Клуб владельцев корейских автомобилей

Очень туго крутится руль. Если выкрутить в любую сторону руль — не слышно звука работы гидроусилителя, т.е. ( как я понимаю) насоса. Ремень натянут хорошо.
Где копать?

Жидкость на месте? Какого цвета? Следы утечек присутствуют? Как вариант-"сгорел" насос г/у, либо провернуло шкив на валу. В любом случае, вскрытие покажет. При наличии смотровой ямы (подъемника) добраться до него очень легко.

DISEL писал(а):Жидкость на месте? Какого цвета? Следы утечек присутствуют? Как вариант-"сгорел" насос г/у, либо провернуло шкив на валу. В любом случае, вскрытие покажет. При наличии смотровой ямы (подъемника) добраться до него очень легко.

Жидкость на месте — следил за нею, а то у товарища с соседней деревушки на Карни 2004 г.в. тоже пропал раньше.
Следы утучек присутсвуют — шланги мокроватые. Доливал как-то раз — купил универсальную по цвету. Но чтобы из бачка жидкость пропала — такого нет.
А как проссмотреть из ямы . И что там мне смотреть .
Пару советов — чайнику.

vovasik, смотреть всю рулевую рейку, трубки, подходящие к ней и насосу усилителя, резиновые пыльники на самой рейке (бывает утечка по манжетам под пыльниками — стало быть, в пыльниках должна присутствовать жидкость).

vovasik писал(а):купил универсальную по цвету

. А по совместимости? Могла вскипеть (запузыриться), насос поработал всухомятку, ну и … Все подряд лить нельзя. Где-то в ветке была тема про жидкость для г/у. Почитай.

Спасибо.

Почитал инструкцию — при неработающем двигателе повыворачивать колёса , затем при работающем — это что-то, таких операций пару раз и можно на чемпионат по амреслингу ехать.
Вообще можно и жидкость заменить , сам не пробовал , но если обратный шланг снять с бачка , то чего нибудь покасячу, может заменю, но когда крутил руль — жтдеость не пенилась, непузырела,не уходила.
Всётаки, наверное, насос показал фигу.
Блин. В книжке про масло в г\у — ни слова. Опять в инет.

Если при вращении руля усилие изменяется переменно- то упирается, то нет, то в таком случае проблема не в утечке, а в крестовине рулевого карданчика. Распространённый трабл.

С этого места по-подробнее, пожалуйста.

Добавлено спустя 57 минут 5 секунд:
Заметил ещё одно:
- когда выворачивая руль дать газку - легко крутится.
Может насос? Или в системе шлак.
как самому на Карнивале поменять жидкость?

Да всё сказал уже, некуда подробнее). Странно что владельцы второго Карни молчат. Ещё не вечер наверн).

Это для тебя всё, а для меня тёмный лес. Может его смазать как-то?

Добавлено спустя 14 минут 2 секунды:
Могу ли я так сам поменять масло в Г\У:
- прогрею двигатель.
-сниму шланг обратки с бачка(он тоньше), удлиню его и в канистру.А на место его в бачке - шланг с заглушкой(болт , например).
- заведу двиготель и маслая рулём в разные до упора стороны(желательно перед подвесить, легче и безопаснее для механизмов рулевого управления)- выгоню старое масло.
Заглушу двиготель, залью в бачок(поставив шланг обратки на своё место) масло и попрошу товарища чтобы доливал в бачок( чтобы воздушной пробки небыло) когда опять заведу и буду снова поворачивать руль пока уровень в бачке не определится.???

Сможешь, там проблем нет. Меняй.

vovasik писал(а):Может его смазать как-то?

Кто-то тут эту крестовину смазывал, помогло вродь. Закусывать её начинает обычно во влажную погоду, а как Солнышко пригреет и всё обсохнет- сразу благодать, руль лёгкий).

Смазывать шарнир снаружи — бестолковая затея. Я свой старый шарнир разобрал, так там вместо смазки уже пластилин был из смазки и грязи. А руль туго крутиться может в первую очередь из-за клина нижнего шарнира. Нужно сначала проверить именно его, в насосе ломаться-то нечему, разве что может зависнуть клапан давления, но это крайняя редкость.

Ехал сейчас к родокам,у них там я в гараж ставлю.
Поворачиваю руль выежая — всё работает и при вывороте услышал знакомый лёгкий звук насоса.
Может в насосе дело?


Добавлено спустя 49 минут:
А можно ли масло выгнать вращая рулём , но двиготель не заводить, а заводить , когда масло новое буду заливать?
И заливать , наверное, нужно по мере ухода старого, чтоб завоздушивания не было.
Т.е. -на шланг с обраткой подсоединить прозрачный шланг, чтоб было видно когда течёт чистое маслицо.
У меня в системе коричневое какое-то, я должен покупать такого же цвета( у нас в провинции только красного) или можно заменить на другой цвет?

Есть такой вариант замены жижи.Взять в аптеке шпрыц огромный,на него шланг насадить-взять жижу из бачка,взамен налить свежей.Покататься пару дней.Повторить 4-5 раз-вся жижа заменится на свежую.Цвет не важен,важны характеристики.Я лью то-же,что и в автомат.

Спасибо . Т.е. — это масло для коробки.

если жижка на месте и не уходит то снимай насос гура.Снимешь заднюю крышку там все будет ясно.

Спасибо — я , если чесно, к этому тоже скланяюсь!

http://dizel.ucoz.com/news/zamena_masla_v_gur/2010-01-21-22

Велес писал(а):Если при вращении руля усилие изменяется переменно- то упирается, то нет, то в таком случае проблема не в утечке, а в крестовине рулевого карданчика. Распространённый трабл.

0K552 32 850

это оно или нет? ( если нет то подскажите пожалуйста каталожный номер)

Не подскажу к сож., у меня третий Карни.