Клуб владельцев корейских автомобилей

СТАРТЕР, СЦЕПЛЕНИЕ,Г\У руля!!!
Мужики !!! Нужна помощь!!! Открыл 3 в одном, что бы много тем не открывать.
1). СТАРТЕР — завожу авто-а в ответ только щелчок. И так начало появляться довольно таки частенько, но если завёл(в основном дальше завожусь без проблем).Если не заводиться — я ставлю авто на передачу и стараюсь толкнуть, (типа с буксира или с толкоча, но не толкаю так, чтобы она с толкоча завелась, а так легонько), но завожусь потом с ключа.Такое ощущение, что что-то не цепляет.

2).СЦЕПЛЕНИЕ или нет? Если при разгоне резко жму педаль акселератора в пол(типа наперегонки) обычно на 4-ой и 5-ой( на остальных такого нет)при 2000 об\мин, проскальзывают обороты от 2000 до 2400 на секунды 2 и становятся на свои 2000 и автос пошёл опять с разгоном нормально хоть до 6000 об\мин. Что это? Если разгонять нормально, даже выше среднего-ни каких проблем.

3).Бывает ( 2-ой раз за полгода) пропадает Г\У руля, особенно влево, но стоит его влево до конца руль повернуть — он опять работает долго хорошо. ??????

По поводу п. 2 — та же фигня. Думал, сцепление кончилось. Снял коробку — диск почти новый, но течет сальник первичного вала и поэтому сцепление в масле. Разобрал коробку, заменил сальник, все промыл бензином — все равно проскальзывает. Я забил — просто не нажимаю резко газульку. Но вот вопрос остался — почему такое? Может кто из форумчан знает?

п.1-практически95% подгорели язычки втягивающего (у меня было тоже ).Втягивающее разбирается но с трудом хотя на первый взгляд оно не разборное.Самое главное развальцевать корпус.Далее берем новые жигулевские пятаки-контакты , чуть подтачиваем собираем.завальцовываем и в путь!После ремонта втягивающего 40000км все в норме.

1.втягивающее, см.выше
2.сцепление, см.выше, быть такого не должно
3.закусывает или что? ремень как себя чувствует?натяжение?

3.Ремень генератора крутит г\у?
1. От какой модели и года можно пятаки подобрать? И дайте совет — как снять стартер?(а то в нашей провинции их не снимают, а вот снимай и привози тогда проверят).

сергей. писал(а):п.1-практически95% подгорели язычки втягивающего (у меня было тоже ).Втягивающее разбирается но с трудом хотя на первый взгляд оно не разборное.Самое главное развальцевать корпус.Далее берем новые жигулевские пятаки-контакты , чуть подтачиваем собираем.завальцовываем и в путь!После ремонта втягивающего 40000км все в норме.

Поехал в город(сам из провинции в Белорусии) — сняли стартер, поменял мне провода , клемы. Щётки сказал — нормальные.
Я ему говорю: — " Отписали на форуме и сказал про пятаки, а он нет здесь всё нормально, взял с меня 30 у.е. и отпустил."
Назавтра я заводиться и опять в ответ "Щёлк".Решил позвонить по обьявкам в г.Минск.
Мне отвечают, что на стартере у Карни втягивающего нет, а есть какие-то контакты, позвоните послезавтра будут.
Чего делать?

1. Очень может быть, что просто где-то плохой контакт в проводке. Такая проблема у меня была сперва на Ниссане (виноват был контакт в замке зажигания), а потом на Авелле (Контакт плохой на релюшке, или на предохранителе. Уже не помню)
2. Вилка сцепления не гнутая?
3. Не удивлюсь если крестовина. У меня обычно зимой перестаёт нормально крутиться. Надо хорошенько смазать.

Надеюсь, что смог помочь. Удачи на дорогах!

rz3dlg писал(а):1. Очень может быть, что просто где-то плохой контакт в проводке. Такая проблема у меня была сперва на Ниссане (виноват был контакт в замке зажигания), а потом на Авелле (Контакт плохой на релюшке, или на предохранителе. Уже не помню)
2. Вилка сцепления не гнутая?
3. Не удивлюсь если крестовина. У меня обычно зимой перестаёт нормально крутиться. Надо хорошенько смазать.

Надеюсь, что смог помочь. Удачи на дорогах!

Спасибо!!!