На ходу открылся капот

Сегодня потеплело после морозов, и я наконец завелся Съездил за сыновьями в школу, возвращаюсь домой. На скорости около 80 вдруг — удар по стеклу, откинулся капот. плавно затормозил, встал на обочину, перевел дух
Вопросы:
- У кого такое случалось и из-за чего? В принципе, конечно, теоретически возможно, что я утром не закрыл капот "до второго щелчка". Но это маловероятно: я человек аккуратный. Тогда в чем дело?
- Какие детали еще надо заменить? (Ясно, что стекло, сам капот, петли и газовые упоры)
- Как подстраховаться от повторения таких вещей? Понятно, что проверять — но повторюсь, капот выглядел вполне зафиксированным.
Спасибо всем, кто ответит!

ну ставить такие крепления, какие себе гонщики ставят…. против открытия.. это глупо………
может поставить замок капота….. которые сигнальщики ставят?

[Bang]

Замок капота поставь противоугонный че.
Не ради запирания, а ради контроля: он не закроется, пока защелка до конца не защелкнецца.
А у тебя, видимо, именно это и случилось.

ЗЫ:
Капот рихтуецца.

Fist, капот у меня на ходу не открывался, но, открытые капоты видел. Причины основные две. Первая- замок и /или/ его привод заржавел насмерть. Вторая — замёрз. В обоих случаях замок КАК БЫ ЗАКРЫВАЛСЯ, но… Я думаю здесь второй случай.

У меня был такой случай,причины было две.Первая,что иногда закусывало предохранительное устройство открытия капота,а вторая причина,что с непривычки я в место ручника дергал капот .Как раз обе эти причины сыграли злую шутку!

[Bang]

с непривычки я в место ручника дергал капот

Это сильный ход
И внезапный

ЗЫ:
Вместо тормозного парашюта

закусывало предохранительное устройство открытия капота

так всегда и бывает, заржавело устройство и не закрыли капот. Рекомендуется всем, проверить работоспособность устройства, произвести его чистку и смазку. Под устройством понимается железячка, которую необходимо отвести пальцами рук (как правило) в сторону, просунув их щель (пальцы) между капотом и бампером, прежде чем поднять капот. Ориентируемся на центр автомобиля, центр в районе значка на решетке радиатора, у кого решетка без значка тем сложнее. Всем удачи. (вопросов по поводу предохранительного устройства быть не должно, наверное).

Вместо тормозного парашюта

Помощь при экстренном торможении!

Спасибо всем ответившим!
Согласен, скорее всего в моем случае было замерзание замка. Он типа закрылся, но на самом деле не закрылся
Да, а кто подскажет, где купить б/у капот?

[DJEM]

Fist, Капот с заломом? Может поддается рихтовке?

Скорее всего сам капот при закрытии Вами действительно встал на место, но на пружинящее устройство запорного крючка попала влага или смазка тросика к рычагу открытия в салоне из-за мороза настолько загустела, что крючок на место не вернулся. Ну а дальше Вы знаете — по сути капот ничего не держало и напором воздуха его подняло.
Кстати, доп. замок капота не панацея, т.к. при снятии с охраны по умолчанию он разблокируется. Т.е. придётся что-то сигнальщикам мудрить, чтобы этот замок только по отдельно программируемой кнопке открывался. Но с таким замком есть другая крайность — на морозе бывает не так просто капот открыть. Рычаг из салона открывает свой крюк, а трос от сигнализации полностью назад не возвращается и частично блокирует уже свой замок. Поэтому иногда приходится изрядно изловчиться и дёргать крышку, чтобы открыть для долива той же незамерзайки.

[p-taurus]

самое правильное это держать в рабочем состоянии штатное оборудование автомобиля
тросик замка не так тяжело смазать 2 раза в год, как и личинки замков и многое другое что требует ухода.

Fist, Капот с заломом? Может поддается рихтовке?

В целом капот почти прямой. Рихтовка возможна, думаю. Но усилители в паре мест погнуты, и жестянщики говорят, что поэтому надо их отсоединять, править отдельно и потом снова почему-то "приклеивать".
Хочу найти б/у капот, покрасить и поставить. Пока что не нашел. Может, есть у кого?

Тогда в чем дело?

Один вопрос,утеплитель какой нибудь дополнительный используете под капотом ? типа авто тепло и тд ?

[Shark 3.5]

Случалось такое на зимних дорогах.
Замерзает захват.
Капот лежит плотно, но не застегнут.
Проверяем с тех пор всегда …

У меня на УАЗ-469 такое 3 раза было. Можно было открывать лавку по продаже кирпичей, особенно если учесть что УАЗ с 4-мя барабанами тормозит чуть лучше, чем никак. Верёвочкой привязывали к бамперу, на красивый узелок

[KлIмAвто]

Fist,

1. Замерз сам замок — вероятность почти 100%
2. Лучше поменять замок на новый — крышу ремонтировать гораздо дороже (если до нее не достало, так это просто повезло жутко, обычно наоборот).
3. Жестянщики говорят правильные вещи — технология именно такая. Но чаще с этим возиться лень, поэтому предлагают купить новый + аргумент против этого — лопнет шпаклевка в месте ремонта при не корректном хлопке капотом.Если такие опасения жестянщики высказывают, то лучше от затеи с восстановлением отказаться.
4. В любом случае общее правило одно — по возможности спасать родные детали, если это конечно целесообразно с экономической точки зрения и технологически оправдано.

Тогда в чем дело?

Один вопрос,утеплитель какой нибудь дополнительный используете под капотом ? типа авто тепло и тд ?

Нет, нештатный утеплитель не стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Лучше поменять замок на новый

Спасибо, постараюсь.
А почему не почистить старый? Уже нет веры?

[KлIмAвто]

Я думаю по полю с граблями бегать не стоит
Ну, а если чесно, то раз такая ситуация с этим замком сложилась однажды, то почему бы ей не случиться еще раз, только в следующую зиму, когда эта история уже позабудется.

После прочтения темы проверил свой замок капота, вроде бы все нормально, но после закрытия капота подергал за решетку радиатора и обнаружил некоторый "люфт" капота, не однократное перезакрытие проблему не устранило, визуально дефектов не обнаружил, резинки (упоры) все на месте,при работе двигателя в движении (если прислушаться) слышен дребезг капота. Может кто сталкивался с подобным, как лечить?