Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер карниваловоды! Хотел бы узнать у опытных челов, пользуется кто нить в экстренных скучаях (особливо при запусках движка зимою) пусковым устройством? По поводу установок вебаст, шпехеров и прочих чудо подогревателях тут терто-перетерто. А может у кого то есть опыт заводки при помощи пускового? хотел бы узнать, что сообщество скажет… Интересно все: опыт выбора модели, как ведет себя пусковое и движок при заводке, вобщем — все. Я конечно понимаю, что коллеги на меня зашикают, мол нефиг движок насиловать, ставь подогреватель и пр. Но я эту тему завел именно для того, чтоб люди имеющие опыт "пускача" поделились с остальными. Ведь иной раз нужно два три раза за зиму запустить "с кривого", и не каждый готов устанавливать подогреватель.

Если машина рядом с домом, и провода хватает — не морочься. Ставь коврик под двиг.отсек.
Пусковое? ну заведешь. Только двигун будет комки масла бить.
Взял бы ты нечто с подогревом.

Добавлено спустя 29 минут 15 секунд:
bilder, извиняй. Перечитал. Отвечаю.

"Пускач" — то же форсмажор.
Я эту радость когда-то купил, раз использовал, и всё. Единожды использовал, и в хлам — за ненужностью.
Научился беречься от таких засад.

Редкий случай, когда можно купить на общество.

Был опыт использования пускача. На платной стоянке пускач был у сторожа в будке.На стоянке были размещены розетки через каждые20-25метров,кто не заводился брал у сторожа пускач подключался к близжайшей розетке и заводился.Длина кабеля с вилкой и расположение розеток позволяло с любого машиноместа подключится.услуга бала бесплатная-одно условие: приносишь уносишь, сматываешь кабель сам. Приходилось пользоваться и мне: в морозы после нескольких дней простоя заводил с 1-2х попыток. В морозные дни по утрам была даже очередь. К сожалению стоянку три года как закрыли и построили на ее месте торговый центр. Модель пускача не знаю, но весил около 10кг.

Была такая практика использовали Leader пуско-зарядное,гараж рядом с стоянкой,все знакомы и приходили к нам за агрегатом именно зимой,мы его используем как зарядник

bilder, ИМХО. Для его использования нужно как минимум наличие электричества, т.е. гараж или частный дом. А в гараже в кирпичном как минимум на 5-8 градусов теплее, чем на улице.
Проще и дешевле иметь 2 АКБ тогда. Ну или просто ЗУ. у меня как время есть — на часок подсоединяю. для поддержки АКБ в тонусе.
И ещё вариант — проще взять подогреватель вставляющийся вместо щупа.

профессионально на сервисе позьзуюсь этим
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/pusko_zariadnue_ustroistva/422-01-000000006.html


любительски (для себя) про запас купил вот этот
http://telwin.su/avto/start/60511/

использую аккум 12В 18АЧ. Легкий и достаточный

Добрый день. Спасибо всем за ответы. Ситуация значит такова. Машина стоит во дворе. от подъезда метров 150. я живу на 5м этаже. соответственно: каки либо манипуляции по поводу протягивания проводов для сугрева движка зимой — проблематичное занятие. А почему я пришел к такой мысли, по поводу использования ПЗУ — задрался таскать аккумулятор домой))). все жеж ПЗУ — носить удобнее да и легче, да и вплане того что оно дает доп энергию в провороте движка — немаловажно. Бывает что притащищь тепленький, свежезаряженный акб, прикрутишь его, он начинает крутить, но чувствуеться, что не хватает ему чуть чуть.. вот на этот чуть чуть я и хотел рассмотреть ПЗУ. на следующую зиму, я думаю, дострою коттедж, где у мя будет встроенный теплый гараж, думаю проблемы с утренним запуском пропадут сами собою, а вот для вечернего пуска, тоесть для отправки с работы домой — вот думаю может и приобресть такую штуку как ПЗУ… Что думаете, коллеги?

bilder, так там тоже АКБ

bilder писал(а): для вечернего пуска, тоесть для отправки с работы домой — вот думаю может и приобресть такую штуку как ПЗУ

И он тоже примёрзнет, там же то же АКБ и не самый мощный, 22А.
ИМХО. Если всё так плохо, купи нормальный АКБ, за 2 тыс, подключи в параллель в салоне на постоянку и всё.