Проблема в коробке или в насосе?

Искал что то подобное на форуме,но поиск не помог. А дело вот в чём.
1. Снял я бензонасос почистил поставил на место всё вроде бы сделал верно. Но заводится стала не сразу а со второго раза и то покрутить надо движок.
2. Ехал сегодня с дачи (правда перед этим заправился Липецким бензином.) пошёл на обгон, педаль как всегда в пол до срабатывания кика,но не тут то было,машина не поехала а стала даже тормозить (коробка АКПП ) и дёргаться.
Пришлось снова пристроится за фурой. Но самое интересное что когда я нажимаю тихонько на педаль газа то авто медленно но начинает разгонятся,переключения коробки происходят,а как только нажму резко на педаль то вместо ускорения как будто захлёбывается и не едет. Остановился,решил по газовать на месте,показалось что троит но после 4,5т.об. Чекенж не загорелся не разу до самого дома.

[олег]

novag, это называется конец насосу, померий какое давление выдает.

novag, это называется конец насосу, померий какое давление выдает.

А на коробку не стоит грешить? Переключение идёт это точно,но я не могу сказать до какой передачи. Просто когда я резко нажимаю на педаль газа, обороты то поднимаются то нет,но ускорения не происходит. А вот когда я тихонько нажимаю на педаль и жму совсем чуть чуть,то медленно но машина разгоняется и даже идёт 140.

[олег]

novag, коробку оставь в покое, у меня когда спортатдж был-все так же было. померил давление полтора очка всего качал.

[Shark 3.5]

Это следствие насоса….
ПОчему следствие…
Я бы очень пристально посмотрел на Вашу ошибку при замене чего — то там…
Потом на сам насос.
МОгли не поставить прокладочку, колечко, недощелкнуть…

Там много хохмочек…

novag, коробку оставь в покое, у меня когда спортатдж был-все так же было. померил давление полтора очка всего качал.

А сколько точно должно быть давление? Попробую сегодня -завтра замерить. Не хотелось бы понапрасну выкидывать деньги на насос.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Это следствие насоса….
ПОчему следствие…
Я бы очень пристально посмотрел на Вашу ошибку при замене чего — то там…
Потом на сам насос.
МОгли не поставить прокладочку, колечко, недощелкнуть…

Там много хохмочек…

Да я уж тоже об этом думал. Как только почистил его и поставил на место то сразу перестал заводится с первого раза. Думал,не уж то что то пропустил. Ещё у меня такая ерунда получается,проедусь по пробкам повышается детонация,а стоит постоять минут пять и снова заводится,так вроде бы схватит движок а потом глохнет. А всё таки, из за бензина не может быть такой проблемы?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Значит так: давление замерил завёл (холодная) давление показывает 4 бар (красная шкала кг\см2) когда начинаю давить на газ давление падает до 3 бар,кг\см2 но не меньше.Правда это всё на слегка прогретом авто. Визуально и на слух пробоев на высоковольтных проводах и на катушках не обнаружил.

Если снимали топливный фильтр то могли не поставить резиновое колечко, их там два, из-за этого давления не хватает, заводится не сразу.

всё вроде бы сделал верно

Вот это надо снять всё заново и проверить,где то ты собрал не правильно или резиновое кольцо в задир запихал и теперь нет давления на рампе!Рабочее давление должно быть 3 очка,тупиковое побольше!

всё вроде бы сделал верно

Вот это надо снять всё заново и проверить,где то ты собрал не правильно или резиновое кольцо в задир запихал и теперь нет давления на рампе!Рабочее давление должно быть 3 очка,тупиковое побольше!

Значит так: давление замерил завёл (холодная) давление показывает 4 бар (красная шкала кг\см2) когда начинаю давить на газ давление падает до 3 бар,кг\см2 но не меньше.Правда это всё на слегка прогретом авто. Визуально и на слух пробоев на высоковольтных проводах и на катушках не обнаружил. При включении драйва давление падает с 4 до 3 бар. Думаю это норма. Проехался сегодня по МКАД,правда не долго и не далеко от дома, проблем не обнаружилось,прёт как танк. Но всё таки наверно закажу насос.

Есть ещё какие мнения?

Сделал Stall-Test. Обороты выше 2100 не поднялись,машина пытается поехать. Буду копаться с бензонасосом.

novag,
Ну и как успехи? У меня та же песня…вот купил насос, поменяю посмотрим, что получется.

Очень похоже и на мои симптомы.Если кто разгадал загадку напишите причину!!!

Если давление в рампе нормальное,и держится долго-тогда на сеточку,бензонасос,форсунку льющую не похоже.Или свечи поменять,или форсунки винсом мыть,или дроссельный узел отмыть-вдруг датчик положения чудит.Можно клемму с акб скинуть-ошибки сбросить.Так,просто попутно-датчик массового расхода воздуха помыть,раз начали,из баллончика,хуже не будет.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Если дмрв помыли-пусть просохнет,потом заводить,иначе обороты плавать будут.

Бензонасос поменял в сборе,датчик положения дроссельной заслонки и свечи с проводами .Остается,или забитые форсунки или катализаторы,их аж три штуки.Проблема именно при полностью нажатой тапке в пол или близко к этому.

их аж три штуки.

Как правило чаще нижний!

их аж три штуки.

Как правило чаще нижний!

Который после штанов идет?

Который после штанов идет?

Да,ему больше всех достается,боковые реже плавятся!

Просто на Карневале V образная шестерка стоит,получаеться по кату с каждой стороны.А почему последнему больше достается?Он же после этих двух стоит по идее и темпиратура меньше должна быть.

Мне пришлось снять все…забиты были нижний и передний, задний был в норме. Передний заменили на универсальную вставку, нижний на ижектор…задний оставили.