Клуб владельцев корейских автомобилей

здравсвуйте!ехал я ехал и вдруг из печки резко холодный воздух.температура в норме.Обратил внимание в зеркало и вижу за машиной тянется след мокрый.Остановился.Открыл капот вижу полный расширитель и течет антифриз через перелив.Буквально через минуты три антифриз из бочка засасало обратно.Открыл маслозаливную-чисто.Вытащил щуп масляный-чистый.Доливаю антифриз около 1,5 литра .Печка горячая все в норме.Проезжаю 500 км история повторяется ЧТО ЭТО ЗА Е…..СХОЖУ С УМА какие будут мысли(громе прокладки ГБЦ)

пробка воздушная скорей всего

откуда взялась пробка?25000км без долива антифриза.(карнивал 2,5 бензин -на всякий случай)

сергей. писал(а):здравсвуйте!ехал я ехал и вдруг из печки резко холодный воздух.температура в норме.Обратил внимание в зеркало и вижу за машиной тянется след мокрый.Остановился.Открыл капот вижу полный расширитель и течет антифриз через перелив.Буквально через минуты три антифриз из бочка засасало обратно.Открыл маслозаливную-чисто.Вытащил щуп масляный-чистый.Доливаю антифриз около 1,5 литра .Печка горячая все в норме.Проезжаю 500 км история повторяется ЧТО ЭТО ЗА Е…..СХОЖУ С УМА какие будут мысли(громе прокладки ГБЦ)

Может проблема в термостате? При возникновении проблемы температура ОЖ какая?

При возникновении проблемы температура ОЖ резко начинает расти и печка холодным дует

сергей. писал(а):При возникновении проблемы температура ОЖ резко начинает расти и печка холодным дует

Повышение температуры ОЖ может объясняться неадекватной работой термостата — переключение на малый круг циркуляции ОЖ, по печке не могу пока ничего сказать необходимо смотреть как она запитана от системы охлаждения

Проблема скорее всего в термостате, отключая большой круг охлаждения он тем самым отключает печку от циркуляции, что влечет за собой повышение температуры двигателя и черезмерное расширение антифриза, который выливается через перелив. Радиатор и движок ничем не закрыты???

kniper писал(а): отключая большой круг охлаждения он тем самым отключает печку от циркуляции

разве можно отключить печьку от циркуляции она же на прямую с блоком работает (если кран отопителяразве что).Мотор ни чем не закрыт.

сергей. писал(а):разве можно отключить печьку от циркуляции она же на прямую с блоком работает

Не помню точно как реализована схема циркуляции на карнивале, но по уму при первоначальном запуске и прогреве двигателя термостат должен обеспечить циркуляцию по малому кругу, без охлаждающих систем т.е. радиатора и радиатора печки.
ЗЫ: Могу ошибаться, надо смотреть схему включения печки в трассу

kniper писал(а): термостат должен обеспечить циркуляцию по малому кругу, без охлаждающих систем т.е. радиатора и радиатора печки.

андрей.насколько я понимаю.при заводе двигателя в любом авто сначала идет малый круг т.е.блок двс гбц и печка отопителя.При достижении температуры ож термостат открывает второй круг т.е забор ож из радиатора и циркуляция по всей системе.

сергей. писал(а):андрей.насколько я понимаю.при заводе двигателя в любом авто сначала идет малый круг т.е.блок двс гбц и печка отопителя.При достижении температуры ож термостат открывает второй круг т.е забор ож из радиатора и циркуляция по всей системе.

Серег, говорю же не помню как реализовано на карни , но есть схемы, где печка включена в большой круг Надо схему охлаждения посмотреть, у тебя есть???

схемы нет

сергей. писал(а):схемы нет

Давай попробуем посмотреть через запчастевые каталоги, правда нужен будет твой ВИН

вин только вечером с собой нет на память не помню

сергей. писал(а):вин только вечером с собой нет на память не помню

Щас мож найду какой-нибудь карниваловский

сергей. писал(а): какие будут мысли(громе прокладки ГБЦ)

А почему исключается прокладка головки ? В данной ситуации на неё и думаешь в первую очередь. Повреждена прокладка, камера сгорания сообщается с каналом системы охлаждения, в системе охлаждения, в процессе работы двигателя, создаётся избыточное давление, что вызывает открытие клапана на пробке радиатора и сбрасывание давления и вскипевшей ОЖ в расширительный бачок.

Домосед515 писал(а):А почему исключается прокладка головки ? В данной ситуации на неё и думаешь в первую очередь. Повреждена прокладка, камера сгорания сообщается с каналом системы охлаждения, в системе охлаждения, в процессе работы двигателя, создаётся избыточное давление, что вызывает открытие клапана на пробке радиатора и сбрасывание давления и вскипевшей ОЖ в расширительный бачок.

Кость, тогда ОЖ должна уходить постоянно, выкипать в камере, уходить через маслоканал в картер

об этом не хочется думать.А почему эффект плавающий.Прокладка если прогарела значит прогарела.

kniper писал(а):Кость, тогда ОЖ должна уходить постоянно, выкипать в камере, уходить через маслоканал в картер

В масляный канал может и не попадать.

сергей.,Погазуй ,может пузыри увидишь в бачке или в радиаторе.Тогда газы прорываются,и пробка образуется.Поэтому печка сразу холодная становится.В ГБЦ трещины бывают.

kniper писал(а):есть схемы, где печка включена в большой круг

kniper,
Не может быть?!
Бедные владельцы…