Привет! Для чего вскрывать фильтр? Можно просто слить снизу фильтра соляру в ровный, прозрачный пластиковый стакан(чик) и поводить, с обратной стороны, по дну магнитом..все будет видно. Если есть металлическая "пыль", можно начинать готовиться к замене ТС (не транспортного средства, а топливной системы ).

у меня карнивал 2005 дизель.заглохла.через месяц как купил. сказали форсунки.поменял — у нас они по 400 евро за штуку.плюс работа итого 1800 евро. поездил 3 месяца.заглохла. сказали предпусковой нагреватель топлива.поменял. у нас за 80 евро.
поездил 1 день.заглохла.поменял топливную рамку с датчиком, вместе с работой 900 евро. и опять успел доехать только до дома.больше не заводиться.похоже,если хоть раз залил плохое топливо или постасил дешевый фильтр — пипец всей топливной системе.меняют всё.бак,весь топливопровод,снова форсунки,снова топливную рамку,фильтр.всё. жаль,что сколько не вложишь в нее,она от этого дороже не станет.можно просто выбросить.но денег от этого не прибавиться.в любом случае огромный попандос на бабло. не знаю как с этим справиться,но похоже надо выбирать как раставаться с деньгами.ремонтироваться неизвестно на долго ли.или избавиться от авто…

Во блин, нежностев с этими дизелями развели. Другое дело наши отечественные гусеничные трактора по многу лет на мазуте ездили и не думали останавливаться.

А где у вас-то??? Причина таких трат (имхо) изначально неправильный диагноз.

Всем здравствуйте, чем закончилось дело у автора?купили авто , один в один, те же ошибки, те же симптомы, 2 месяц ищем причину, найти не можем, единственное что удалось найти сегодня, нет массы на регуляторе давления топлива