Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!
Я недавно приобрел авто CARNIVAL 2,9CRDi 2005года(дизель) не много покатался (до морозов). Потом он стал тяжело заводиться на морозе от -15. Одним "прекрасным днем" выхожу заводить, а у него даже стартер не жужит, только реле и втягивающее щелкает. Потом в течении часа щелкал и он чудом завелся! День покатался, а с утра следующего дня не завелся. Стартер не жужит, а реле щелкает. Еще заметил, что не слышно работы топливного насоса.Машина стоит на улице возле дома. Ездить приходиться только по выходным. Может там что то перемерзло? Я жидкости все поменял, топливный фильтр и остальные фильтры тоже. Посоветуйте чайнику, как завести и что могло выйти из строя ?
Заранее Всем благодарен!

Аккум зарядил?
Летняя соляра, че.
Антигель.

Акум заряжал толка нет, заправил полный бак на ВР при -15 + добавил присадку.

Мой тел. в подписи, звоните расскажу, что делать

думаю проблема в стартёре. начинать надо с чистки контактов.

KлIмAвто писал(а):Мой тел. в подписи, звоните расскажу, что делать

так некрасиво делать, это же форум и болячка подобная может случится у кого угодно, было бы здорово написать сюда — каждый кому нужно прочитает.

KлIмAвто писал(а):Мой тел. в подписи, звоните расскажу, что делать

Блин не ужели все так страшно, что даже шокировать остальных не хотят.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

ni-ni писал(а):думаю проблема в стартёре. начинать надо с чистки контактов.

В выходные обязательно попробую почистить. Спасибо.

p-taurus,

Это опыт и у меня есть к человеку много наводящих вопросов. Засорять здесь не вижу смысла.
Возможно, что в процессе беседы нашли причину или исключили ряд моментов. Так было быстрее и эффективнее.
По итогам человек и сам отпишет о результатах.
Я слишком много видел карни с самыми разнообразными проблемами, которые на первый взгляд казались пустяковыми.
Многие машины пошли уже пошли не по вторым рукам, а по третьим или четвертым. И с какими они историями одному Богу известно.

KлIмAвто писал(а):p-taurus,

Это опыт и у меня есть к человеку много наводящих вопросов. Засорять здесь не вижу смысла.
Возможно, что в процессе беседы нашли причину или исключили ряд моментов. Так было быстрее и эффективнее.
По итогам человек и сам отпишет о результатах.
Я слишком много видел карни с самыми разнообразными проблемами, которые на первый взгляд казались пустяковыми.
Многие машины пошли уже пошли не по вторым рукам, а по третьим или четвертым. И с какими они историями одному Богу известно.

Спасибо! К выходным позвоню.

Ура! Свершилось, я завелся чудом! Но не долго радовался. Дело в том, что нет давления, когда качаю грушу подкачки топлива в фильтр с усилием, а другой человек заводит машину, то она заводится, а когда просто от ключа, то все по старому.Подскажите в чем дело? Когда машина заводится, то спокойно и без проблем работает, тьфу, тьфу, тьфу…
Но как только глушу двигатель, надо качать грушу чтоб завести! Может что то с грушей или с насосом? Спасибо!

ДВС! Лучше на сервис,имхо. Может воздух подсасывает?

GEV220,
"Добро пожаловать в армию, сынок"
С самого начала было понятно, что это "залёт".
Вы с этой проблемой однатыщпятьсотнадцатый…..
Ну подождем еще )

KлIмAвто писал(а):GEV220,
"Добро пожаловать в армию, сынок"
С самого начала было понятно, что это "залёт".
Вы с этой проблемой однатыщпятьсотнадцатый…..
Ну подождем еще )

Я что-то не пойму, сайт служит в помощь автомобилистам, где одноклубники делятся с проблемами и помогают их решать.
Или автосервисы находят себе жертву и над ней глумяться, а не подсказывают, что делать?!
Я зарегистрирован на многих сайтах разных марок авто, но с подобным сталкнулся только на этом сайте!(у меня несколько авто)
Админы будьте внимательнее, а то сервисные центры распугают всех поситителей!
Ну а "KлIмAвто" я позвоню, посмотрим, что Вы сможете предложить исправить в автомобиле не возя автомобиль в сервис,
так как в условиях сервиса понятно, что можно сделать из машины самолет! (и в денежном отношении тоже )
Ну а если сразу понятна причина, то почему нельзя сказать, как её устранить? Наверно это боооольшой секрет????
Спасибо Всем кто откликнулся на моё сообщение!
Но авто пока без изменений, так что жду следующих версий решения проблемы!

GEV220, не кипятись позвони и пробуй решить свои проблемы не показываю авто.Мое мнение отвези и покажи спецам, а дальше решать тебе ( диагностика стоит около 1000 р) А сервис и правда не плохой

Esper598 писал(а):GEV220, не кипятись позвони и пробуй решить свои проблемы не показываю авто.Мое мнение отвези и покажи спецам, а дальше решать тебе ( диагностика стоит около 1000 р) А сервис и правда не плохой

Обидно, что объяснять в теме не хотят, а так конечно позвоню ремонтироваться, то полюбому надо.
Спасибо за совет!

Дружище,

тебе форма нужна или содержание? по форме сказано устало\цинично, а по содержанию абсолютно верно.
К большому сожалению топливная на карнивале 2 преподносит сюрпризы, тебе не повезло…

Я искренне сочувствую.

P.S. ты бы город указал чтоли в визитке, глядишь чего ещё насоветуем или чем поможем.

p-taurus писал(а):Дружище,

тебе форма нужна или содержание? по форме сказано устало\цинично, а по содержанию абсолютно верно.
К большому сожалению топливная на карнивале 2 преподносит сюрпризы, тебе не повезло…

Я искренне сочувствую.

P.S. ты бы город указал чтоли в визитке, глядишь чего ещё насоветуем или чем поможем.

Я с тобой полностью согласен на все 100% мне нужна форма! А что было сказано дельного, то что это касается топливной это и так понятно,
но по факту только несколько человек по делу ответели. А представитель автосервиса только прикалывается. Вместо того что бы подсказать, что нажать или дернуть…
Чтоб хотябы до него доехать.

GEV220,
Я Вам Эдуард даже по телефону буду рассказывать минут 30 что делать.
А сначала буду вопросы задавать.
Не обижайтесь, правда тема замусоленная. Если поискать на форуме то много чего найдете. В том числе и мои подробные описания.
Там нужны пошаговые инструкции, потом я смогу сделать выводы.
Я Вас не тяну к себе в сервис. Я пытаюсь сэкономить Ваше время и пустые траты, которые Вы уже к сожалению совершили. И не более того.
С этом проблемой на коленке не справиться факт.
Как минимум нужен сканер для прописки форсунок + снятие двс для замены насоса (если ему конец).
Людей, которые боролись здесь с топливной аппаратурой очень много и опыт один и на 95% печальный (замена).
Я понимаю, что очень хочется поверить в чудо, в тот самый "проводок", что именно Вам повезет и проскочите.
Эти машины мы обслуживаем с 2004 года (был таксопарк из 100 автомобилей, с 1,5 ТО в месяц на каждой!!!).

GEV220, Вам же сказали: это залет.
Будете пытаться кроить и делать на коленке — длина залета увеличится.
Сказали не для того, чтобы заманить Вас на сервис — поверьте, это не та контора, которая гоняется за каждым призрачным клиентом — у них народа хватает, а для того, чтобы уменьшить Ваши же расходы времени и средств.
Что Вам до сих пор мешает позвонить профессионалу?

KлIмAвто писал(а):GEV220,
Я Вам Эдуард даже по телефону буду рассказывать минут 30 что делать.
А сначала буду вопросы задавать.
Не обижайтесь, правда тема замусоленная. Если поискать на форуме то много чего найдете. В том числе и мои подробные описания.
Там нужны пошаговые инструкции, потом я смогу сделать выводы.
Я Вас не тяну к себе в сервис. Я пытаюсь сэкономить Ваше время и пустые траты, которые Вы уже к сожалению совершили. И не более того.
С этом проблемой на коленке не справиться факт.
Как минимум нужен сканер для прописки форсунок + снятие двс для замены насоса (если ему конец).
Людей, которые боролись здесь с топливной аппаратурой очень много и опыт один и на 95% печальный (замена).
Я понимаю, что очень хочется поверить в чудо, в тот самый "проводок", что именно Вам повезет и проскочите.
Эти машины мы обслуживаем с 2004 года (был таксопарк из 100 автомобилей, с 1,5 ТО в месяц на каждой!!!).

Ну вот теперь понятно стало!
Спасибо! (Особенно за проводок )
До скольки по времени могу позвонить?
А то работаю до вечера. На работе ни как.