Клуб владельцев корейских автомобилей

Дружественный мастер обнаружил течь означенного сальника (двиг К5, 2,5 150лс бенз 2005гв). Ну как течь? Капля масла висит постоянно. Уровень масла не уходит, луж и капель на парковке нет. Говорит, поменять бы надо. Сам сальник стоит-то копейку, а вот работа… нужно снимать АКПП, чтобы добраться. Работы минимум на целый день. Стоимость работы — около 6 тыщ, плюс жижа в акпп (сливать надоть) и масло в мотор.

Что скажет общественность? Менять или просто следить за уровнем? Если менять, то какие траблы могут быть и к чему готовиться? Может, еще что до кучи поменять, раз уж коробку снимать? Ну там, сальник передний АКПП или что еще? \

Ну, понимаю, что, видимо, надо делать, но боязно, ёлы.

у меня тож самое.Как только увижу что масло уходит или более 4-х капель на асфальте то поменяю

Кстати, сальник этот на наш двигатель подходит от ленд ровера. Таким образом, подтверждается миф о том, что папа этого мотора — ровер, что не очень, надо сказать, радует. в "тачки-2" на эту тему все разжевано

Ты прав, работа трудоёмкая и стоит не мало. пока следи за уровнем масла внимательно. Ну а как совсем кирдык придёт, тогда поменяешь.

Думаю заодно менять и сальник вала АКПП (или как он там называется? передний сальник АКПП?), но не могу в доках найти его на схемах и номер для заказа. Помогите, други!

dkv писал(а):Дружественный мастер обнаружил течь означенного сальника (двиг К5, 2,5 150лс бенз 2005гв). Ну как течь? Капля масла висит постоянно. Уровень масла не уходит, луж и капель на парковке нет. Говорит, поменять бы надо. Сам сальник стоит-то копейку, а вот работа… нужно снимать АКПП, чтобы добраться. Работы минимум на целый день. Стоимость работы — около 6 тыщ, плюс жижа в акпп (сливать надоть) и масло в мотор.

Что скажет общественность? Менять или просто следить за уровнем? Если менять, то какие траблы могут быть и к чему готовиться? Может, еще что до кучи поменять, раз уж коробку снимать? Ну там, сальник передний АКПП или что еще? \

Ну, понимаю, что, видимо, надо делать, но боязно, ёлы.

Я менял сальник, ни каких проблем! Полтора дня и готово! Благо хороший механик был! А там по моему попутно много не заменишь… Меняй сразу и передний сальник! Я еще покупал прокладки под колектор, потому что он снимается!

dkv писал(а):Думаю заодно менять и сальник вала АКПП (или как он там называется? передний сальник АКПП?), но не могу в доках найти его на схемах и номер для заказа. Помогите, други!

сальник АКПП 45275-2Y000. Я тоже думал заменить сальник калена , но работа стоит стоко что пока подождать будем .

я б тоже подождал, но капать по две капли на стоянке начало. заказал запчастки. спасибо за номерок. теперь ждать зч неделю, потом планировать ремонт и сдаваться на два дня. ээээх. сопливый мотор-то!

Сальник заменил. Но! Все равно сочится из того же места. Мастер говорит, что это может только поддон сифонить. Т.е., говорит, там есть только два места, откуда может течь: сальник коленвала и примыкание масляного поддона и ГБЦ. Предлагает снять поддон и посадить на герметик. Соглашаться?

Интересный "дружественный" мастер, а сразу с поддона он начать не мог? Раз уже так серьезно занялись устранением течи надо идти до конца, да и поддон снять по проще чем весь комплекс работ по замене сальника. Предварительно можно попробовать обжать болты крепления поддона, а вдруг поможет.

у меня уже два года капля висит. на землю не капит. Как только масло начнет уходить сразу на замену.

dkv писал(а):миф о том, что папа этого мотора — ровер

это не миф, на фрилендере 1 устанавливался 2,5 V6 24кл. и с 3-мя ремнями в ГРМ, он один в один.

Добрый вечер… У меня точно такая же проблема усугубленная еще и течью поддона двигателя..Течет прокладка поддона акпп и левый сальник. Хотелось бы поинтересоваться как и за сколько она решилась? И что еще стоит поменять при том, что 1,5 года назад перебирали акпп? В ближайшем к дому сервисе сказали что работа встанет в 15 к..

dkv писал(а):Предлагает снять поддон и посадить на герметик. Соглашаться?

У любой иномарки с завода поддон сидит на герметике!Там или кривые руки или с коробки гонит масло а не только с коренного!

прям так и у любой? без оговорок?

Vovka85 писал(а):у меня уже два года капля висит. на землю не капит.

Та же фигня. В сервисе сказали, чтобы не парился. Когда будут какие-либо проблемы с коробкой, тогда и заодно поменяют. Вот и не парюсь. Уже четыре года.

Так что ждать когда масло сильнее будет уходить и появятся на парковке капли?

dkv писал(а):Но! Все равно сочится из того же места

может из-за избыточного давления в масляном картере из-за неисправности клапана вентиляции картерных газов
но тогда бы по идее течь была бы интенсивная

Вот не поверите-такая же песня!Пятый год висят эти капли!На ходу их конечно сдувает и мажет по днищу.Но на стоянке ни-ни!Вот так.

Dimid-41 писал(а):Но на стоянке ни-ни

давление картерных газов падает на ХХ,
сдается движок изнктри засрат порядочно, и гуталин мешает клапану вентиляции карт газов отводить выхлоп