Клуб владельцев корейских автомобилей

здравствуйте киаводы.Проблема такая .Машина простояла 2 дня.Завел.торможу а педаль до пола с моленьким сопротивлением ушла на пол.Остановился глянул уровень тормозухи,в норме.Течей тоже не видно.Может главный пропускает или еще что-то может быть.

Воздух?

откуда

Скорее всего вскрой задние тормозные барабаны, и все станет ясно.
Но может и главный тормозной цилиндр.

Если накачивается, то воздух, а если при нескольких качках педаль все ровно в пол то главный

а еще если заглушить двигатель то педаль проваливается но с трудом.наверное всетаки главный.кто нибудь менял главный? как там?

Я бы, сперва попытался всё таки прокачать систему

попробую прокачать.а если не измениться то наверное все таки главный

вакуумник сдох

это точно?

сергей. писал(а):это точно?

при неисправности вакуума, как правило, тормоза встают колом (не усиливаются), все равно что когда гур/эур не работает, руль крутить сложно, но можно.

возможно, есть поломки, когда вакуум полностью сбрасыват усилие….

вообщем, не точно.

все таки наверно главный .а еще забыл, когда давишь на тормоз то первые 5-6см хода педали вроде как притармаживает потом 0,5см проскакивает и далее опять ощущается сопротивление педали до полика.

сергей. писал(а):все таки наверно главный .а еще забыл, когда давишь на тормоз то первые 5-6см хода педали вроде как притармаживает потом 0,5см проскакивает и далее опять ощущается сопротивление педали до полика.

Начни сначала с простого, а то так методам тыка можно всю тормозную систему заменить (причем зря). Слей старую тормузуху и залей новую, потом прокачай тормоза. По хорошему тормозную жидкость надо менять раз два года ибо она гидроскопична. Если не поможет обратись к специалистам или у вас с автосервисами грамотными туго совсем.

с автосервисами все нормально только вот со специалистами слабовато.

Было похожее, на девятке- давно. Там правда то проваливалась, то тормозила.Замена главного. Менять не сложно, плюс заменить тормозуху надо бы.

короче я все понял или главный или вакуум.Но.не хотелось бы купив главный не лапухнутся или наоборот короче надо на угад купить главный поменять а если нет то еще купить вакуум .Цена вопроса…

Вакуумный не при чем. Если не работает выкуум- то просто усилие на педали будет большим.
Педаль проваливается- когда гидравлика не герметична или сработались резинки на главном. Поэтому или негерметичная система или главный.
Главный устроен просто- шток, на нем резинки уплотнительные, две камеры на бачке — два контура тормозных- наискосок.
в принципе главный можно перебрать- если найдешь ремкомплект, но все же лучше заменить- тормоза все таки.

спасибо будем вечером танцевать вокруг зеленого крокодила

Вакуум можно проверить, накачать педалью пока не станет колом, затем запускаешь двигатель с нажатой педалью и педаль должна пойти дальше.

если пошла значит работает?