Клуб владельцев корейских автомобилей

Он уехал Кратко: машина — супер, конкурентов по цена-качество, удобство-комфорт-вместительность просто нет и наверное не будет. Карнивал очень надежный автомобиль, но при должном уходе, подвеска при его массе просто неубиваемая. Есть некоторые нюансы, но куда без них и у каких машин их нет, но плюсов гораздо больше. Очень доволен остался машиной , чего и остальным желаю, пусть Ваши Карнивалы, Канивальчики, Карлуши и т.д. Вас радуют и не подводят.

Дормидон писал(а):но не в Клубе

Привет, Дмитрий. К чему присматриваешься, если не секрет? Аппарат быстро ушел?

Пороги зачётные! Интересно к чему их крепили? И что говорили про них и про кенгурин на техосмотре??

Sobol писал(а): И что говорили про них и про кенгурин на техосмотре??

Присоединяюсь к вопросу , т.к. внешний вид конечно с ними четче.

Сожалею о потере в "рядах".А какую альтернативу ищете?Ну плюс-минус?

Аппарат ушел за неделю, первый приехал — беру, потом соскочил, второй приехал — все беру, вот деньги, только никому не отдавайте, снимайте с учета, забираю, — так и сделали. Кенгурин пришлось снять — гайцы завернули при снятии с учета, новый хозяин на место сказал прикрутит. Пороги "трубы" сделаны специально под Карни, крепятся легко, из функционала только защита прога и эстетика, но бывают и ступеньки такие. Взял маленькую машинку с моторчиком V6 2.7 литра, соната ее зовут, замучился искать достойный авто, хотел папирус, мотом маджентис в новом кузове или НФ, но это долгая история выбора и прочих нюансов. Странно, что 3 раза люди передумывали продавать хорошие авто, хлама — полно на авто ру. А этот автомобиль — соната, в превосходном состоянии, ну прям как новый пробег 49 тыс. — как я его не просматривал, к чему не докапывался, все честно и без недостатков, в итоге взял сонату — приятная такая. Еще про пороги, на моей стояло навесное производства кобра — цена космос, а кому интересно вбейте номерочек ZK552 50041 в экзисте — очень достойное предложение, правда осталось их мало.

Ну так ПОЗДРАВЛЯМ-С!!!

мне вот кажется что после карни я в легковуху точно не сяду.

ni-ni писал(а):мне вот кажется что после карни я в легковуху точно не сяду.

Аналогично.

и я с Вами!

Дормидон,

Спаибо за номер порогов,буду иметь ввиду если а/м без них куплю,цена действительно мучная,до неприличия, чуть больше тысячи за две трубы.

За сколько в итоге а/м отдал?

ni-ni писал(а):мне вот кажется что после карни я в легковуху точно не сяду

мне Карни тоже казался большим и высоким автомобилем, после которого я и подумать не мог о мелкой машинке, до момента посещения полигона land rover experience и последующего приобретения LR Discovery, а потом подумал зачем мне автобус и уазик, машину хочу и вот взял мелкую, но правда не ту на которую нацеливался изначально. Низко конечно ездить в ней, по сторонам озираюсь с мыслями "не наступили бы", но ничего привыкаю потихоньку, маленькая, юркая, комфортненькая. Подожду доступности 3 Карни с 200 л.с. дизелем, а потом поглядим.

так они, карни с 2.2 дизелем продаются, можно либо у нас тут купить, либо из кореи заказать.

p-taurus писал(а):можно либо у нас тут купить, либо из кореи заказать

в наличии нет и цена указана от и выше http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16612699-2ea6e.html ИМХО

хорошая комплектация, вот только одна подушка всего…
а цены да, аховые…

p-taurus писал(а):одна подушка всего

и та втором ряду

я про Airbag

Дормидон писал(а):

ni-ni писал(а):мне вот кажется что после карни я в легковуху точно не сяду

мне Карни тоже казался большим и высоким автомобилем, после которого я и подумать не мог о мелкой машинке, до момента посещения полигона land rover experience и последующего приобретения LR Discovery, а потом подумал зачем мне автобус и уазик, машину хочу и вот взял мелкую, но правда не ту на которую нацеливался изначально. Низко конечно ездить в ней, по сторонам озираюсь с мыслями "не наступили бы", но ничего привыкаю потихоньку, маленькая, юркая, комфортненькая. Подожду доступности 3 Карни с 200 л.с. дизелем, а потом поглядим.

я работаю на БМВ 7 и Ренж Ровере, так для меня праздник когда надо ехать именно на ренже, а так приходиться постоянно попой па асфальту ездить на бэхе