Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет, бойцы! Подскажите, пожалуйста, где находится датчик масла в дизельном двигателе? Ни с того ни с сего загорелась лампочка давления масла, грешу на неадекватную работу датчика…

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
или скинте, пожалуйста, инструкцию по ремонту у кого есть..... Заранее благодарен!

Датчик давления масла находится рядом с маслянным фильтром двигателя…

Др.Зло,
пробег какой у авто?

140 000 км. Эксплуатация щадная была, соки не выжимали. Лампа загорелась без миганий, горит постоянно. Проехал на ней после загорания минут 20. Никаких звуков посторонних… Если не ошибаюсь, лампа стала гореть после лежачего полицейского, но момента её загорания я не видел.

Др.Зло писал(а):Проехал на ней после загорания минут 20. Никаких звуков посторонних…

Если бы у вас не было давления то начался бы сильный грохот от гидрокомпенсаторов,а раз его нет то просто замените датчик или просто отсоедините от него провода и лампочка должна потухнуть если конечно это не косяк проводки!


Вот ваш номер этого датчика аварийного давления масла 94750-37000

Огромное спасибо за участие!!! Желаю удачи на дорогах

Др.Зло писал(а):Огромное спасибо за участие!!! Желаю удачи на дорогах

Кнопка спасибка возле "цитаты"

а уровень масла кто-нить глянул? Так между делом

Др.Зло писал(а):Если не ошибаюсь, лампа стала гореть после лежачего полицейского, но момента её загорания я не видел.

Люди в столб въезжают и лампочка не горит , а тут лежачий полицейский… так бы у всех загоралось, это одна из самых плохих для водителя лампочек , я бы не рисковал дальше особо ездить. Хотя было-ездил и попал на капиталку

я, конечно, чайник, но не настолько, чтобы масло не проверить. Масло-нормуль. А на лежачем полицейском просто мог контакт отвалиться, который плохо держался. Все не могу возле дома сервис найти, где бы аппарат был по измерению давления. Так не хочется на эвакуаторе куда-нить тянуть…..

усё, бобик сдох. Давление масла полностью отсутствует. Полезу в двигатель

Др.Зло писал(а): Давление масла полностью отсутствует

Для начала попробуйте фильтр заменить! Смотрите редукционные клапана сначала они снаружи выкручиваются и стоят под пробками возле фильтра,возможно завис в открытом положении!

нее скорее всего цепь с маслонасоса соскочила!

оказалось да, цепь, но не слетела, а порвалась, сцуко. Может кто знает, без вытаскивания двигателя можно новую цепь поставить? Может цепь какая-нить с замком продаётся?

Приветствую ! Тоже загорелась лампа . Приехал домой заглушил , через минут 40 надо было поехать , лампа моргнула и загорелась . Оставил до утра , думал может клапан завис на горячую . с утра та же ерунда , но на оборотах 2700 лампа гаснет и не моргает , значит не цепь и не насос ? Попробую заменить фильтр для начала , после замены ГРМ , масла и тд проехал 5 дней , всё было норм . Может фильтр действительно косячный попался ? Спасибо !

Добрый день. В продолжение темы, может кто сталкивался. Карнивал 2.5 бензин 2005 года, на холодную при холостых оборотах лампочка давления масла загорается, стоит чуть чуть прогреть тухнет и не моргает. Уровень в норме, фильтра уже два поменял, пробовал изменить вязкость масла, не помогло.

первым делом замер давления манометром, и по результату капиталка мотора )

polkonstantin писал(а):Добрый день. В продолжение темы, может кто сталкивался. Карнивал 2.5 бензин 2005 года, на холодную при холостых оборотах лампочка давления масла загорается, стоит чуть чуть прогреть тухнет и не моргает. Уровень в норме, фильтра уже два поменял, пробовал изменить вязкость масла, не помогло.

Вскрытие показало, что порвалось уплотнительное кольцо на маслоприемнике, происходил подсос воздуха. От этого на холодную падало давление на холостых.