Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую всех участников.прошу помочь.у меня 2,9 2005 года.утром не завел.подкачал помпой-не завел посадил акб.принес другой АКБ -теплый-не завел.фильтру неделя.не заводил на выходных машину.бак полный ,дизель с присадкой- ждал морозов.спираль на панели загорается.покручу не -схватывает.снова подкачиваю.пробовал много раз.заряжал АКБ.посоветовали "быстрый пуск"-схватило и заглохла сразу.пробую снова крутить- хуже стало.потом совсем крутить не стал и звон появился,будто пальцы.крутит тяжело АКБ сажает быстро.помогите отыскать причину и завести .мороз совсем мизер.

СЕРГЕЙЛП писал(а):Приветствую всех участников.прошу помочь.у меня 2,9 2005 года.утром не завел.подкачал помпой-не завел посадил акб.принес другой АКБ -теплый-не завел.фильтру неделя.не заводил на выходных машину.бак полный ,дизель с присадкой- ждал морозов.спираль на панели загорается.покручу не -схватывает.снова подкачиваю.пробовал много раз.заряжал АКБ.посоветовали "быстрый пуск"-схватило и заглохла сразу.пробую снова крутить- хуже стало.потом совсем крутить не стал и звон появился,будто пальцы.крутит тяжело АКБ сажает быстро.помогите отыскать причину и завести .мороз совсем мизер.

Блин я тоже жду совета. Сочувствую. Как мне подскажут посоветую.
Тут оставили координаты говорит опыт есть по ремонту попробуй позвонить ему:
Руководитель автотехцентра Климов Антон Витальевич
ООО "КЛИМАВТО"
г. Москва, Лианозовский проезд, д.14
тел. +7(495)722-86-06
тел. +7(495)723-21-61
моб. +7(903)726-79-29
ICQ 222235041
Skype: KLIMAVTO
УДАЧИ!

Форсунки это, надо найти ту, что хуже всех распыляет и сменить. Все дела.

Я завел.начал заводить АКБ сажает сразу.короче прикурил от другой машины.и все.теперь завожусь смело.а вот сегодня ЧЕК зажегся.что это значит.заглушил, снова завел он погас.

Даю наводку: нецензурная брань начинается ниже шести по старине Цельсию. Наслаждайтесь, пока оттепель.

сегодня снова не завелась.-1 температура.АКБ крутит отлично.вчера саляры заправил под горло и закрыл пробку-может каккой ваукум получился и топливо не приходит?.помпой качал.с фильтра снимал шланг саляра идет.прикурил и завелась.теперь чек загорается-придавишь на тапок.фильтр только поменял.
у кого какие соображения?

ну можно исключить чисто электрический фактор — посмотреть просадку напруги при вращении стартера.

фильтр какой?

но вообще думается мне что ошибка будет что то типа Р0088\Р0087 — в общем я бы первым делом глянул как льют форсунки в обратку.

вот сейчас тебе написал и поймал себя на мысли о том что перед покупкой своего карнивала перечитал весь этот форум, и для себя сделал много интересных выводов — вот посиди денек и почитай, обсуждали многое, советы давали как что проверять и где искать проблемы… вот чес. слово надоело раз в 3 месяца круг по новой проходить…

Эта ошибка свойственна третьим Карни, а тут второй. Завелись вы потому что минус один, и прокрутками, сжатым воздухом разогрели цилиндр и вспышки пошли. При чуть более сильном морозе этот эффект ослабнет, просто прогревайте авто 'чем холоднее, тем чаще', а как надоест- в сервис.

на название фильтра внимания не обращал.ищу что дешевле.этому фильтру неделя.возможно что причина в нем?до его замены таких проблем не было.сегодня снова не завелась сразу.раз на шестой.а прогретую дольше приходиться крутить.

а вот не нужно на топливных фильтрах на этой машине экономить.
есть ровно один 100% провереный фильтр — delphi hdf924.

его и только его и нужно ставить — если не хочется иметь геморрой по топливной.

фактически всякие там sakura\vik и подобные могут в принципе не обеспечивать необходимой фильтрации топлива.

так вот мой товарищ заправляется с КАМАЗА и фильтр у него за 400 рублей и проблем нет. что скажете?вот сейчас пошел и купил фильтр за 1200.завтра оценю.

а что тут сказать…
я уже всё сказал — проблемы с топливной начинаются с кроилова по топливу и топливной.
Уговаривать себя можно бесконечно, но вот машина то не заводится у вас…

СЕРГЕЙЛП писал(а): мой товарищ заправляется с КАМАЗА и фильтр у него за 400 рублей

Ему везет. Пока. Не завидуйте. Его очередь на попадалово еще не подошла.

диагностика показала ошибка 1119 и 1120.

про ошибку 1120 уже писали почитай
Тема: Ошибка Р1120

как говорится — что и требовалось доказать…
ну что ж…
хоть ошибка и показывает на неисправность клапана IMV, я бы проверил обратку с форсунок и стружку в топливе.
Если повезет то отделаешься заменой IMV и может заменой форсунок, если не повезет то ТНВД.

еще помпа качает как-то не так.нажмешь на нее .а она восстанавливается не сразу.дольше.

Завожу с "Быстрым стартом" с первого раза.едет нормально.на 4й передаче при разгоне ЧЕК загорается.после продолжительной поездки утром завелась нормально.может в помпе какой клапан заело?слышал есть еще клапан электромагнитный который глушит машину,может он заедает?

А может хватит себя уговаривать и ждать ответов "да там фигня у тебя сломалась"?
Всё уже написано — проблема в топливной и ошибки P1119/1120 яркое тому доказательство.
Делай полную диагностику и ремонтируй машину.

я поменял форсунки и ТНВД.