Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ! Кто снимал форсунки на дизеле? Хлопотное это дело??? Попробовал на арапа выдернуть, всё нужное открутил — не идёт!!:( Сильничать не стал, боюсь сломать!!
Завинтил назад. А она не работает, замены просит!!:( Советом помогите, ПЛИЗЗ!!!

не хочу тебя огорчать , но теперь ( когда в неё грязь попала) она и не заработает .
а снимать силовым съемником ( обратным молотком или выпресовывать)
но иногда они рвутся по резьбе гайки распылителя или прям по телу форсунки.
это редкие случаи но тем не менее.

можно конечно позаливать 2-3 дня колодец форсунки ВДшкой или типа того , иногда помогает .

а какова была изначально причина попытки снятия форсунки ??

Aristarh писал(а):Народ! Кто снимал форсунки на дизеле? Хлопотное это дело???

Aristarh, Снимал при помощи обратного молотка.Получилось.
Рекомендую подключить обратно все топлипроводы и нагреть движок до рабочей т-ры.
Будет гораздо безопасней.
Я скинул ГБЦ ,нагрел ее и тогда уже выдернул форсунки.
Проблемы бывают если ремонтники ставят форсунки без медно-графитовой смазки.

igors писал(а):Проблемы бывают если ремонтники ставят форсунки без медно-графитовой смазки.

вот только не надо косяки производителя сваливать на ремонтников.
и пожалуй никто ( кроме Мерседеса) не завтавляет ремонтников применять какие либо смазки/защиты при установке форсунок — это дело добровольное.

удачи.

ЗЫ: а нагреть я так понимаю уже не получится — машина видимо уже не заводится ??!

Лёха Юрич писал(а):не хочу тебя огорчать , но теперь ( когда в неё грязь попала) она и не заработает .
а снимать силовым съемником ( обратным молотком или выпресовывать)
но иногда они рвутся по резьбе гайки распылителя или прям по телу форсунки.
это редкие случаи но тем не менее.

можно конечно позаливать 2-3 дня колодец форсунки ВДшкой или типа того , иногда помогает .

а какова была изначально причина попытки снятия форсунки ??

Она перестала работать! Пыхтит! Звук напоминает прогоревшую прокладку на выпускном коллекторе!! В салоне стало вонять дымом. Посмотрел — форсунка лупит третьего цилиндра. Облачко топливной смеси стоит + кокс конкретный такой. Очевидно пипец пришел прокладке под форсункой. Примерно как тут — http://www.youtube.com/watch?v=uAf0MMw0 … r_embedded
Форсунку новую выписал, а вот старую без экстремизьму и фонатизьму с налёту сдёрнуть не получилось!:( А надо! Посему спрашиваю, чтобы не наворотить кучу проблем на свою голову!!

Лёха Юрич писал(а):вот только не надо косяки производителя сваливать на ремонтников.

Лёха Юрич, Насчет корейцев не поспоришь
Но судя по следам грубой наждачки на плоскости ГБЦ, какой-то немец ее все-таки пытался шлифовать.
Чего же форсунки не помазал?

Лёха Юрич писал(а):ЗЫ: а нагреть я так понимаю уже не получится — машина видимо уже не заводится ??!

Машина заводится в лёгкую и очень даже нормально едет! В этом плане с мотором ничего не изменилось!!! Но вот звук и запах напрягают!:(

тогда не понял вообще — зачем была выписана новая форсунка.
медное кольцо стОит копейки , остается только его поменять , и почистить колодец форсунки , и резьбу под болт ( обязательно ).
___________

тогда все "просто" : нагреваеш двигатель , к форсунуке обратный молоток , и вперед …
молоток с переходником заранее сварганить…

удачи

Лёха Юрич писал(а):тогда не понял вообще — зачем была выписана новая форсунка.

Форсунка была выписана, как всегда, с перепугу!:) Если со старой всё ОК, сдам назад!!
Если не трудно — каталожный номер колечка не подскажешь?

к сож. нет , дома никаких каталогов нет.
поройся на Экзисте , там должно быть.

удачи.

ЗЫ: кстати по поводу ссылки на ютуб : именно сегодня отдали Вито с точно такой же "шнягой" : замена колец под 1и 2-й форсункой , дерьма было чуть меньше чем в клипе , но ворсунок тоже было не видно .
ЭТО стандартная болячка Мерседесов , сталкиваемся с ЭТИМ постоянно .

[quote="Лёха Юрич"]поройся на Экзисте , там должно быть.

Пороюсь, пасибки!
В общем, если я тебя правильно понял, только кольцо под замену!
Новую форсунку можно сразу назад отправлять? А то, между нами, денег жалко!:(

на счет кольца( точнее шайбы) — да , просто замена .
можеш для спокойствия и болтик лапки поменять , хотя на J3 это не обязательно.

на счет форсунки — нет уж , теперь для начала поменяй шайбу , убедись что все нормально , а потом отправляй форсунку обратно.

может на гайке распылителя уже торец под шайбу "выжгло" , может грязь занесеш и она вообще перестанет открываться , тогда поставиш новую ( и пропишеш )…
мало ли что

удачи

Aristarh, Можно попробовать обратным молотком. Мы пробовали но у нас так форсунка засела, что никак не могли выбить, пришлось колхозить съемник. Отличный съемник получился, при помощи него и вытащили, кольцо с форсункой была как одно целое, припаялось походу к форсунки.

kurama писал(а):Отличный съемник получился, при помощи него и вытащили

А низзя про съёмник подробней?? Чертёжик там, аль даже фото?! Для общего развития,так сказать!!

На выходных буду в гараже постараюсь сфотографировать

Лёха Юрич писал(а):на счет форсунки — нет уж , теперь для начала поменяй шайбу , убедись что все нормально , а потом отправляй форсунку обратно.

может на гайке распылителя уже торец под шайбу "выжгло" , может грязь занесеш и она вообще перестанет открываться , тогда поставиш новую ( и пропишеш )…
мало ли что

Наверное мне повезло! С помощью съёмника "обратный молоток" форсунка выскочила после 4-х не сильных ударов.
Колечко новое поставил, пастой медной обмазал. Посадил, закрутил. Завёл! Работает на "УРА"! Новую форсунку с удовольствием сдал обратно в магазин!
Правду говорят — не так страшен чёрт, как его малютка!:)
Спасибо Юрьич за добрый совет!!

на здоровье

удачи

Фотки съёмника для форсунок

kurama, Офигеть
Скинь размеры.Это ведь простейший пресс?Где резьбу взял?
Многих от снятия головы спасешь.
Но пластиковую крышку клапанов ты уже скинул раньше?

обратный молоток не помог, переделал съемник для форсунок ЯМЗ, вылезала со щелчками
,