Масло в антифризе!!!

Помогите разобраться!
У меня Carnival 2000 года с дизелем 2.9 без КомонРейла. С недавнего времени в расширительном бочке охлаждения начало всплывать масло… Прокладка головки в норме. В чем может быть проблема?!

[Asspirin]

Slepoy, турбина тютю похоже..

То есть только замена турбины?! Другие варианты могут быть???

[Asspirin]

То есть только замена

а вот это уже диагностика покажет.
Без навыков дистанционной телепатической диагностики сложно ставить диагноз.

А другие варианты могут быть? Или только прокладка или турбина и баста… третьего не дано?

А другие варианты могут быть? Или только прокладка или турбина и баста… третьего не дано?

Ну, а трещина в ГБЦ или блоке цилиндров? Не?

Если бы была трещина, то было бы наоборот: антифриз в масле… а у меня масло в антифризе…

Добавлено спустя 38 минут 42 секунды:
Кажется нашел ответ на свой вопрос: "...есть у движков типа J3 один нюанс с маслом в расширительном бачке.... есть у него в передней полости маслоохладитель там где масляный фильтр вкручивается в нее такая пластина широкая ... масляные трубки в ней уплотняются с блоком..... РЕЗИНОВЫМИ КОЛЬЦАМИ !!!! давление масла выше давления охлаждайки и масло выдавливает в систему охлаждения ( НО НЕ НАОБОРОТ!!!) а многих лох...в разводят на замену прокладки головки блока... кто знает не трогает голову а меняет резинки в маслоохладителе блока!!!..." Надо только найти это тайное место...

накрылся масляный охладитель

накрылся масляный охладитель

Добавлено спустя 40 секунд:
у тебя есть такой?

У некоторых машинок с АКПП бывает вариант — при совмещённых радиаторах, когда радиатор, или один из радиаторов, АКПП вмонтирован внутри радиатора системы охлаждения двигателя, масло может, собственно, в систему охлаждения и давить.

Код детали этого маслоохладителя 26300-4X310

Slepoy, Если был перегрев или левый антифриз то Проблемы с головкой блока. От температуры она ведется проверяется стальной линейкой устраняется шлифовкой головки блока на кординальном станке.А от антифриза раковины лечится тем же.

[p-taurus]

это что же за станок то такой — кординальный?

в уж точно… хондроксид…

У меня дизель с механникой… и проблема скорее всего именно в кольцах маслоохладителя… завтра полезу смотреть… А тема пока остается открытой! Всем огромное спасибо за ответы.

Всем привет. Роман у меня была такая проблема. Поменял колечки всё стало нормально.Придётся промывать систему очень тщательно.и совет поменяй все патрубки.я один не поменял он через полгода надулся стал мягким чуть не лопнул вовремя заметил.

совет поменяй все патрубки.я один не поменял он через полгода надулся стал мягким чуть не лопнул вовремя заметил.

+100500
Пробило прокладку на жигулях,повезло,масло пошло в тосол,а не наоборот.Поменял прокладку и шланги,кроме одного.Через пол года он лопнул,т.к. шланги системы охлаждения,не из маслостойкой резины

Всем привет, была у меня такая ситуация, выдавливало масло в расширительный бачок, голову тогда "сломал", проблема решилась заменой прокладок масляного теплообменника и промывкой системы охлаждения пару раз.

Извините а сколько там уплотнительных колец стоит??????

Точно не помню 4 или 6

Александр там 4 кольца 0SE0123807 и 2 0SL5014V23 и прокладка 0K65A14342 но можно и на герметик. если вы в Питере у меня есть в наличии.

Всем огромное спасибо.