Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет ребят! подскажите пожалуйста : очень нравится карни как автомобиль\. НО очень не нравится его топливка, возможно ли заменить систему CR на систему с распределительным ТНВД не меняя сам двигатель? (насчёт снижения мощности я знаю) . И если нельзя поменять топливку\. то возможно просто поменять мотор на более старый. На авто АКПП AW50-42LE AISIN WARNER

А чего ты хочешь добиться в итоге?

Т.к. машина походившая до меня, и чувствую, что скоро пойдёт большой попадос на деньги хотелось бы сразу поставить топливку от старых карнивалов. Вот и интересуюсь возможна ли установка ТНВД распред. типа взамен тнвд коммон рэйл?

serezka21,

В Москэбовскую бытность, когда в парке тнвд мерли пачками мы рассматривали такой вопрос. Но завершился он так и не начавшись, поскольку стоимость на тот момент запчастей была впечатляющей, что-то около 100 руб. На этом экономическая целесообразность затеи потеряла всякий смысл. К технической стороне вопроса даже и не подходили.
Если Вы изучите форум по карни, то поймете, что с ней вполне можно уживаться, если соблюдать правила игры

Есть дизельная движка от Карни 2000 г. пробег не скажу, но работает хорошо.
Если интересно то пиши .

KлIмAвто писал(а):Если Вы изучите форум по карни, то поймете, что с ней вполне можно уживаться, если соблюдать правила игры

а можно изложить в крадце правила игры

ni-ni,

Можно

1. Установка дополнительного фильтра очистки топлива типа "сепар". Осуществляется путем врезки в топливную магистраль в промежутке от бака до топливного фильтра.
2. Контроль и слив воды в установленном фильтре 1 раз в месяц. Особенно актуально в период с декабря по апрель.
3. Использование присадок в топливо Ликви Моли для смазки ТНВД в тот же период с декабря по апрель. Один флакон на 80 литров топлива.
4. В зимний период начиная с нулевых и ниже температур стараться держать топливный бак заправленным не менее половины (Минимизируем появление конденсата в баке).
5. Исключить заправки в регионах на мелких и непроходных заправках.
6. В моменты перехода с летней на зимнюю солярку исключить заправки на непроходных и небрендовых АЗС.
7. Исключить заправки типа "с тепловоза", с паровоза и т.д. и т.п.

KлIмAвто писал(а):2. Контроль и слив воды в установленном фильтре 1 раз в месяц. Особенно актуально в период с декабря по апрель. 3. Использование присадок в топливо Ликви Моли для смазки ТНВД в тот же период с декабря по апрель. Один флакон на 80 литров топлива.

у меня датчик воды в фильтре стоит

а можно использовать одновременно присадку ликви моли и супер антигель топ гир?

ni-ni,

А Вы думаете про наличие датчика воды в топливном фильтре я не знаю?????
Налейте в него воды стакан и посмотрите "увидит" датчик ее или нет
Антигель нужен в том случае если Вы "хапнули" зимой летней солярки чуть-чуть или есть такие подозрения. Если заправили полную жуть, то антигель уже не поможет.

KлIмAвто,
то что вы знаете о наличии датчика а догадывался, а теперь я знаю что на него не стоит пологаться.

а на вопрос о совместном использовании антигеля и присадки ответа нет?

Как слить воду с фильтра, не снимая его????? У меня туда рука не влезает никак! Ни снизу, ни сверху.

Сергей71 писал(а):Как слить воду с фильтра, не снимая его?

У Спортажей сливается откручиванием пробки с датчиком, в нижней части фильтра.
Так как кабель к датчику воды мешает откручиванию пробки, нужно предварительно отсоединить разъём датчика.
И сливаешь грамм 100..200 топлива, потом закручиваешь на место..
Датчик воды срабатывает при скоплении воды в пределах 40..60 мл. Пока скопится такое колличество, может придти хана аппаратуре. Поэтому надо периодически сливать.

ni-ni,

А мы не пробовали Вот и весь ответ.
В теории то оно может и живет друг с другом, а пожизни я не знаю.

Добавлено спустя 35 минут 11 секунд:
Сергей71,

Со штатного??? Снимать его надо и сливать, открутив датчик воды.
У Сепара есть краник внизу специальный открыл-закрыл.

Так вот я и снимаю для слива. Думал кто то умудряется слить воду не снимая фильтр. ( штатный верно) Рука туда ну никак не влезает.

KлIмAвто,
про присадки понятно.

а воду вообще никак не слить с фильтра неснимая его. если его снимать и сливать то потом надо сначала в него солярки налить иначе воздух в систему попадёт?

А я грушей чавк-чавк и накачал.

ni-ni,
проще поставить Сепар сразу после бака(как я сделал)

ni-ni писал(а):а воду вообще никак не слить с фильтра неснимая его. если его снимать и сливать то потом надо сначала в него солярки налить иначе воздух в систему попадёт?

Можно не наливать солярки. Перед заводкой надо раз 5..7 включить-выключить зажигание (включишь, подождёшь пока насос качает топливо, как перестанет качать — выключи. И так несколько раз).
Там даже бывает слышно как воздух через обратку в бак булькает. Как перестанет булькать — можно заводить.

жуть неужели такие операции нужны для всех современных дизелей
у меня бензинка 2,7; сейчас, зимой, жрет около 12 литров 92 на сотню с загрузкой 7 человек и боксом с багажем на крыше (режим 80%-трасса, конечно)

ni-ni,

Выше написали — грушей чпоньк-чпоньк или чав-чав…..кому как больше нравится
Подругому не слить. Нет конечно может и есть извращенцы какие и отсасывают ее или выдувают из фильтра. Но мне кажется это как-то стремновато