Жрет АКБ

Проблема след. Машина пока стоит на сигнализации (закрыта и в ней все якобы выключено) жрет порядка 200 мА. Если вынуть шунт, жрать перестает. Вопрос: Сколько мА для нее нормально (а то я забадался АКБ заряжать ) И какие цепи отключает шунт? Если шунт на место не ставить, то все кроме магнитолы и прикуривателя вроде работает при заведенной машине, только не закрывается с брелка. Как найти ту сволочь, которая сажает аккумулятор?

200 миллиампер- нормальное потребление. Если аккум дохнет при таком разряде- пора его менять.

[Shark 3.5]

Как найти ту сволочь, которая сажает аккумулятор?

Она недалеко от той, которая поставила дешевую сигналку…

Мафон не отключаемый ключом зажигания.

Добавлено спустя 36 секунд:
Велес, А 200 мА это раз в 10 больше нормы.

Велес, А 200 мА это раз в 10 больше нормы

Совершенно верно. Нормальный ток сигналки при выключенном зажигании — 16-20 мА
Либо сигналка дешевая, либо мафон.
По прикуривателю проблем не должно

Если выезжать хотя-бы раз в неделю- нормально: 7 x 24 x 0.2 А= 33.6 А/Ч. Но уже впритык.

Если мафон не штатный и работает даже с вынутым ключом зажигания то скорей всего проблема в нём .Необходимо сделать что бы выключался при выключении положения АЦЦ. Хотя встречал неправильно установленное реле блокировки в сигналке но это точно не ваш случай по симптомам вами описанным.

Спасибо всем за советы.
Сигналка на авто стоит только штатная. По поводу магнитолы, надо попробовать. Я пробовал вынимать по одному все предохранители из шитка под рулем, в том числе и отвечающий за магнитолу, но даже при всех вынутых предохранителях ток не снижается..

Мафон скорее всего прикручен к прикуривателю. Так сказать типичная "профессиональная" установка побыстрому.

Магнитола не штатная, но установлена к штатным проводам (не к прикуривателю) только оба "+" провода подсоединины к постоянному +12В.
При отключенной магнитоле (Вынута совсем) Барабашка не исчезает….

при всех вынутых предохранителях

При каких всех? Есть еще в моторном отсеке, в багажном. А там так же возможны утечки тока…

НАШЕЛ!!!! Это действительно оказалась МАГНИТОЛА!!!! После постановки на сигналку, ток сначала падает до 720 мА, потом через минуту до 260 мА
Далее если сидя в машине вынуть предохранитель магнитолы, ток падает до 20 мА.

Меня это почему то не удивляет. Сказал ж сразу, что нельзя чтоб мафон работал при выключенном зажигании.

У меня всю жизнь во всех машинах так работали магнитолы. Всегда были подключены без зажигания, чтоб не заморачиваться на стоянке и НИКОГДА таких проблем небыло!!! Это первый мафон..

Мафон случаем не Пионэр?

в любом случае попробуй без панельки, если она конечно снимается. Был опыт, ток падал при снятии панели..

Был опыт, ток падал при снятии панели..

Был случай человек приехал и даже не знал что панель снимается.

Майфун новый PROLOGY MDN-2650T панель не снимается (2din)

у мена магнитола PROLOGY 2650 я замерял ток. после постановки на охрану 200 ма. минут через 5 машина засыпает и ток падает до 6-10 ма. просто были проблемы с акб думал машина виновата оказалось акб осыпалась. кстати опасная штука можно диодный мост на генераторе выжечь.