравствуйте!!!!! Незнаю поможет или нет. Весной тоже попала в яму , проблем было много, в основном в рейке. В Москве сервис Авто- Зона перебрали , получилось очень дешево чем ставить новую. Но они переберают .Прошло 2 месяца тьфу,тьфу.