Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток!
Сначала предыстория последующих действий. Предстояла длительная поездка — туда обратно примерно 600км. В баке было 50 литров солярки с антигелем, долил до полного еще 20, но уже без антигеля (как оказалось зря). За бортом -25, в одну сторону долетели без проблем, на обратном пути остаточные 20 литров проявили себя — машина начала тупить, моргать чек, перестала разгоняться, глохла на ходу. Вообщем еле доехали со средней скоростью 60кмч. Доехав до гаража, выяснили что топливный фильтр холодный как окружающий воздух, поэтому он начал забиваться парафинами и подача топлива нарушилась. Решено было объединить изолировать топливный фильтр, чтобы его не продувало и заодно объединить под одной крышей проходящий рядом патрубок радиатора (так сказать пассивный подогреватель), чтобы на ходу он был теплым и растапливал даже запарафиненную солярку. Остатки материала были использованы для закрытия половины радиатора.
Надеюсь кому-нибудь будет полезно)
Спасибо за внимание.

Lawrence, у тебя на второй фотографии на подаче в воздушный фильтр нулевихк стоит или вместо

kazax78 писал(а):Lawrence, у тебя на второй фотографии на подаче в воздушный фильтр нулевихк стоит или вместо

да, фильтр в коробке отсутствует. Нулевик — K&N

Вообще то лучше зимнюю солярку заливать на заправках а не изобретать велосипед,все беды от нее!

Sonata писал(а):Вообще то лучше зимнюю солярку заливать на заправках а не изобретать велосипед,все беды от нее!

Согласен. Но зимняя солярка — сухая, когда заливают на заправке она почти не пенится, как бензин. Для наших ТНДВ это не гуд.

Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 19 секунд:
Кстати надо запатентовать свой "Пассивный подогреватель топливного фильтра"!

Lawrence писал(а): топливный фильтр холодный как окружающий воздух

Lawrence, Странно все это.
У меня фильтр ,уже при 10 минут работы двигла в мороз уже теплый.Фильтр греет солярка идущая в обратку после форсунок.В фильтре стоит биметалический клапан который при +5 открывается и поступает подогретая в рампе соляра .Может у тебя обратка заглушена?Или клапан в фильтре неисправен ?

igors писал(а):Lawrence, Странно все это.

хммм.. я слышал что он должен подогреваться обраткой, но у меня он реально был холодный. Фильтр Bosch..