Клуб владельцев корейских автомобилей

У кого стоит, каков принцип работы, т.е. что должно меняться при нажатии на кнопку?
Правильно ли я понимаю что должен изменится клиренс?

gringo24 писал(а):У кого стоит, каков принцип работы, т.е. что должно меняться при нажатии на кнопку?
Правильно ли я понимаю что должен изменится клиренс?

Вроде бы этот вопрос на форуме не поднимался! Такая система может применяться на рулевом управлении с ЭУР, но она достаточно редка. Там изменяется шаг рулевой рейки, чтобы уменьшить остроту руля на высоких скоростях.
И причем тут клиренс? Это — из другой оперы, из системы регулируемого дорожного просвета.

KENIG, фух, а я уж испугался, думал глючит …руль и клиренс.

KENIG писал(а):уменьшить остроту руля на высоких скоростях.

Немного не так. Предназначена в основном для облегчения парковки (меньше оборотов руля от упора до упора, если не ошибаюсь — 2,2). А для тех, кто хочет ощутить себя в роли водителя МАЗа — все как сказал KENIG, благо если че — подруливать придется много.
Отдельно вся система с установкой тянет под 180 тык…

к сожалению не правы.

система ограничивает максимальный угол поворота колес, это сделано для использования цепей на передних колесах — если уменьшить угол поворота цепи не изорвут локеры.

из GDS:
The VRS (Variable Rack Stroke) is the system that controls the rack stroke using the operating unit installed on both ends of the gear box. Normally the VRS system keeps switching OFF and the rack stroke stays increased, so the vehicle's turning radius becomes reduced. On the other hand, when fitting the snow chains in winter season, the VRS switch must be turned ON and the VRS system will prevent interference between the snow chains and the vehicle by decreasing the rack stoke

p-taurus писал(а):The VRS (Variable Rack Stroke) is the system that controls the rack stroke using the operating unit installed on both ends of the gear box. Normally the VRS system keeps switching OFF and the rack stroke stays increased, so the vehicle's turning radius becomes reduced. On the other hand, when fitting the snow chains in winter season, the VRS switch must be turned ON and the VRS system will prevent interference between the snow chains and the vehicle by decreasing the rack stoke

Спасибо. Теперь все понятно. Теперь я знаю, за какими аглицкими буквами какие следуют…

гугль в помощь

Там еще колесо с цепями нарисовано на кнопке… при нажатии на кнопку уменьшается ход рулевой рейки где то на 2 см . а чайники на авто ру пишут что это блокировка диференциала!

simkaco писал(а):а чайники на авто ру пишут что это блокировка диференциала!

я у таких свой карни купил. потом приехал разборки устраивать, они сказали что им так корейцы сказали.

это самый-самый миф продаванов гранд карнивалов.

Так все-таки, уважаемые форумчане, бывает ли на Гранд Карнивал блокировка ведущих колес для выезда из снега и грязи? Есть ли такие комплектации? или это тоже байка продаванов?

нет, не было и не будет.
это звиздежь как он есть.

p-taurus, спасибо!

p-taurus писал(а):нет, не было и не будет.
это звиздежь как он есть.

Не соглашусь с этим заявлением.
Есть комплектации с самоблоком и VDC. Если пошуршать на корейских сайтах, то можно обнаружить эти опции в описаниях.
Тока их в Россию не гонют, достаточно дорого.

пальцем покажите на гранд карнивале самоблок и VDC

ещё раз — не на старексе, а на карнивале

Теперь все ясно
Просто есть некий посторонний шум при трогании чуть быстее обычного (либо в подъем небольшой) и при резких ускорениях, думал вдруг это из-за этого чуда.

p-taurus писал(а):пальцем покажите на гранд карнивале самоблок и VDC

ещё раз — не на старексе, а на карнивале

Естесственно речь идет о Гранд Карнивале.
Например, с ходу http://zdeo.ru/auto/detail/1489390
Самоблок идентифицируется по расшифровке ВИНа.
А если пошуршать непосредственно на корейских авто аукционах, то там выбор побольше и не так ориентирован на Российского покупателя.
Опять же, если приглядется к приборной панели, то увидим букевки VDC (неспроста это).

я бы поверил, но ссылка не открывается, давай так — вин сюда, мы его расшифровываем и ищем где там самоблок.

Добавлено спустя 19 минут 15 секунд:
Re: Система рулевого управления с изменяемым ходом рейки (VRS)
едем дальше - http://www.kiamotors.com/experience-kia ... afety.aspx
• Vehicle Dynamic Control (VDC)

The Vehicle Dynamic Control mechanism of Kia's provides greater stability when making quick turns and sudden stops. The VDC takes charge of the vehicle engine's torque and brakes by actively controlling their actions for a safer drive.

но при чём тут самоблок?

Угу.
Самоблок к VDC никакого отношения не имеет.

Описалово авто по ссылке:
Kia Grand Carnival 11seat GLX high Limusine
ID: 1489390 Цена в Корее: 1.204.000 руб.
Основная информация
Производитель: Kia
Модель: Carnival
Модификация: Grand Carnival 11seat
Комплектация: GLX high Limusine
Год выпуска: Jun 2011
Цвет: Black
Тип: RV
Объем двигателя: 2 199 см3
Тип двигателя: Дизель
КПП: АКПП
Пробег: 16 840 км
Двери:
Опции
Full Auto Airconditioner
Airbag(Driver Side)
Steering Wheel Remote Control
Remote Door Lock
Airbag(Passenger Side)
Sunroof
ECM
Roof Rack
Built-in High-pass Mirror
Leather Seats
Back Warning System
Power Seat(Driver Side)
rear camera
ABS
CD Player
TCS
Heating Seat(Front-seat)
VDC
AV System
ECS
Rear Seat TV Monitor.
ВИН я и сам могу рашифровать тока вот где ж его взять.

вот в том то и вопрос что все эти надписи не более чем введение покупателей в заблуждение.
я перерыл весь GDC и нигде слова про VDC нету.
есть про ABS, ESP, VRS и т.д. и т.п.

есть впечатление что нету на карнивалах VDC.

Единственное что может объективно — это VIN.