Клуб владельцев корейских автомобилей

Может кто что подскажет.Сегодня заменил прокладку клапанной крышки и прокладку масло теплообменника при этом пришлось открутить трубки с форсунок и коллектор.После сборки завёлся и сразу же заглох больше не заводится.Давление есть.Быстрый старт работает но сразу глохнет.Подскажите в чём дело

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Забыл основное Дизель 2.9CRDi 2004г

Воздух
Если снимали трубки к форсункам.
Теперь придется искать помощника, что б он крутил мотор, а Вы по очереди ослабляли гайки на трубках, давая выйти скопившемуся воздуху.
Еще любопытно КАК Вы определили наличие давление в системе???
На глаз там не прокатывает

Систему прокачали воздух весь вышел такое ощущение что не работают форсунки.

kotyara9999,

Тады на веревку и таскать пока не заведется и не начнет устойчиво работать.
Часто бывает так, что после съема они хандрят и тяжко пускаются.
Чек то не зажигал в момент первого пуска?
Может разъемы на форсунках не защелкнули???
Проверьте все, чего касались. Особое внимание фишкам на проводке.

Как я понимаю на верёвке лучше заводить чем стартером т.е.больше шансов?

kotyara9999,

Да, все верно. АКБ долго не выдерживают. Если нет пускача, то сдохший акб становится проблемой быстро.
Кстати воздух выгнать иногда тоже быстро не удается.

А я на своей Спортяге как-то перепутал шланги подачи топлива и обратки
А на дизеле такое возможно?

Сейчас общался с одним знающим человеком.Он мне сказал что завоздушены сами форсунки и нужна диагностическая программа для заполнения форсунок.Так ли это подскажите??????

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Нет не возможно там диаметры разные и сидят они на защёлках а не на хомутах

Привет,

1. ты территориально где находишься?
2. методу тебе описал верно Климавто.

Я бы начал с долгой прокачки грушей, т.е. нужно точно знать что топливо к форсункам подходит.

К форсункам топливо подходит это 200% а вот сами форсунки хапнули воздух и теперь их надо заполнить.Есть два способа:1)снять и заполнить на стенде.Но это болезненно для форсунок. 2)с помощью программы тестирования форсунок там есть функция заполнения. Вот так мне объяснили.Произошло это по причине того что перед запуском не заполнили трубки а сразу затянули и воздух из трубок попал в форсунки.Самостоятельно это не излечить.Остаются два выше предложенных способа.Вот я и интересуюсь перед тем как гнать к сервис мэнам.По телефону они горы сворачивают и всё бесплатно а на самом деле толку не какого и денег просят хрен знает сколько.
А территориально я в г.Домодедово

kotyara9999 писал(а):с одним знающим человеком

Возможно речь идет о любых других топливных системах, но не о той, что на Карни
Никаких особенностей и приспособлений нет. Функция заполнения с помощью сканера — бред сивой кобылы. Есть тест на работающем моторе по форснукам, да.
Уж поверьте нашему опыту, форсунок на Карни мы поменяли даже не сотни, а тысячи!!!!
То, что загнали воздуха туда — факт.
Либо "быстрый старт" либо "галстук".
Ничего не поможет — снимать (если сможете вынуть (прикипают)) и разбирать. Внутри все очень примитивно. Разобрать, промыть, собрать. Только местами не попутать.

kotyara9999 писал(а):Есть два способа:1)снять и заполнить на стенде.Но это болезненно для форсунок.

Ерунда это, и на счёт заполненности и на счёт болезненности.

kotyara9999 писал(а):2)с помощью программы тестирования форсунок там есть функция заполнения

Я не помню такой функции в сканере.

Уважаемый Антон Витальевич сколько это будет стоить у вас на СТО

kotyara9999,

Да Вам к нам не надо )
Я думаю чуть упорства и победите.
Честно, там нет ничего заковыристого. Не имеет смысла тащить машину на эвакуаторе через весь город!!!
Попробуйте покатать ее на галстуке на 2-й передачке. Должно пробить!!!!
Вот если это не поможет или лень в целом, тогда тащите уже
Снятие форсунок — 2,5 руб. + диагностика 650 (по максимуму).

Собираюсь в пятницу в первой половине дня быть в районе Подольска, через Домодедово, если не решишь вопрос могу попробовать подъехать, сканер есть.

kotyara9999 писал(а):форсунки хапнули воздух и теперь их надо заполнить

Значится так: ослабляешь все четыре штуцера на форсунках и помощник стартером гоняет движок.
С какой форсунки перестали пузыри идти ту и затягиваешь -и так все по очереди .
Колодцы будут полные соляры ,но это не страшно .
У меня ушло литра два и минут 10 времени .
Во время продувки движок и запустился

igors писал(а):У меня ушло литра два

ну ты прям как рыбак, который хвалится рыбой, прям так и два литра